Volkswagen zahajuje ofenzivu: Cenově dostupné elektromobily by měly dobýt trh!

Volkswagen zahajuje ofenzivu: Cenově dostupné elektromobily by měly dobýt trh!

Odvážným krokem Volkswagen plánuje uvést na trh řadu cenově dostupných modelů elektromobilů[^1^]. Výrobce automobilů toto rozhodnutí nečiní bezdůvodně: skupina čelí velkým výzvám, včetně tlaku na náklady, rostoucí konkurence z Číny a stínu emisního skandálu. Tyto faktory znamenají, že Volkswagen se musí přeorientovat, aby i nadále uspokojoval poptávku trhu.

Trh s elektromobily se v posledních letech výrazně změnil. Zatímco prodeje spalovacích motorů a elektromobilů zůstaly v roce 2023 stabilní, v roce 2024 došlo k poklesu prodejů elektromobilů po zrušení státní ekologické prémie. Jak však uvádí elektroauto-news.net, prodeje elektromobilů v Evropě vzrostly v prvním čtvrtletí roku 2025 o neuvěřitelných 113 procent. Volkswagen má aktuálně tržní podíl 26 procent, což podtrhuje důležitost jejich nadcházejících modelů.

Plány a opatření zaměřené na budoucnost

Aby Volkswagen čelil výzvě změn na trhu, plánuje do roku 2030 zrušit zhruba 35 000 pracovních míst. Z velké části se tak stane prostřednictvím předčasného odchodu do důchodu a odstupného, ​​přičemž propouštění z provozních důvodů bude vyloučeno. Závody v Osnabrücku, Drážďanech a Emdenu se chystají zavřít. Navzdory těmto vážným změnám chce společnost do roku 2030 dosáhnout přibližně 70 procent svých prodejů v Evropě s čistě elektrickými vozidly.

S cílem podpořit prodeje elektromobilů nabízí VW na vybrané modely atraktivní slevy až 6000 eur. V květnu 2025 činil tržní podíl VW ID.7 mezi nově registrovanými elektromobily 7,3 procenta, těsně následovaný ID.3 a Škodou Elroq. Plánovaný nový vývoj je slibný: Cupra Raval by měla být k dispozici již v roce 2025 od 25 000 eur, následovat budou Volkswagen ID.2 a Škoda Epiqab v roce 2026. Velmi speciální lahůdkou by mohl být VW ID.Every1 v roce 2027, který bude k dispozici od 20 000 eur.

Vývoj trhu a výzvy

Vývoj v Evropě ovlivňují různé faktory, zejména dovozní cla EU na čínské elektromobily a požadavky emisní politiky. Statista upozorňuje, že od roku 2035 nebudou v EU registrována žádná nová auta se spalovacími motory, což zvyšuje tlak na automobilový průmysl, aby podporoval přechod na elektrické modely. V roce 2023 tvořila vozidla s benzínovým a naftovým pohonem poprvé méně než polovinu nových registrací, což podtrhuje jasný trend směrem k elektromobilitě.

Přestože poptávka po elektromobilech roste, důležitým tématem zůstává infrastruktura. Na konci roku 2023 měla EU přibližně 632 400 dobíjecích míst, přičemž přibližně 60 procent těchto dobíjecích míst bylo soustředěno v Německu, Nizozemsku a Francii. Rozšiřování dobíjecí infrastruktury je však v některých východoevropských zemích stále pomalé.

Jak se Volkswagen s výzvami vypořádá, se teprve uvidí, ale plánovaná opatření a nové výroby se zdají být na dobré cestě. Zda skupina úspěšně zvládne přechod k elektromobilitě, ukážou až další roky.

Pro více informací si přečtěte články na Rtuť, elektroauto-news.net a Statista.