Suche
Mein Konto
Uus buss, uued rajad: esmaspäevast lõpetab trammiliin T1!
Alates 16. juunist 2025 pikendab La Setram Le Mansi trammiplatvorme. Mõjutatud on olulised muudatused ja asendusbussid.
Uus buss, uued rajad: esmaspäevast lõpetab trammiliin T1!
Suured edusammud on peatselt tulemas: Le Mansi piirkonna trammiplatvormide pikendamise ehitustööd algavad esmaspäeval, 16. juunil 2025. Valju France Bleu Kohalik transpordiettevõte La Setram on teinud kõik endast oleneva, et parandada kohalikku ühistransporti. Need meetmed avaldavad trammiliinidele ja bussiühendustele juba kaugeleulatuvat mõju.
Eriti mõjutatud on trammiliin T1, mis ehitusperioodil Université ja République'i jaamade vahel enam ei sõida. Need jaamad on suletud kuni 6. juulini 2025. Siiski on reisijatele lahe alternatiiv: Université ja Place des Comtes du Maine'i vahel sõidab asendusbuss, liin B1. See buss järgib trammiga samu sõiduaegu ja -sagedusi ning võimaldab sujuvalt trammile üleminekut sellistesse sihtkohtadesse nagu Antares või Arche de la nature.
Muudatused bussiliinidel
Ehitustööd mõjutavad ka 6. bussiliini, mis ei teeni enam République'i ja De Gaulle'i peatusi. Selle bussiliini lõpp-peatus viiakse samuti Place des Comtes du Maine'i. Reisijad leiavad mõjutatud peatustes arvukalt infosilte ning linnakaardid on enamikus jaamades hästi nähtavad. Setram on ennetavalt andnud teavet, et üleminek oleks võimalikult meeldiv.
Transpordi kohandamine on vajalik tulevaste väljakutsete ületamiseks. Saksamaa Linnauuringute Instituut tegi põhjaliku uuringuga kindlaks, et 2030. aastaks on Saksamaa transpordisüsteemi vaja investeerida ligikaudu 372 miljardi euro ulatuses, et säilitada ja laiendada nii raudteevõrke kui ka teid. Suurem osa neist investeeringutest puudutab eelkõige trammi- ja metrooliine. Sellised arvud näitavad, et tõhusa transpordiinfrastruktuuri säilitamine on suur väljakutse ja vaja on jätkuvaid investeeringuid. DStGB toetab seda küsitlust, et avaldada vajalike muudatuste jaoks poliitilist survet.
Le Mansi elanike jaoks tähendab see: olge kannatlik, sest ehitustööd toovad kaasa pikaajalisi parandusi. Kui hoiate liiklusnäidikutel silma peal ja planeerite uusi marsruute, saate üleminekufaasi hästi juhtida. Pingutused on seda väärt, et optimeerida infrastruktuuri kõigi kasutajate jaoks.