Suche
Mein Konto
Nový autobus, nové koleje: tramvajová linka T1 je od pondělí zrušena!
Od 16. června 2025 prodlouží La Setram tramvajová nástupiště v Le Mans. Dotčeny důležité změny a náhradní autobusy.
Nový autobus, nové koleje: tramvajová linka T1 je od pondělí zrušena!
Zásadní pokrok se blíží: Stavební práce na rozšíření tramvajových nástupišť v oblasti Le Mans začnou v pondělí 16. června 2025. Hlasitě Francie Bleu Místní dopravní společnost La Setram udělala vše pro zlepšení místní hromadné dopravy. Tato opatření mají již nyní dalekosáhlý dopad na tramvajové linky a autobusové spoje.
Dotčena je zejména tramvajová linka T1, která po dobu výstavby již nepojede mezi stanicemi Université a République. Tyto stanice jsou uzavřeny do 6. července 2025. Pro cestující však existuje skvělá alternativa: mezi Université a Place des Comtes du Maine bude použit náhradní autobus, linka B1. Tento autobus dodržuje stejné jízdní doby a frekvence jako tramvaj a umožňuje bezproblémový přechod na tramvaj do destinací, jako je Antares nebo Arche de la nature.
Změny autobusových linek
Stavební práce se dotknou i autobusové linky 6, která již nebude obsluhovat zastávky République a De Gaulle. Konečná autobusová linka se také přesune na Place des Comtes du Maine. Na dotčených zastávkách najdou cestující četné informační cedule, na většině stanic jsou dobře viditelné mapy města. Setram proaktivně poskytla informace, aby byl přechod co nejpříjemnější.
Úpravy dopravy jsou nezbytností pro překonání budoucích výzev. Německý institut pro urbanistiku v komplexním průzkumu stanovil, že do roku 2030 je potřeba investovat do německého dopravního systému přibližně 372 miliard eur, aby se udržely a rozšířily jak železniční sítě, tak silnice. Většina těchto investic se týká zejména linek tramvají a metra. Tato čísla ukazují, že udržování efektivní dopravní infrastruktury je velkou výzvou a že jsou nutné další investice. DStGB podporuje tento průzkum s cílem vyvinout politický tlak na nezbytné změny.
Pro obyvatele Le Mans to znamená: buďte trpěliví, protože stavební práce přinesou dlouhodobá zlepšení. Pokud budete sledovat dopravní zobrazení a plánovat nové trasy, zvládnete přechodovou fázi dobře. Optimalizace infrastruktury pro všechny uživatele bude stát za to.