Lokal transport i Gifhorn-distriktet: trafikkork ved innsjøer til tross for undersøkelsesønsker!

Lokal transport i Gifhorn-distriktet: trafikkork ved innsjøer til tross for undersøkelsesønsker!

Det er varmt i Nord-Tyskland, og innsjøene Tankumsee og Bernsteinsee besøkes av mange for å slippe unna varmen. Men bussforbindelsen til disse populære utfluktsmålene kunne ikke vært bedre. I bydelen Gifhorn merker besøkende gang på gang at det mangler praktiske kollektivforbindelser. Mens trafikkork ofte oppstår på solfylte dager, spesielt under spesielle arrangementer ved innsjøen Tankum, lever lokal transport ikke opp til innbyggernes forventninger. En aktuell undersøkelse om AZ Mobility Compass viser at 75,1 % av deltakerne krever forbedrede lokale transportalternativer. Ønsket om gratis lokaltransport, som 52,7 % av de spurte støtter, er spesielt viktig. Budskapet kunne knapt vært klarere: Mange vil gjerne ha bedre tilgang til rekreasjonsområder via kollektivtransport.

Det er foreløpig kun forbindelse til Tankumsjøen via en oppringningstaxi, som går hvert 60. minutt i helger og ferier, men må bestilles minst en time i forveien. Dette er ganske upraktisk for spontane turer. Ting ser annerledes ut ved Amber Lake; denne er knyttet til bussrute 172, som går fast på hverdager. I helgene tar forbindelsen ekskursjonister dit annenhver time. For mange besøkende er imidlertid begge innsjøene lettere tilgjengelig med bil eller sykkel, noe som underbygger distriktets oppfatning om dagens lokale transportsituasjon. Gifhorn-distriktet selv ser ikke behov for forbedringer i busstilbudet fordi innsjøene etter deres mening allerede er lett tilgjengelige med offentlig transport.

Tilgjengelighet og kostnadsfaktor

En stråle av håp på Tankumsee: Etter sommerferien vil holdeplassen «Tankumsee Seehotel» gjøres om til å være barrierefri for rundt 30.000 euro. Denne ombyggingen er støttet av det statlige lokaltrafikkselskapet og regionforeningen. Men til tross for slike tiltak, er etterspørselen etter busstjenester fortsatt sterkt avhengig av været. Mange potensielle passasjerer er ikke villige til å bruke bussen fordi de tar seg til sjøen fra hjembyen i sitt eget kjøretøy. En titt på dagens trender innen lokal kollektivtransport viser at bruken i Tyskland i 2023 fortsatt vil være under verdiene for 2019, noe som bør tas i betraktning når man leter etter løsninger for Gifhorn-distriktet. Deutschlandticket, som ble introdusert i mai 2023, gir billig tilgang til busser og tog, men om folk er villige til å endre vaner og bytte til offentlig transport gjenstår å se.

Bydelen er økonomisk belastet av utfordringer, noe som vanskeliggjør permanente bussforbindelser til Tankumsjøen. Til tross for den positive utviklingen kollektivtrafikken lover med moderne tilbud, gjør mangelen på finansiering at implementering av forbedringer ofte blir stående på vent.

Innbyggernes perspektiv

Så hva er løsningen? Innbyggerrådet og innbyggerinitiativet ved Tankumsee ser et stort behov for handling her. Beboere og besøkende vet at effektiv lokal transport ikke bare bidrar til å avlaste trafikken på veiene, men også skaper mer miljøvennlige alternativer for alle. Et økt antall busser vil kunne møte flertallets ønske om moderne kollektivtransport. Spørsmålet gjenstår om de ansvarlige i Gifhorn-distriktet vil kunne ta grep her. Tross alt, innbyggere ber ikke om mye: bare litt mer fleksibilitet og noen flere måter å komme seg til rekreasjonsområder. Det er definitivt fortsatt rom for forbedringer for å nyte sommeren samtidig som trafikken holdes på et minimum.

Oppsummert er Tankumsee og Bernsteinsee svært ettertraktet, men uten bedre forbindelser vil det være vanskelig å virkelig nyte naturens mangfold i regionen. Fremtiden for lokaltransport må nå raskt settes i fokus.

Du finner mer informasjon om emnet på WAZ på nett, eller på nettsiden til Tankumsees. For statistikk og mer informasjon om kollektivtransport, besøk Statistikk-siden.