Volkswagen lanceert offensief: Betaalbare elektrische auto's moeten de markt veroveren!

Volkswagen lanceert offensief: Betaalbare elektrische auto's moeten de markt veroveren!

Met een gedurfde stap is Volkswagen van plan een reeks betaalbare elektrische automodellen te lanceren[^1^]. De autofabrikant neemt deze beslissing niet zomaar: het concern staat voor grote uitdagingen, waaronder kostendruk, toenemende concurrentie uit China en de schaduw van het emissieschandaal. Deze factoren zorgen ervoor dat Volkswagen zichzelf moet heroriënteren om aan de marktvraag te kunnen blijven voldoen.

De markt voor elektrische auto’s is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd. Terwijl de verkoop van verbrandingsmotoren en elektrische auto’s in 2023 stabiel bleef, was er in 2024 sprake van een daling van de verkoop van elektrische auto’s nadat de staatsmilieubonus was afgeschaft. Echter, zoals elektroauto-news.net meldt, is de verkoop van elektrische auto’s in Europa in het eerste kwartaal van 2025 met maar liefst 113 procent gestegen. Volkswagen heeft momenteel een marktaandeel van 26 procent, wat het belang van hun aankomende modellen onderstreept.

Toekomstgerichte plannen en maatregelen

Om de uitdaging van de marktveranderingen het hoofd te bieden, is Volkswagen van plan om tegen 2030 ongeveer 35.000 banen te schrappen. Dit zal grotendeels gebeuren via vervroegde pensionering en ontslagvergoedingen, terwijl ontslagen om operationele redenen zullen worden uitgesloten. De fabrieken in Osnabrück, Dresden en Emden staan ​​op het punt te sluiten. Ondanks deze serieuze veranderingen wil het bedrijf tegen 2030 ongeveer 70 procent van zijn omzet in Europa met puur elektrische voertuigen realiseren.

Om de verkoop van elektrische auto’s een impuls te geven, biedt VW aantrekkelijke kortingen tot wel 6.000 euro op geselecteerde modellen. In mei 2025 bedroeg het marktaandeel van de VW ID.7 onder nieuw geregistreerde elektrische auto’s 7,3 procent, op de voet gevolgd door de ID.3 en de Skoda Elroq. De geplande nieuwe ontwikkelingen zijn veelbelovend: de Cupra Raval zou al in 2025 verkrijgbaar moeten zijn vanaf 25.000 euro, gevolgd door de Volkswagen ID.2 en de Skoda Epiqab in 2026. Een heel bijzondere traktatie zou in 2027 de VW ID.Every1 kunnen zijn, die verkrijgbaar zal zijn vanaf 20.000 euro.

Marktontwikkeling en uitdagingen

De ontwikkelingen in Europa worden beïnvloed door verschillende factoren, met name de EU-importtarieven op Chinese elektrische auto's en eisen op het gebied van het emissiebeleid. Statista wijst erop dat er vanaf 2035 geen nieuwe auto's met verbrandingsmotoren meer zullen worden geregistreerd in de EU, waardoor de druk op de auto-industrie toeneemt om de overstap naar elektrische modellen te bevorderen. In 2023 waren benzine- en dieselvoertuigen voor het eerst goed voor minder dan de helft van de nieuwe registraties, wat een duidelijke trend in de richting van elektromobiliteit onderstreept.

Hoewel de vraag naar elektrische auto’s groeit, blijft de infrastructuur een belangrijk vraagstuk. Eind 2023 telde de EU ongeveer 632.400 laadpunten, waarbij ongeveer 60 procent van deze laadpunten geconcentreerd was in Duitsland, Nederland en Frankrijk. In sommige Oost-Europese landen verloopt de uitbreiding van de laadinfrastructuur echter nog steeds traag.

Het valt nog te bezien hoe Volkswagen de uitdagingen zal overwinnen, maar de geplande maatregelen en nieuwe producties lijken op de goede weg te zijn. De komende jaren zullen uitwijzen of de groep de overstap naar elektromobiliteit met succes kan beheersen.

Voor meer informatie lees de artikelen op Kwik, elektroauto-nieuws.net En Statistisch.