Volkswagen se začne ofenziven: cenovno ugodni električni avtomobili bi morali osvojiti trg!
Volkswagen se začne ofenziven: cenovno ugodni električni avtomobili bi morali osvojiti trg!
Emden, Deutschland - V pogumnem koraku Volkswagen načrtuje, da bo predstavil številne cenovno ugodne modele električnih avtomobilov [^1^]. Proizvajalec avtomobilov te odločitve ne sprejema brez razloga: skupina se sooča z velikimi izzivi, vključno s pritiskom stroškov, povečanje konkurence s Kitajske in senco škandala izpušnega plina. Ti dejavniki pomenijo, da se mora Volkswagen preoblikovati, da bi še naprej uporabljal povpraševanje na trgu.
Trg električnih avtomobilov se je v zadnjih letih močno spremenil. Medtem ko je prodaja gorilnikov in električnih avtomobilov ostala stabilna leta 2023, je leta 2024 upadla prodaje E-CAR, potem ko je državni okoljski bonus padel. As reported electro-car-news.net, sales of electric cars in Europe rose by a whopping 113 percent in the first quarter of 2025. Volkswagen currently holds a market share of 26 percent, which underlines the importance of its upcoming modeli.
prihodnji orientirani načrti in ukrepi
Da bi obvladali izziv na tržnih spremembah, Volkswagen do leta 2030 načrtuje zmanjšanje približno 35.000 delovnih mest. To je treba storiti večinoma s predpisi o predčasni upokojitvi in odpravnin, medtem ko so odpovedi poslovanja izključeni. Dela v Osnabrücku, Dresdnu in Emdenu se bodo kmalu zaprla. Kljub tem resnim spremembam želi podjetje doseči približno 70 odstotkov prodaje v Evropi s čisto električnimi vozili do leta 2030.
Za povečanje prodaje električnih avtomobilov se VW opira na privlačne popuste do 6000 evrov na izbranih modelih. Maja 2025 je bil tržni delež VW ID.7 7,3 odstotka med novo odobrenimi električnimi avtomobili, nato pa sledita ID.3 in Skoda Elroq. Načrtovani novi razvoj so obetavni: Cupra Raval bi moral biti na voljo leta 2025 od 25.000 evrov, sledita ID Volkswagen.2 in Skoda Epiqab leta 2026.
Razvoj in izzivi na trgu
Na razvoj v Evropi vplivajo različni dejavniki, zlasti uvozne tarife EU na kitajskih električnih avtomobilih in zahtevah politike emisij. Statista kaže, da od leta 2035 ni dovoljeno novih avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem, kar bi okrepilo pritisk na avtomobilsko industrijo, da bi se spremenili v električni model. Leta 2023 so imela vozila na bencin in dizelski pogon manj kot polovico novih registracij, kar poudarja pomemben trend za elektromobilnost.Čeprav je vse večje povpraševanje po električnih avtomobilih, infrastruktura ostaja pomembna tema. Konec leta 2023 je EU štela približno 632.400 polnilnih točk, približno 60 odstotkov teh polnilnih točk v Nemčiji, Nizozemski in Franciji pa se je osredotočil. V nekaterih vzhodnoevropskih državah pa je širitev polnilne infrastrukture še vedno počasna.
Še ni treba videti, kako bo Volkswagen obvladal izzive, vendar se zdi, da so načrtovani ukrepi in nove produkcije na pravi poti. Naslednjih nekaj let bo pokazalo, ali lahko skupina uspešno obvlada vrtljivo za elektromobilnost.
Če želite več informacij, preberite članke o Merkur ">, , Elektroautonews.net in DetailsOrt Emden, Deutschland Quellen