Celler SPD kräver tydliga förbättringar för järnvägsanslutning och punktlighet
Celler SPD kräver tydliga förbättringar för järnvägsanslutning och punktlighet
Celle, Deutschland - Vad finns i Celle? Diskussionen om järnvägsförbindelsen i distriktet verkar vara allt annat än ett slut. Den 27 juni 2025 presenterades vägjämförelsen för Hamburg - Hanover Railway Line av infrastrukturföretaget i Deutsche Bahn. Denna debatt har pågått i många år och går tillbaka till 1992 när den så kallade "Y-Trasse" spelades in för första gången. Mycket har hänt sedan dess, men Celler SPD är missnöjd med det nuvarande läget för planering och kräver mer öppenhet när det gäller att ansluta järnvägsförbindelser, som rapporterar Celler Presse.
Själva tåget gynnar en ny linje som är tänkt att leda längs A7 och B3. För att ytterligare konkretisera dessa planer träffade medlemmarna i Celler SPD med Bjarne Reitz från Tyskland Verkehrsclub (VCD) förra veckan och hittade tydliga ord: Status quo är otillräcklig, och behovet av konstruktionsåtgärder för en fungerande järnvägsanslutning är ifrågasatt. Maximilian Schmidt, ordförande för SPD i District of Celle, ser ett brådskande behov av åtgärder så att metronomen, för närvarande ett av de mest opunktuella lokala tågen i Lower Sachsen, får sina förseningar under kontroll.
byggprojekt och framtida visioner
Som en del av planeringen finns det redan ett tillkännagivande om att ett kvalitetsinitiativ för Hamburg-Hannover-rutten bör lanseras år 2026. Här tillkännages en allmän renovering av rutten för 2029. Yannis Naumann, ledamot i Celler SPD-distriktsstyrelsen, vädjar hårt om kapacitetstillväxt och vill att de berörda kommunerna aktivt ska vara involverade i diskussioner om rutten och tågstationerna.
"Dialog Process Schiene Nord", som startades 2015, var också värt att nämna och diskuterade alternativa ruttalternativ för det ursprungliga Y-Route-konceptet. Detta handlade inte bara om varianterna som erbjuds av Deutsche Bahn, utan också om förslag som fördes in av olika aktörer och miljöföreningar. Dessa inkluderade till exempel VCD -varianten och Alpha -varianten, som antydde en reducerad existensutvidgning.En titt på Deutsche Bahn
Dessutom har Deutsche Bahn AG lanserat ett omfattande renoveringsprogram som är planerat att drivas år 2027. Fokus ligger på renovering av infrastruktur, järnvägsdrift och ekonomi. Målet är att återställa järnvägens prestanda och att förbättra kundupplevelsen avsevärt. VD Richard Lutz förklarar att det finns ett akut behov av åtgärder på grund av det dåliga tillståndet för infrastrukturen och de yttre kriserna. Detta inkluderar också målet att minska infrastrukturrelaterade förseningar med 20 procent fram till 2027.
Med tanke på denna utveckling som påverkar det politiska landskapet uppstår frågan huruvida cellerna SPD och medborgarna i regionen får nödvändiga stöd och tydliga riktlinjer för att upprätthålla deras behov i kollektivtrafikområdet. Diskussionen är i full gång och tiden är för specifika beslut. Medborgare kan bara hoppas att något äntligen kommer att röra sig och järnvägsanslutningen kommer att förbättras på ett sådant sätt att alla kan dra nytta av en mer punktlig och pålitlig anslutning.För ytterligare information om de planerade järnvägsprojekten och deras utvecklingsnivå kan intresserade parter rapporteras av Celler Presse läs här och den senaste information "https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/deutsche-bahn-startet- Övergripande program-zur-in-infrastruktur-und-Economic-Bis-2027--13076120"> Visa här.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Celle, Deutschland |
| Quellen | |