Volkswagen sāk ofensīvu: pieejamām elektriskajām automašīnām vajadzētu iekarot tirgu!

Volkswagen sāk ofensīvu: pieejamām elektriskajām automašīnām vajadzētu iekarot tirgu!

Ar drosmīgu soli Volkswagen plāno laist klajā virkni elektrisko automašīnu modeļu par pieņemamām cenām[^1^]. Autoražotājs šo lēmumu nepieņem bez iemesla: grupa saskaras ar lieliem izaicinājumiem, tostarp izmaksu spiedienu, pieaugošo konkurenci no Ķīnas un izmešu skandāla ēnu. Šie faktori nozīmē, ka Volkswagen ir jāpārkārtojas, lai turpinātu apmierināt tirgus pieprasījumu.

Elektrisko automašīnu tirgus pēdējos gados ir būtiski mainījies. Kamēr iekšdedzes dzinēju un elektromobiļu pārdošanas apjomi 2023. gadā saglabājās stabili, 2024. gadā pēc valsts vides piemaksas atcelšanas bija vērojams elektromobiļu pārdošanas apjoma kritums. Tomēr, kā ziņo elektroauto-news.net, elektrisko automašīnu pārdošanas apjomi Eiropā 2025. gada pirmajā ceturksnī pieauga par milzīgiem 113 procentiem. Pašlaik Volkswagen tirgus daļa ir 26 procenti, kas uzsver to modeļu nozīmi.

Uz nākotni vērsti plāni un pasākumi

Lai risinātu tirgus pārmaiņu radītās problēmas, Volkswagen plāno līdz 2030. gadam likvidēt aptuveni 35 000 darba vietu. Lielākoties tas tiks darīts, izmantojot priekšlaicīgu pensionēšanos un atlaišanas pabalstus, savukārt darbinieku atlaišana darbības iemeslu dēļ tiks izslēgta. Ražotnes Osnabrikā, Drēzdenē un Emdenē drīzumā tiks slēgtas. Neskatoties uz šīm nopietnajām izmaiņām, uzņēmuma mērķis ir līdz 2030. gadam sasniegt aptuveni 70 procentus no pārdošanas apjoma Eiropā ar tīri elektriskiem transportlīdzekļiem.

Lai veicinātu elektromobiļu pārdošanu, VW atsevišķiem modeļiem piedāvā pievilcīgas atlaides līdz 6000 eiro. 2025. gada maijā VW ID.7 tirgus daļa starp jaunreģistrētajiem elektromobiļiem bija 7,3 procenti, kam cieši sekoja ID.3 un Skoda Elroq. Plānotie jauninājumi ir daudzsološi: Cupra Raval vajadzētu būt pieejamam jau 2025. gadā no 25 000 eiro, kam sekos Volkswagen ID.2 un Skoda Epiqab 2026. gadā. Ļoti īpašs gardums varētu būt VW ID.Every1 2027. gadā, kas būs pieejams no 20 000 eiro.

Tirgus attīstība un izaicinājumi

Notikumus Eiropā ietekmē dažādi faktori, īpaši ES importa tarifi Ķīnas elektromobiļiem un emisiju politikas prasības. $ 2023. gadā ar benzīnu un dīzeļdegvielu darbināmi transportlīdzekļi pirmo reizi reģistrēja mazāk nekā pusi no jaunajiem transportlīdzekļiem, uzsverot skaidru tendenci uz elektromobilitāti.

Lai gan pieprasījums pēc elektromobiļiem pieaug, infrastruktūra joprojām ir svarīgs jautājums. 2023. gada beigās ES bija aptuveni 632 400 uzlādes punktu, un aptuveni 60 procenti no šiem uzlādes punktiem bija koncentrēti Vācijā, Nīderlandē un Francijā. Tomēr dažās Austrumeiropas valstīs uzlādes infrastruktūras paplašināšana joprojām notiek lēni.

Atliek gaidīt, kā Volkswagen pārvarēs izaicinājumus, taču šķiet, ka plānotie pasākumi un jaunie ražojumi ir uz pareizā ceļa. Nākamie gadi parādīs, vai grupa var veiksmīgi apgūt pāreju uz elektromobilitāti.

Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet rakstus par Merkurs, elektroauto-news.net un Statistika.