Celler SPD solicită îmbunătățiri clare pentru conexiunile feroviare și punctualitate

Celler SPD solicită îmbunătățiri clare pentru conexiunile feroviare și punctualitate

Ce se întâmplă în Celle? Discuția despre conexiunile feroviare din cartier pare să fie orice, decât un final. Pe 27 iunie 2025, comparația rutelor pentru linia ferată Hamburg – Hanovra a fost prezentată de compania de infrastructură Deutsche Bahn. Această dezbatere durează de mulți ani și datează din 1992, când așa-numita „rută Y” a intrat pentru prima dată în joc. De atunci s-au întâmplat multe, dar SPD-ul Celler este nemulțumit de stadiul actual al planificării și solicită mai multă transparență pe tema legăturilor feroviare, după cum relatează presa Celler.

Calea ferată în sine favorizează un nou traseu care va circula de-a lungul A7 și B3. Pentru a concretiza și mai mult aceste planuri, membrii SPD Celle s-au întâlnit săptămâna trecută cu Bjarne Reitz de la Clubul German de Transport (VCD) și au găsit cuvinte clare: Statu quo-ul este inadecvat și necesitatea lucrărilor de construcție pentru o conexiune feroviară funcțională este incontestabilă. Maximilian Schmidt, președintele SPD din cartierul Celle, vede o nevoie urgentă de acțiune pentru ca Metronomul, în prezent unul dintre cele mai nepunctuale trenuri locale din Saxonia Inferioară, să își poată controla întârzierile.

Proiecte de constructii si viziuni de viitor

Ca parte a planificării, a fost deja anunțat că o inițiativă de calitate pentru ruta Hamburg-Hannover va fi lansată până în 2026. O renovare generală a traseului este planificată pentru 2029. Yannis Naumann, membru al comitetului executiv al subdistrictului Celle SPD, pledează cu vehement pentru creșterea capacității și dorește ca municipalitățile implicate în mod activ în rutele și gările afectate să fie implicate în discuții.

De asemenea, merită menționat „Procesul de Dialog pentru Feroviare Nord”, care a fost inițiat în 2015 și a discutat despre opțiuni de rută alternative față de conceptul inițial de rută Y. Nu a fost vorba doar de variantele oferite de Deutsche Bahn, ci și de sugestiile prezentate de diverși actori și asociații de mediu. Acestea au inclus, de exemplu, varianta VCD și varianta Alpha, care propuneau o extindere redusă a rutelor existente.

O privire la Deutsche Bahn

În plus, Deutsche Bahn AG a lansat un program cuprinzător de restructurare care este programat să se deruleze până în 2027. Accentul se pune pe renovarea infrastructurii, operațiunile feroviare și eficiența economică. Scopul este de a restabili performanța căilor ferate și de a îmbunătăți semnificativ experiența clienților. CEO Richard Lutz explică că există o nevoie urgentă de acțiune din cauza stării proaste a infrastructurii și a crizelor externe. Aceasta include și obiectivul de a reduce întârzierile legate de infrastructură cu 20% până în 2027.

Având în vedere aceste evoluții, care au impact asupra peisajului politic, se pune întrebarea dacă SPD Celle și cetățenii din regiune primesc sprijinul necesar și linii directoare clare pentru a-și pune în aplicare nevoile în sectorul transportului public. Discuția este în plină desfășurare și timpul se scurge pentru decizii concrete. Cetățenii nu pot decât să spere că ceva se va mișca în sfârșit și că legăturile feroviare vor fi îmbunătățite, astfel încât toată lumea să poată beneficia de o legătură mai punctuală și mai fiabilă.

Pentru mai multe informații despre proiectele feroviare planificate și stadiul lor de dezvoltare, cei interesați pot citi rapoartele de la Celler Presse Aici și BUND Saxonia Inferioară Aici citește precum și cele mai recente informații despre Deutsche Bahn Aici vedea.