Volkswagen alkaa loukkaavaa: edullisten sähköautojen tulisi valloittaa markkinat!

Volkswagen alkaa loukkaavaa: edullisten sähköautojen tulisi valloittaa markkinat!

Emden, Deutschland - Rohkeassa vaiheessa Volkswagen aikoo käynnistää useita edullisia sähköautomalleja [^1^]. Autonvalmistaja ei tee tätä päätöstä ilman syytä: ryhmä kohtaa suuria haasteita, mukaan lukien kustannuspaine, lisääntyvä kilpailu Kiinasta ja pakokaasun skandaalin varjo. Nämä tekijät tarkoittavat, että Volkswagen on kohdistettava itsensä uudelleenmarkkinoiden kysynnän jatkamiseksi.

Sähköautomarkkinat ovat muuttuneet huomattavasti viime vuosina. Polttimien ja sähköautojen myynti pysyi vakaana vuonna 2023, e-autojen myynti väheni vuonna 2024 valtion ympäristöbonuksen kaatumisen jälkeen. Kuten ilmoitettiin electro-car-news.net, Euroopassa sijaitsevien sähköautojen myynti nousi korkeilla 113 prosentilla vuonna 2025.

tulevaisuuden oruentoidut suunnitelmat ja toimenpiteet

Markkinoiden muutosten haasteen hallitsemiseksi Volkswagen aikoo vähentää noin 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä. Tämä on tarkoitus tehdä lähinnä varhaiseläke -määräysten ja erojen maksujen kautta, kun taas liiketaloudet jätetään pois. Osnabrückin, Dresdenin ja Emdenin teokset ovat sulkeutumassa. Näistä vakavista muutoksista huolimatta yritys pyrkii saavuttamaan noin 70 prosenttia myynnistä Euroopassa puhtaasti sähköajoneuvoilla vuoteen 2030 mennessä.

Sähköautojen myynnin lisäämiseksi VW luottaa houkutteleviin alennuksiin, jotka ovat jopa 6000 euroa valituissa malleissa. Toukokuussa 2025 VW ID: n markkinaosuus 7 oli 7,3 prosenttia vasta hyväksytyissä sähköautoissa, joita seurasi tiiviisti ID.3 ja Skoda Elroq. Suunniteltu uusi kehitys on lupaava: Cupra Ravalin tulisi olla saatavana vuonna 2025 25 000 eurosta, jota seuraa Volkswagen ID.2 ja Skoda Epiqab vuonna 2026.

Markkinoiden kehittäminen ja haasteet

Euroopan kehitykseen vaikuttavat erilaiset tekijät, etenkin EU: n tuontitutkimukset kiinalaisista sähköautoista ja päästöpolitiikan vaatimuksista. . Vuonna 2023 bensiinillä ja dieselkäyttöisillä ajoneuvoilla oli vähemmän kuin puolet uusista rekisteröinnistä, mikä korostaa merkittävää suuntausta kohti sähkömoobiaalisuutta.

Vaikka sähköautoille on kasvava kysyntä, infrastruktuuri on edelleen tärkeä aihe. Vuoden 2023 lopussa EU laski noin 632 400 latauspistettä, ja noin 60 prosenttia näistä latauspisteistä Saksassa Alankomaat ja Ranska keskittyivät. Joissakin Itä -Euroopan maissa latausinfrastruktuurin laajentuminen on kuitenkin edelleen hidasta.

On vielä nähtävissä, kuinka Volkswagen hallitsee haasteet, mutta suunnitellut toimenpiteet ja uudet tuotannot näyttävät olevan oikealla tiellä. Muutaman seuraavan vuoden ajan näyttää, pystyykö ryhmä hallitsemaan kytkimen sähköä.

Lisätietoja lue artikkelit Merkur , elektroauNOnews.net ja statistasta .