Volkswagen starter stødende: overkommelige elbiler skal erobre markedet!
Volkswagen starter stødende: overkommelige elbiler skal erobre markedet!
Emden, Deutschland - I et modigt trin planlægger Volkswagen at lancere en række overkommelige elbilmodeller [^1^]. Bilproducenten træffer ikke denne beslutning uden grund: Gruppen står over for store udfordringer, herunder omkostningspres, øget konkurrence fra Kina og skyggen af udstødningsgasskandalen. Disse faktorer betyder, at Volkswagen er nødt til at tilpasse sig for at fortsætte med at drive efterspørgsel efter markedet.
Elbilmarkedet har ændret sig markant i de senere år. Mens salget af brændere og elbiler forblev stabilt i 2023, var der et fald i salget af E-bil i 2024, efter at den statslige miljømæssige bonus faldt væk. As reported electro-car-news.net, sales of electric cars in Europe rose by a whopping 113 percent in the first quarter of 2025. Volkswagen currently holds a market share of 26 percent, which underlines the importance of its kommende modeller.
Fremtidige -orienterede planer og mål
For at mestre udfordringen med markedsændringer planlægger Volkswagen at reducere omkring 35.000 job inden 2030. Dette skal for det meste gøres gennem regler for førtidspensionering og fratrædelsesgodtgørelse, mens driftsoplysninger udelukkes. Værkerne i Osnabrück, Dresden og Emden er ved at lukke. På trods af disse alvorlige ændringer sigter virksomheden på at opnå omkring 70 procent af sit salg i Europa med rent elektriske køretøjer i 2030.
For at øge salget af elbilerne er VW afhængig af attraktive rabatter på op til 6.000 euro på udvalgte modeller. I maj 2025 var markedsandelen for VW ID.7 7,3 procent blandt de nyligt godkendte elbiler, tæt fulgt af ID.3 og Skoda Elroq. Den planlagte nye udvikling er lovende: Cupra Raval skulle være tilgængelig i 2025 fra 25.000 euro, efterfulgt af Volkswagen ID.2 og Skoda Epiqab i 2026.
markedsudvikling og udfordringer
Udvikling i Europa påvirkes af forskellige faktorer, især af EU -importtariffer på kinesiske elbiler og krav til emissionspolitik. Statista indikerer, at der fra 2035 ikke skal nye biler med en forbrændingsmotor være tilladt, hvilket styrker presset til bilindustrien for at drive ændringen til den elektriske model. I 2023 havde benzin- og dieseldrevne køretøjer mindre end halvdelen af de nye registreringer, hvilket understreger en betydelig tendens til elektromobilitet.
Selvom der er en voksende efterspørgsel efter elbiler, er infrastrukturen stadig et vigtigt emne. I slutningen af 2023 tællede EU omkring 632.400 opladningspunkter, med ca. 60 procent af disse opladningspunkter i Tyskland, koncentrerede Holland og Frankrig. I nogle østeuropæiske lande er udvidelsen af opladningsinfrastrukturen dog stadig langsom.
Det er tilbage at se, hvordan Volkswagen vil mestre udfordringerne, men de planlagte foranstaltninger og nye produktioner ser ud til at være på rette vej. De næste par år viser, om gruppen med succes kan mestre drejningen for elektromobilitet.
For mere information, læse artiklerne om merkur , elektroautonews.net og DetailsOrt Emden, Deutschland Quellen
Kommentare (0)