Volkswagen aloittaa hyökkäyksen: Edullisten sähköautojen pitäisi valloittaa markkinat!

Volkswagen aloittaa hyökkäyksen: Edullisten sähköautojen pitäisi valloittaa markkinat!

Rohkeana liikkeenä Volkswagen aikoo tuoda markkinoille valikoiman edullisia sähköautomalleja[^1^]. Autonvalmistaja ei tee tätä päätöstä turhaan: konsernilla on suuria haasteita, kuten kustannuspaineet, lisääntyvä kilpailu Kiinan taholta ja päästöskandaalin varjo. Nämä tekijät tarkoittavat, että Volkswagenin on mukauduttava uudelleen voidakseen vastata markkinoiden kysyntään.

Sähköautomarkkinat ovat muuttuneet merkittävästi viime vuosina. Polttomoottoreiden ja sähköautojen myynti pysyi vakaana vuonna 2023, mutta vuonna 2024 sähköautojen myynti laski valtion ympäristöhyvityksen lakkauttua. Kuitenkin, kuten elektroauto-news.net raportoi, sähköautojen myynti kasvoi Euroopassa huimat 113 prosenttia vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä. Volkswagenin markkinaosuus on tällä hetkellä 26 prosenttia, mikä korostaa niiden mallien tärkeyttä.

Tulevaisuuteen suuntautuvat suunnitelmat ja toimenpiteet

Vastatakseen markkinamuutosten haasteeseen Volkswagen aikoo vähentää noin 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä. Tämä tehdään suurelta osin varhaiseläkkeillä ja erokorvauksilla, mutta toiminnallisista syistä johtuvat irtisanomiset suljetaan pois. Osnabrückin, Dresdenin ja Emdenin tehtaat sulkeutuvat. Näistä vakavista muutoksista huolimatta yhtiön tavoitteena on saavuttaa noin 70 prosenttia myynnistään Euroopassa puhtaasti sähköautoilla vuoteen 2030 mennessä.

Sähköautojen myynnin lisäämiseksi VW tarjoaa houkuttelevia jopa 6 000 euron alennuksia valituista malleista. Toukokuussa 2025 VW ID.7:n markkinaosuus uusista rekisteröidyistä sähköautoista oli 7,3 prosenttia, jota seurasivat tiiviisti ID.3 ja Skoda Elroq. Suunnitellut uudistukset ovat lupaavia: Cupra Ravalin pitäisi olla saatavilla jo vuonna 2025 alkaen 25 000 eurosta, jonka jälkeen Volkswagen ID.2 ja Skoda Epiqab vuonna 2026. Erityisen herkkuna voi olla VW ID.Every1 vuonna 2027, joka on saatavilla 20 000 eurosta alkaen.

Markkinoiden kehitys ja haasteet

Euroopan kehitykseen vaikuttavat useat tekijät, erityisesti EU:n kiinalaisten sähköautojen tuontitullit ja päästöpolitiikan vaatimukset. Statista huomauttaa, että EU:ssa ei rekisteröidä uusia polttomoottoriautoja vuodesta 2035 lähtien, mikä lisää painetta autoteollisuuteen edistää siirtymistä sähkömalleihin. Vuonna 2023 bensiini- ja dieselkäyttöisten ajoneuvojen osuus uusista rekisteröinneistä oli ensimmäistä kertaa alle puolet, mikä korostaa selkeää suuntausta kohti sähköautoa.

Vaikka sähköautojen kysyntä kasvaa, infrastruktuuri on edelleen tärkeä kysymys. Vuoden 2023 lopussa EU:ssa oli noin 632 400 latauspistettä, joista noin 60 prosenttia oli keskittynyt Saksaan, Alankomaihin ja Ranskaan. Latausinfrastruktuurin laajeneminen on kuitenkin edelleen hidasta joissakin Itä-Euroopan maissa.

Nähtäväksi jää, kuinka Volkswagen selviää haasteista, mutta suunnitellut toimenpiteet ja uudet tuotannot näyttävät olevan oikeilla jäljillä. Seuraavat vuodet näyttävät, pystyykö ryhmä onnistuneesti hallitsemaan siirtymisen sähköiseen liikkuvuuteen.

Saat lisätietoja lukemalla artikkelit aiheesta Merkurius, elektroauto-news.net ja Statista.