Verkeersverwarring in Delmenhorst: bijzondere bijeenkomst op de nieuwe middelbare school!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 23 juni vindt een speciale vergadering van de Delmenhorstraad plaats om te beslissen over de locatie voor een derde middelbare school.

Eine Sondersitzung des Delmenhorster Rates zur Standortentscheidung für ein drittes Gymnasium findet am 23. Juni statt.
Op 23 juni vindt een speciale vergadering van de Delmenhorstraad plaats om te beslissen over de locatie voor een derde middelbare school.

Verkeersverwarring in Delmenhorst: bijzondere bijeenkomst op de nieuwe middelbare school!

In Delmenhorst zijn de gesprekken over de locatie voor een derde middelbare school in volle gang. Op maandag 23 juni om 18.00 uur is er een bijzondere raadsvergadering gepland. in het com.media evenementencentrum. Hier moet een beslissing worden genomen over de plaats waar de nieuwe school gebouwd moet worden. De stadsleiding wilde aanvankelijk het besluit van een reguliere vergadering op 24 april herhalen. Destijds viel de keuze in het voordeel van de locatie Iprump, maar het besluit werd door de SPD betwist omdat er naar verluidt geen verklaring van de Verkeersveiligheidscommissie was. Dit politieke debat laat zien hoe gespannen de situatie is, waarbij sommige stadsmedewerkers hun zorgen uiten over de verkeerssituatie rond de voorgestelde locatie.

Een recente analyse uit een verkeersrapport roept aanvullende vragen op en versterkt de zorgen over de Iprump-locatie. Volgens de Weser Kurier classificeren de evaluatiematrices de verkeerssituatie als problematisch. Het kan zelfs zo zijn dat de bijzondere bijeenkomst van maandag helemaal niet doorgaat als er nog informatie ontbreekt.

Verkeersplanning en uitdagingen

Volgens de resultaten van een verkeersrapport dat aan het stadsbestuur en het publiek is gepresenteerd, is een middelbare school op de locatie Iprump in principe haalbaar. Burgemeester Petra Gerlach maakte echter duidelijk dat geen enkele locatie ideaal is en dat compromissen noodzakelijk zijn. Het probleem is vooral merkbaar bij het knooppunt Bremer Heerstraße/Großer Tannenweg en het treinstation Heidkrug. De voet- en fietspaden zijn daar veel te smal voor het verwachte aantal studenten. Om de verkeersintensiteit het hoofd te kunnen bieden, moeten uitgebreide maatregelen worden genomen: deze omvatten onder meer het verbreden van de paden, het creëren van extra oversteekplaatsen en het inrichten van een barrièrevrije bushalte.

De dagelijkse verkeersstromen op de Bremer Heerstrasse zijn nu al opmerkelijk: tussen de 10.000 en 11.000 auto's. In de periode voordat de school begint, kunnen de verkeersomstandigheden nog gespannener zijn, wat het belang van de komende planning onderstreept. Er worden ongeveer 700 studenten verwacht voor de nieuwe middelbare school; 70% van hen woont binnen een straal van minder dan vier kilometer en heeft geen recht op een vervoermiddel. Het eerste uur rijden zo'n 150 studenten met de bus, waardoor er vraag is naar 30 parkeerplaatsen en 10 parkeerplaatsen voor een haal- en brengzone.

Snelle beslissingen zijn noodzakelijk

Eerste gemeenteraadslid Markus Pragal maakte bekend dat het bestuur onlangs de tussentijdse resultaten van het verkeersrapport had ontvangen en dat er nog zes tot acht weken nodig zouden zijn voor de uitgebreide beoordeling. Er staat een zekere tijdsdruk op de middelbare school, aangezien deze in de zomer van 2026 zal openen. De optimistische vooruitzichten zijn dat het schoolgebouw in Iprump uiterlijk medio 2028 voltooid zou kunnen zijn. Tijdens de overgangsperiode konden op de South High School mobiele gebouwen worden gebruikt.

De vraag blijft: zal de stad erin slagen al deze uitdagingen te overwinnen? Burgers worden aangemoedigd om rechtstreeks contact op te nemen met het stadsbestuur als ze nog vragen hebben. De situatie blijft dynamisch en er zijn nog steeds veel openstaande kwesties die moeten worden opgehelderd.