Volkswagen begint aanstootgevend: betaalbare elektrische auto's moeten de markt veroveren!

Volkswagen begint aanstootgevend: betaalbare elektrische auto's moeten de markt veroveren!

Emden, Deutschland - In een dappere stap is Volkswagen van plan een aantal betaalbare modellen voor elektrische auto's te lanceren [^1^]. De autofabrikant neemt deze beslissing niet zonder reden: de groep staat voor grote uitdagingen, waaronder kostendruk, toenemende concurrentie van China en de schaduw van het uitlaatgasschandaal. Deze factoren betekenen dat Volkswagen zich moet opnieuw afstemmen om de marktvraag te blijven werken.

De markt voor elektrische auto's is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd. Terwijl de verkoop van branders en elektrische auto's stabiel bleef in 2023, was er een daling van de verkoop van e-car in 2024 nadat de milieubonus van de staat was weggevallen. Zoals gerapporteerd electro-car-news.net, is de verkoop van elektrische auto's in Europa in het eerste kwartaal van 2025. Volkswagen is momenteel een markt voor 26 procent, die het belang van het belang van het belang van 26 procent bezit.

Future -georiënteerde plannen en maatregelen

Om de uitdaging van marktwijzigingen onder de knie te krijgen, is Volkswagen van plan om tegen 2030 ongeveer 35.000 banen te verminderen. Dit moet meestal worden gedaan door voorschriften voor vervroegde uittreding en ontslagvergoedingen, terwijl operationele beëindigingen worden uitgesloten. De werken in Osnabrück, Dresden en Emden staan ​​op het punt te sluiten. Ondanks deze ernstige veranderingen wil het bedrijf ongeveer 70 procent van zijn omzet in Europa bereiken met puur elektrische voertuigen tegen 2030.

Om de verkoop van de elektrische auto's te stimuleren, vertrouwt VW op aantrekkelijke kortingen van maximaal 6.000 euro op geselecteerde modellen. In mei 2025 was het marktaandeel van de VW ID.7 7,3 procent onder de nieuw goedgekeurde elektrische auto's, op de voet gevolgd door ID.3 en de Skoda Elroq. De geplande nieuwe ontwikkelingen zijn veelbelovend: de Cupra Raval moet beschikbaar zijn in 2025 vanaf 25.000 euro, gevolgd door de Volkswagen ID.2 en de Skoda Epiqab in 2026.

Marktontwikkeling en uitdagingen

Ontwikkeling in Europa wordt beïnvloed door verschillende factoren, met name door EU -importtarieven voor Chinese elektrische auto's en eisen van het emissiebeleid. Statista geeft aan dat vanaf 2035 geen nieuwe auto's met een interne verbrandingsmotor moeten worden toegestaan, wat de druk naar de automotive-industrie versterkt om de verandering in het elektriciteitsmodel te stimuleren. In 2023 hadden benzine- en diesel-aangedreven voertuigen minder dan de helft van de nieuwe registraties, die een belangrijke trend naar elektromobiliteit onderstreept.

Hoewel er een groeiende vraag naar elektrische auto's is, blijft de infrastructuur een belangrijk onderwerp. Aan het einde van 2023 telde de EU ongeveer 632.400 laadpunten, met ongeveer 60 procent van deze laadpunten in Duitsland, Nederland en Frankrijk geconcentreerd. In sommige Oost -Europese landen is de uitbreiding van de laadinfrastructuur echter nog steeds traag.

Het valt nog te bezien hoe Volkswagen de uitdagingen onder de knie zullen krijgen, maar de geplande maatregelen en nieuwe producties lijken op de goede weg te zijn. De komende jaren zullen laten zien of de groep de swivel met succes kan beheersen voor elektromobiliteit.

Lees voor meer informatie de artikelen op merkur , elektroautonews.net en stista>..