Suche
Mein Konto
Nevarnost propada v Oldenburgu: podzemno parkirišče je treba čim prej prenoviti!
Mesto Oldenburg preučuje nevarnost propada podzemnega parkirišča. Stabilizacijski ukrepi bodo izvedeni hitro, zaključek pa je predviden leta 2029.
Nevarnost propada v Oldenburgu: podzemno parkirišče je treba čim prej prenoviti!
V Oldenburgu se je pojavila tema nevarnosti zrušitve nizko ležeče garaže. Ta se nahaja pod prometno glavno cesto in mesto je zdaj napovedalo resne ukrepe, da prepreči kaj hujšega. kako NDR poročali, je bilo z oceno gradbene konstrukcije s strani statika ugotovljeno akutno tveganje. Mestna uprava je vznemirjena in mestni svetnik Holger Denckmann se je na izredne razmere odzval s hitrim izvedbenim načrtom.
Mesto Oldenburg bo januarja 2026 namestilo pomožno jekleno konstrukcijo za zagotovitev stabilnosti podzemnega parkirišča. Ti ukrepi so potrebni, ker imajo stropi in stene znatne napake. Do zaključka prenove bo vzpostavljen nadzorni sistem za nadzor podzemnega parkirišča, da se zagotovi varnost sosednjih muzejev ter stanovanjskih in poslovnih stavb.
Predvidena dolgoročna prenova
Dolga pot do celovite varnosti ne bo lahka. Od leta 2019 so parkirna mesta v dvonadstropnem podzemnem parkirišču zaradi varnostnih razlogov zaprta. Trenutno je od 500 parkirnih mest uporabnih le še 75; ostali so blokirani zaradi težav s stabilnostjo. Približno 425 zaprtih parkirnih mest je že dobilo začasno podporo.
Mesto je očitno dolgo časa podcenjevalo nevarnost in so varnostni ukrepi zamujali. Statik je na nujnost prenove opozoril že maja 2025. Temeljita prenova bo zahtevala obsežna gradbena dela, ki bi lahko trajala vsaj do leta 2029, skupna vrednost pa je ocenjena na 44,5 milijona evrov.
Stroški in financiranje
Mestni svet je za leto 2025 že predvidel skupno 1,85 milijona evrov, za leto 2026 pa še 4,5 milijona evrov. Del sredstev bi lahko pokrili s sredstvi za razvoj mest v višini okoli 2,7 milijona evrov. Po mnenju strokovnjakov podzemnega parkirišča ne bo mogoče zasipati z betonom ali peskom za stabilizacijo, saj bi to dodatno obremenilo podzemlje.
Izzivi, s katerimi se sooča mesto, niso le vprašanje zmogljivosti in stroškov, temveč tudi varnost za meščane in ohranjanje bližnjih kulturnih znamenitosti. Zadevni objekti so iz let med 1958 in 1972 in so morda zgrajeni z okvarjenimi nosilci. Okrožje je za zdaj dalo vse jasno, vendar naj bodo vozniki previdni in ne vozijo vsa vozila po zgornjem mostu.
Videli bomo, kako se bodo razmere razvijale, a nekaj je gotovo: mesto Oldenburg ima »dobro roko« za hitre rešitve, varnost njegovih meščanov pa je na prvem mestu.