Celler SPD kräver tydliga förbättringar för järnvägsförbindelser och punktlighet

Celler SPD kräver tydliga förbättringar för järnvägsförbindelser och punktlighet

Vad händer i Celle? Diskussionen om järnvägsförbindelser i stadsdelen verkar vara allt annat än ett slut. Den 27 juni 2025 presenterades ruttjämförelsen för järnvägslinjen Hamburg – Hannover av infrastrukturföretaget Deutsche Bahn. Den här debatten har pågått i många år och går tillbaka till 1992, då den så kallade "Y-rutten" först kom in i bilden. Mycket har hänt sedan dess, men Celler SPD är missnöjda med den nuvarande planeringen och efterlyser mer insyn i ämnet järnvägsförbindelser, som Celler press rapporterar.

Järnvägen i sig gynnar en ny sträckning som kommer att gå längs A7 och B3. För att ytterligare konkretisera dessa planer träffade medlemmarna i Celle SPD förra veckan Bjarne Reitz från den tyska transportklubben (VCD) och fann tydliga ord: Status quo är otillräckligt och behovet av byggnadsarbeten för en fungerande järnvägsförbindelse är utom tvivel. Maximilian Schmidt, ordföranden för SPD i distriktet Celle, ser ett akut behov av åtgärder så att Metronomen, som för närvarande är ett av de mest opunktiska lokaltågen i Niedersachsen, kan få sina förseningar under kontroll.

Byggprojekt och framtidsvisioner

Som en del av planeringen har det redan aviserats att ett kvalitetsinitiativ för sträckan Hamburg-Hannover kommer att lanseras 2026. En allmän renovering av sträckan planeras till 2029. Yannis Naumann, ledamot i Celle SPD:s distriktsverkställande kommitté, förespråkar häftigt för ökad kapacitet och vill att de berörda kommunerna och tågstationen ska diskuteras aktivt med de berörda kommunerna och tågstationen.

Värt att nämna är också "Rail North Dialogue Process", som initierades 2015 och diskuterade alternativa vägalternativ till det ursprungliga Y-vägskonceptet. Det handlade inte bara om de varianter som Deutsche Bahn erbjöd, utan också om förslag från olika aktörer och miljöföreningar. Dessa omfattade till exempel VCD-varianten och Alpha-varianten, som föreslog en minskad utbyggnad av befintliga sträckor.

En titt på Deutsche Bahn

Dessutom har Deutsche Bahn AG lanserat ett omfattande omstruktureringsprogram som är planerat att pågå till 2027. Fokus ligger på renovering av infrastrukturen, järnvägsdrift och ekonomisk effektivitet. Syftet är att återställa järnvägens prestanda och avsevärt förbättra kundupplevelsen. VD Richard Lutz förklarar att det finns ett akut behov av åtgärder på grund av det dåliga tillståndet för infrastrukturen och externa kriser. Detta inkluderar också målet att minska infrastrukturrelaterade förseningar med 20 procent till 2027.

Mot bakgrund av denna utveckling, som påverkar det politiska landskapet, uppstår frågan om Celle SPD och medborgarna i regionen får nödvändigt stöd och tydliga riktlinjer för att driva igenom sina behov inom kollektivtrafiksektorn. Diskussionen är i full gång och tiden börjar rinna ut för konkreta beslut. Medborgarna kan bara hoppas att något äntligen kommer att flytta på sig och att järnvägsförbindelserna förbättras så att alla kan dra nytta av en mer punktlig och pålitlig förbindelse.

För ytterligare information om de planerade järnvägsprojekten och deras utvecklingsstatus kan intresserade läsa rapporterna från Celler Presse här och BUND Niedersachsen här läs samt den senaste informationen om Deutsche Bahn här se.