Ny buss, nya spår: spårvagnslinje T1 upphör från måndag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Från den 16 juni 2025 kommer La Setram att förlänga spårvagnsplattformarna i Le Mans. Viktiga förändringar och ersättningsbussar påverkas.

Ab dem 16. Juni 2025 verlängert La Setram die Straßenbahnsteige in Le Mans. Wichtige Änderungen und Ersatzbusse betroffen.
Från den 16 juni 2025 kommer La Setram att förlänga spårvagnsplattformarna i Le Mans. Viktiga förändringar och ersättningsbussar påverkas.

Ny buss, nya spår: spårvagnslinje T1 upphör från måndag!

Stora framsteg är nära förestående: Byggarbetet med att förlänga spårvagnsplattformarna i Le Mans-området kommer att påbörjas måndagen den 16 juni 2025. Högt Frankrike Bleu Det lokala transportföretaget La Setram har gjort allt det kan för att förbättra den lokala kollektivtrafiken. Dessa åtgärder har redan en långtgående inverkan på spårvagnslinjer och bussförbindelser.

Särskilt påverkad är spårvagnslinjen T1, som inte längre kommer att gå mellan Université- och République-stationerna under byggtiden. Dessa stationer är stängda till 6 juli 2025. Det finns dock ett coolt alternativ för resenärer: en ersättningsbuss, B1-linjen, kommer att användas mellan Université och Place des Comtes du Maine. Denna buss följer samma restider och frekvenser som spårvagnen och möjliggör sömlös övergång till spårvagnen för destinationer som Antares eller Arche de la nature.

Ändringar för busslinjer

Byggarbetena kommer också att påverka busslinje 6, som inte längre kommer att trafikera hållplatserna République och De Gaulle. Terminalen för denna busslinje kommer också att flyttas till Place des Comtes du Maine. Passagerare kommer att hitta många informationsskyltar vid de berörda hållplatserna, och stadskartor är tydligt synliga på de flesta stationer. Setram har proaktivt lämnat information för att göra övergången så trevlig som möjligt.

Anpassningar av transporter är en nödvändighet för att klara framtida utmaningar. Tyska institutet för stadsstudier har i en omfattande undersökning fastställt att det finns ett behov av investeringar på cirka 372 miljarder euro i det tyska transportsystemet till 2030 för att underhålla och bygga ut både järnvägsnät och vägar. Merparten av dessa investeringar gäller framför allt spårvagns- och tunnelbanelinjer. Sådana siffror visar att det är en stor utmaning att upprätthålla en effektiv transportinfrastruktur och att det krävs fortsatta investeringar. DStGB Parlamentet stöder denna undersökning för att utöva politiska påtryckningar för de nödvändiga förändringarna.

För invånarna i Le Mans betyder detta: ha tålamod, för byggarbetet kommer att medföra långsiktiga förbättringar. Om du håller koll på trafikdisplayerna och planerar de nya rutterna kan du bemästra övergångsfasen väl. Ansträngningen kommer att löna sig att optimera infrastrukturen för alla användare.