Suche
Mein Konto
Varisemisoht Oldenburgis: maa-alune parkla tuleb võimalikult kiiresti renoveerida!
Oldenburgi linn uurib maa-aluse parkla kokkuvarisemise ohtu. Stabiliseerimismeetmed rakendatakse kiiresti ja valmimine on planeeritud 2029. aastaks.
Varisemisoht Oldenburgis: maa-alune parkla tuleb võimalikult kiiresti renoveerida!
Oldenburgis on kerkinud teemaks madalal asuva garaaži varisemisoht. See asub tiheda liiklusega peatee all ja linn on nüüd teatanud tõsistest meetmetest, et midagi hullemat ei juhtuks. Kuidas NDR teatati, et ehitusinseneri poolt hoone konstruktsiooni hindamisel tuvastati akuutne risk. Linnavalitsus on ärevil ja linnavolinik Holger Denckmann on eriolukorrale reageerinud kiire rakendusplaaniga.
Oldenburgi linn paigaldab 2026. aasta jaanuaris terasest abikonstruktsiooni, et tagada maa-aluse parkla stabiilsus. Need meetmed on vajalikud, kuna lagedel ja seintel on olulisi defekte. Kuni renoveerimise lõpuni rajatakse maa-aluse parkla jälgimiseks tihe seiresüsteem, et tagada kõrval asuvate muuseumide ning elu- ja ärihoonete ohutus.
Plaanis pikaajaline renoveerimine
Pikk tee igakülgse turvalisuseni ei saa olema lihtne. Alates 2019. aastast on kahekorruselises maa-aluses parklas parkimiskohad turvalisuse huvides suletud. Praegu on 500-st parkimiskohast vaid 75 veel kasutuskõlblikud; ülejäänud on stabiilsusprobleemide tõttu blokeeritud. Ligikaudu 425 suletud parkimiskohta on juba saanud ajutise toetuse.
Linn ilmselt alahindas ohtu pikka aega ja turvameetmed viibisid. Renoveerimise pakilisusele juhtis ehitusinsener tähelepanu juba 2025. aasta mais. Põhjalik renoveerimine eeldab mahukaid ehitustöid, mis võivad kesta vähemalt 2029. aastani, hinnangulise kogumaksumusega 44,5 miljonit eurot.
Kulud ja rahastamine
2025. aastaks on linnavolikogu eelarvesse juba ette näinud 1,85 miljonit eurot ja 2026. aastaks veel 4,5 miljonit eurot. Osa rahalistest vahenditest võiks katta linnaarengu rahastusest ligikaudu 2,7 miljoni euro ulatuses. Ekspertide hinnangul ei ole võimalik maa-alust parklat selle stabiliseerimiseks betooni või liivaga täita, kuna see koormaks aluspinnast täiendavalt.
Linna ees seisvad väljakutsed ei seisne ainult suutlikkuses ja kuludes, vaid ka kodanike turvalisuses ja naabruses asuvate kultuuriobjektide säilimises. Kõnealused hooned pärinevad aastatel 1958–1972 ja võivad olla ehitatud defektsete tugedega. Piirkonnas on praeguseks kõik selge, kuid autojuhid peaksid olema ettevaatlikud ja kõik sõidukid ei sõida ülaloleval sillal.
Eks ole näha, kuidas olukord edasi areneb, kuid üks on kindel: Oldenburgi linnal on kiirete lahenduste leidmiseks “hea käsi” ning linnakodanike turvalisus on esikohal.