Volkswagen začíná urážlivé: cenově dostupné elektrické automobily by měly dobýt trh!
Volkswagen začíná urážlivé: cenově dostupné elektrické automobily by měly dobýt trh!
Emden, Deutschland - V odvážném kroku plánuje Volkswagen spustit řadu cenově dostupných modelů elektrických automobilů [^1^]. Výrobce automobilů toto rozhodnutí neučiní bez důvodu: skupina čelí velkým výzvám, včetně tlaku na náklady, zvyšování konkurence z Číny a stínu skandálu výfukových plynů. Tyto faktory znamenají, že Volkswagen se musí vyrovnat, aby pokračoval v provozování poptávky na trhu.
Trh s elektrickým automobilem se v posledních letech výrazně změnil. Zatímco prodej hořáků a elektrických automobilů zůstal v roce 2023 stabilní, v roce 2024 došlo k poklesu prodeje elektronických vozidel poté, co státní environmentální bonus odpadl. Jak bylo uvedeno Electro-Car-news.net modely.
Plány a opatření na ověření budoucnosti
Aby se zvládl výzvu změn na trhu, plánuje Volkswagen do roku 2030 snížit přibližně 35 000 pracovních míst. Práce v Osnabrücku, Drážďany a Emden se chystají uzavřít. Navzdory těmto závažným změnám se společnost snaží do roku 2030 dosáhnout přibližně 70 procent prodeje v Evropě s čistě elektrickými vozidly.
Aby se zvýšila prodej elektrických automobilů, VW spoléhá na atraktivní slevy až 6 000 EUR na vybraných modelech. V květnu 2025 byl tržní podíl VW ID.7 mezi nově schválenými elektrickými automobily 7,3 procenta, úzce následoval Id.3 a Škoda Elroq. Plánovaný nový vývoj je slibný: Cupra Raval by měl být k dispozici v roce 2025 od 25 000 EUR, následovaný Volkswagen ID.2 a Skoda Epiqab v roce 2026.
Vývoj trhu a výzvy
Vývoj v Evropě je ovlivněn různými faktory, zejména dovozními tarify EU na čínské elektrické automobily a požadavky na politiku emise. Statista naznačuje, že od roku 2035 by neměly být povoleny žádné nové automobily s vnitřním spalovacím motorem, což posiluje tlak na automobilový průmysl, aby poháněl změnu do elektrického modelu. V roce 2023 měla benzínová a nafta poháněná vozidla méně než polovina nových registrací, což podtrhuje významný trend směrem k elektromobilitě.
Přestože roste poptávka po elektrických automobilech, infrastruktura zůstává důležitým tématem. Na konci roku 2023 se EU počítala kolem 632 400 nabíjecích bodů, přičemž asi 60 procent těchto nabíjecích bodů v Německu, Nizozemsku a Francii se soustředily. V některých východoevropských zemích je však rozšíření infrastruktury nabíjení stále pomalé.
Zbývá vidět, jak Volkswagen zvládne výzvy, ale zdá se, že plánovaná opatření a nová produkce jsou na správné cestě. V příštích několika letech ukáže, zda skupina může úspěšně zvládnout otočení pro elektromobilitu.
Další informace naleznete v článcích na merkur , elektroautonews.net a DetailsOrt Emden, Deutschland Quellen