Celler SPD 要求明显改善铁路连接和准点率

Celler SPD 要求明显改善铁路连接和准点率

策勒发生了什么？关于该地区铁路连接的讨论似乎远未结束。 2025 年 6 月 27 日，德国铁路基础设施公司公布了汉堡 - 汉诺威铁路线的路线比较。这场争论已经持续多年，可以追溯到1992年，当时所谓的“Y路线”首次发挥作用。据 Celler 媒体报道，此后发生了很多事情，但 Celler SPD 对目前的规划状况不满意，并呼吁提高铁路连接问题的透明度。

铁路本身倾向于一条沿着 A7 和 B3 运行的新路线。为了进一步充实这些计划，Celle SPD 成员上周与德国交通俱乐部 (VCD) 的 Bjarne Reitz 进行了会面，并明确表示：现状是不够的，毫无疑问，需要进行建设工作以确保铁路连接正常运行。策勒区 SPD 主席马克西米利安·施密特 (Maximilian Schmidt) 认为，迫切需要采取行动，让 Metronome（目前是下萨克森州最不准时的当地列车之一）的延误得到控制。

建设项目和未来愿景

作为规划的一部分，已经宣布将于 2026 年启动汉堡-汉诺威路线的质量倡议。计划于 2029 年对路线进行全面整修。Celle SPD 分区执行委员会成员 Yannis Naumann 强烈主张增加运力，并希望受影响的城市积极参与有关路线和火车站的讨论。

另外值得一提的是“北方铁路对话进程”，该进程于 2015 年启动，讨论了原始 Y 路线概念的替代路线选择。这不仅涉及德国铁路提供的变体，还涉及各个参与者和环保协会提出的建议。例如，其中包括 VCD 变体和 Alpha 变体，后者建议减少现有路线的扩展。

看看德国铁路

此外，德国铁路公司还启动了全面重组计划，计划持续到2027年。重点是基础设施、铁路运营和经济效益的改造。目的是恢复铁路的性能并显着改善客户体验。首席执行官理查德·卢茨 (Richard Lutz) 解释说，由于基础设施状况不佳和外部危机，迫切需要采取行动。这还包括到 2027 年将基础设施相关延误减少 20% 的目标。

鉴于这些对政治格局产生影响的事态发展，出现了这样的问题：策勒社会民主党和该地区的公民是否获得必要的支持和明确的指导方针来满足他们对公共交通部门的需求。讨论正在如火如荼地进行，做出具体决定的时间已经不多了。公民只能希望事情最终会有所进展，铁路连接能够得到改善，以便每个人都能从更准时、更可靠的连接中受益。

有关规划中的铁路项目及其发展状况的更多信息，有兴趣的人可以阅读 Celler Presse 的报道 这里 和 BUND 下萨克森州 这里 阅读有关德国铁路的最新信息 这里 看。