Volkswagen lancerer offensiv: Overkommelige elbiler bør erobre markedet!

Volkswagen lancerer offensiv: Overkommelige elbiler bør erobre markedet!

I et modigt træk planlægger Volkswagen at lancere en række overkommelige elbilmodeller[^1^]. Bilproducenten træffer ikke denne beslutning uden grund: Koncernen står over for store udfordringer, herunder omkostningspres, stigende konkurrence fra Kina og skyggen af ​​emissionsskandalen. Disse faktorer betyder, at Volkswagen er nødt til at justere sig selv for fortsat at kunne imødekomme markedets efterspørgsel.

Elbilmarkedet har ændret sig markant de seneste år. Mens salget af forbrændingsmotorer og elbiler holdt sig stabilt i 2023, var der et fald i salget af elbiler i 2024 efter den statslige miljøbonus blev afskaffet. Men som elektroauto-news.net rapporterer, steg salget af elbiler i Europa med hele 113 procent i første kvartal af 2025. Volkswagen har i øjeblikket en markedsandel på 26 procent, hvilket understreger vigtigheden af ​​deres kommende modeller.

Fremtidsrettede planer og tiltag

For at imødekomme udfordringen med markedsændringer planlægger Volkswagen at nedlægge omkring 35.000 arbejdspladser inden 2030. Dette vil i høj grad ske gennem førtidspension og fratrædelsesgodtgørelser, mens afskedigelser af driftsmæssige årsager vil være udelukket. Anlæggene i Osnabrück, Dresden og Emden er ved at lukke. På trods af disse alvorlige ændringer sigter virksomheden mod at opnå omkring 70 procent af sit salg i Europa med rene elektriske køretøjer i 2030.

For at sætte gang i salget af elbiler tilbyder VW attraktive rabatter på op til 6.000 euro på udvalgte modeller. I maj 2025 var markedsandelen for VW ID.7 blandt nyregistrerede elbiler på 7,3 procent, tæt fulgt af ID.3 og Skoda Elroq. De planlagte nye udviklinger er lovende: Cupra Raval skulle være tilgængelig allerede i 2025 fra 25.000 euro, efterfulgt af Volkswagen ID.2 og Skoda Epiqab i 2026. En helt særlig godbid kunne være VW ID.Every1 i 2027, som vil være tilgængelig fra 20.000 euro.

Markedsudvikling og udfordringer

Udviklingen i Europa er påvirket af forskellige faktorer, især EU's importtariffer på kinesiske elbiler og emissionspolitiske krav. Statista påpeger, at ingen nye biler med forbrændingsmotorer vil blive registreret i EU fra 2035, hvilket øger presset på bilindustrien for at fremme overgangen til elektriske modeller. I 2023 tegnede benzin- og dieseldrevne køretøjer sig for mindre end halvdelen af ​​nyregistreringerne for første gang, hvilket understreger en klar tendens til elektromobilitet.

Selvom der er stigende efterspørgsel efter elbiler, er infrastruktur fortsat et vigtigt spørgsmål. Ved udgangen af ​​2023 havde EU omkring 632.400 ladepunkter, hvor omkring 60 procent af disse ladepunkter var koncentreret i Tyskland, Holland og Frankrig. Udbygningen af ​​opladningsinfrastruktur er dog stadig langsom i nogle østeuropæiske lande.

Det er stadig uvist, hvordan Volkswagen vil overkomme udfordringerne, men de planlagte tiltag og nye produktioner ser ud til at være på rette vej. De næste par år vil vise, om gruppen med succes kan mestre skiftet til elektromobilitet.

For mere information læs artiklerne vedr Merkur, elektroauto-news.net og Statista.