Kohalik transport gifhorni linnaosas: liiklusummikud järvedele vaatamata uuringu soovidele!

Kohalik transport gifhorni linnaosas: liiklusummikud järvedele vaatamata uuringu soovidele!

Tankumsee, Deutschland - Põhja -Saksamaal on kuum ning järvede Tankomsee ja Bernsteinsee külastavad kuumusest põgenemiseks arvukalt inimesi. Kuid bussiühendus nende populaarsete ekskursiooni sihtkohtadega ei saanud olla parem. Gifhorni linnaosas peavad külastajad ikka ja jälle leidma, et puuduvad praktilised ühistranspordi ühendused. Kui liiklusummikud tekivad sageli päikeselistel päevadel, eriti eriüritustel, on kohalik transport kodanike ootustest maha jäetud. AZ -i liikuvuse kompassi praegune uuring näitab, et 75,1 % osalejatest nõuab paremat kohalikku transpordipakkumist. Eriti oluline on soov tasuta transpordi järele, mis 52,7 % küsitletud toetusest. Sõnum ei saaks vaevalt olla selgem: paljud inimesed soovivad paremat juurdepääsu ühistranspordi puhkealadele.

Praegu on Tankomsee's vaid kõneliini takso, mis kestab nädalavahetustel ja pühade ajal iga 60 minuti tagant, kuid mis tuleb ette tellida vähemalt ühe tunniga. See on spontaansete ekskursioonide jaoks üsna ebapraktiline. Bernsteinsees on olukord erinev; See on ühendatud bussiliiniga 172, mis töötab regulaarselt tööpäevadel. Nädalavahetustel toob ühendus päevareisijaid iga kahe tunni tagant. Paljude külastajate jaoks pääseb mõlemale järvele aga oma auto või jalgrattaga, mis toetab ringkonna arvamust praeguse kohaliku transpordiolukorra kohta. Gifhorni ringkond ise ei näe bussipakkumise parandamise vajadust, kuna tema arvates on järved ühistranspordiga juba hõlpsasti kättesaadavad.

tünnivabadus ja kulufaktor

Lootusekiir TankomSee'il: Pärast suvepuhkust on peatus „Tankomsee SeeHotel” tõkkepuust vaba umbes 30 000 euro eest. Seda renoveerimist rahastab riiklik liiklusettevõte ja piirkondlik ühing. Kuid vaatamata sellistele meetmetele on nõudlus bussiühenduste järele endiselt palju ilma. Paljud potentsiaalsed reisijad pole bussi kasutamiseks valmis, kuna nad teevad oma sõidukiga oma kodulinnast järve. Pilk kohaliku ühistranspordi praeguste suundumuste kohta näitab, et kasutamine Saksamaal 2023. aastal on endiselt alla 2019. aasta väärtused, mida tuleks kaaluda Gifhorni linnaosa lahenduste otsimisel. 2023. aasta mais kasutusele võetud Saksamaa pilet pakub odavat juurdepääsu bussile ja rongidele, kuid kas inimesed on ka nõus oma harjumusi muutma ja ühistranspordile üleminek on tähtedes.

Linnaosale võetakse rahaliselt väljakutseid, mis raskendab püsivaid bussiühendusi Tankomsee'sse. Hoolimata positiivsetest arengutest, mida ühistransport lubab kaasaegsete pakkumistega, tagab rahastamise vähesus, et paranduste rakendamine jääb sageli järjekorda.

vaade kodanikele

Mis on lahendus? Kodanike nõuandekogu ja Tankomsee kodanike algatus näevad siin suurt tegutsemisvajadust. Elanikud ja külastajad teavad, et võimas kohalik transport mitte ainult ei aita kaasa tänavate leevendamisele, vaid loob kõigile ka keskkonnasõbralikumaid võimalusi. Suurenenud busside ulatuse korral võiks õigluse anda enamuse soovile tänapäevast ühistransporti. Jääb küsimus, kas Gifhorni linnaosa eest vastutavatel inimestel õnnestub siin tegutseda. Lõppude lõpuks ei küsi elanikud palju: lihtsalt pisut rohkem paindlikkust ja veel mõned võimalused puhkealadele jõudmiseks. Suve nautimiseks on kindlasti veel arenguruumi ja samal ajal vähendada liiklust miinimumini.

Lisateavet selle teema kohta leiate aadressilt waz online või veebisaidil tansumsees . Statistika ja lisateabe jaoks külastage kohalikku avalikku transporti, külastage Statista-PAGE .