Volkswagen lança ofensiva: Carros elétricos acessíveis devem conquistar o mercado!

Volkswagen lança ofensiva: Carros elétricos acessíveis devem conquistar o mercado!

Numa jogada ousada, a Volkswagen planeia lançar uma gama de modelos de carros elétricos acessíveis[^1^]. O fabricante de automóveis não toma esta decisão sem razão: o grupo enfrenta grandes desafios, incluindo pressão de custos, aumento da concorrência da China e a sombra do escândalo das emissões. Estes factores significam que a Volkswagen tem de se realinhar para continuar a satisfazer a procura do mercado.

O mercado de carros elétricos mudou significativamente nos últimos anos. Embora as vendas de motores de combustão e carros elétricos tenham permanecido estáveis ​​em 2023, houve uma queda nas vendas de carros elétricos em 2024, após a abolição do bônus ambiental estadual. No entanto, como relata elektroauto-news.net, as vendas de carros elétricos na Europa aumentaram impressionantes 113 por cento no primeiro trimestre de 2025. A Volkswagen tem atualmente uma quota de mercado de 26 por cento, o que sublinha a importância dos seus próximos modelos.

Planos e medidas orientados para o futuro

Para enfrentar o desafio das mudanças no mercado, a Volkswagen planeia cortar cerca de 35.000 postos de trabalho até 2030. Isto será feito em grande parte através de reformas antecipadas e indemnizações por despedimento, enquanto os despedimentos por razões operacionais serão excluídos. As fábricas de Osnabrück, Dresden e Emden estão prestes a fechar. Apesar destas mudanças graves, a empresa pretende atingir cerca de 70 por cento das suas vendas na Europa com veículos puramente eléctricos até 2030.

Para impulsionar as vendas de carros eléctricos, a VW está a oferecer descontos atractivos até 6.000 euros em modelos seleccionados. Em maio de 2025, a quota de mercado do VW ID.7 entre os carros elétricos recentemente registados era de 7,3 por cento, seguido de perto pelo ID.3 e pelo Skoda Elroq. Os novos desenvolvimentos planeados são promissores: o Cupra Raval deverá estar disponível já em 2025 a partir de 25.000 euros, seguido do Volkswagen ID.2 e do Skoda Epiqab em 2026. Um presente muito especial poderá ser o VW ID.Every1 em 2027, que estará disponível a partir de 20.000 euros.

Desenvolvimento e desafios do mercado

A evolução na Europa é influenciada por vários factores, particularmente as tarifas de importação da UE sobre carros eléctricos chineses e os requisitos da política de emissões. Statista salienta que nenhum carro novo com motor de combustão será registado na UE a partir de 2035, aumentando a pressão sobre a indústria automóvel para promover a mudança para modelos eléctricos. Em 2023, os veículos movidos a gasolina e a gasóleo representaram pela primeira vez menos de metade dos novos registos, sublinhando uma tendência clara para a eletromobilidade.

Embora haja uma procura crescente por carros eléctricos, as infra-estruturas continuam a ser uma questão importante. No final de 2023, a UE tinha cerca de 632.400 pontos de carregamento, com cerca de 60 por cento destes pontos de carregamento concentrados na Alemanha, Países Baixos e França. No entanto, a expansão da infraestrutura de carregamento ainda é lenta em alguns países da Europa Oriental.

Resta saber como a Volkswagen irá superar os desafios, mas as medidas planeadas e as novas produções parecem estar no caminho certo. Os próximos anos mostrarão se o grupo conseguirá dominar com sucesso a mudança para a eletromobilidade.

Para mais informações leia os artigos sobre Mercúrio, elektroauto-news.net e Estatista.