Lokaltrafik i Gifhorn-distriktet: trafikstockningar vid sjöar trots undersökningsönskemål!

Lokaltrafik i Gifhorn-distriktet: trafikstockningar vid sjöar trots undersökningsönskemål!

Det är varmt i norra Tyskland, och sjöarna Tankumsee och Bernsteinsee besöks av många för att slippa värmen. Men bussförbindelsen till dessa populära utflyktsmål kunde inte vara bättre. I stadsdelen Gifhorn märker besökarna gång på gång att det saknas praktiska kollektivtrafikförbindelser. Medan trafikstockningar ofta uppstår på soliga dagar, särskilt under speciella evenemang vid sjön Tankum, lever lokaltrafiken inte upp till medborgarnas förväntningar. En aktuell undersökning om AZ Mobility Compass visar att 75,1 % av deltagarna efterfrågar förbättrade lokala transportalternativ. Önskan om gratis lokaltrafik, som 52,7 % av de tillfrågade stödjer, är särskilt viktig. Budskapet kan knappast vara tydligare: Många vill gärna ha bättre tillgång till rekreationsområden via kollektivtrafiken.

Det finns för närvarande endast en förbindelse till Tankumsjön via en samtalstaxi, som går var 60:e minut på helger och under helgdagar, men måste beställas minst en timme i förväg. Detta är ganska opraktiskt för spontana resor. Saker och ting ser annorlunda ut vid Amber Lake; denna är kopplad till busslinje 172, som går regelbundet på vardagar. På helgerna tar anslutningen utflyktister dit varannan timme. Men för många besökare är båda sjöarna mer lättillgängliga med bil eller cykel, vilket stödjer stadsdelens uppfattning om den nuvarande lokala transportsituationen. Själva stadsdelen Gifhorn ser inget behov av förbättringar av busstrafiken eftersom sjöarna enligt dess uppfattning redan är lättillgängliga med kollektivtrafik.

Tillgänglighet och kostnadsfaktor

En stråle av hopp vid Tankumsee: Efter sommarlovet kommer hållplatsen "Tankumsee Seehotel" att göras om till att vara barriärfri för cirka 30 000 euro. Denna omställning stöds av det statliga lokaltrafikföretaget och regionförbundet. Men trots sådana åtgärder är efterfrågan på busstrafik fortfarande starkt beroende av vädret. Många potentiella passagerare är inte villiga att använda bussen eftersom de tar sig till sjön från sin hemstad i sitt eget fordon. En titt på de nuvarande trenderna inom lokal kollektivtrafik visar att användningen i Tyskland 2023 fortfarande kommer att ligga under 2019 års värden, vilket bör beaktas när man letar efter lösningar för Gifhorn-distriktet. Deutschlandticket, som introducerades i maj 2023, erbjuder billig tillgång till bussar och tåg, men om folk är villiga att ändra sina vanor och byta till kollektivtrafik återstår att se.

Stadsdelen är ekonomiskt belastad av utmaningar, vilket försvårar permanenta bussförbindelser till Tankumsjön. Trots den positiva utveckling som kollektivtrafiken lovar med moderna erbjudanden gör bristen på finansiering att genomförandet av förbättringar ofta ligger på is.

Medborgarperspektivet

Så vad är lösningen? Medborgarrådet och medborgarinitiativet på Tankumsee ser här ett stort behov av handling. Invånare och besökare vet att effektiva lokala transporter inte bara hjälper till att lindra trängseln på vägarna, utan också skapar miljövänligare alternativ för alla. Ett ökat antal bussar skulle kunna möta majoritetens önskemål om modern kollektivtrafik. Frågan kvarstår om de ansvariga i Gifhornsdistriktet kommer att kunna vidta åtgärder här. Invånarna kräver trots allt inte mycket: bara lite mer flexibilitet och några fler sätt att ta sig till rekreationsområden. Det finns definitivt fortfarande utrymme för förbättringar för att njuta av sommaren och samtidigt hålla trafiken till ett minimum.

Sammanfattningsvis är Tankumsee och Bernsteinsee mycket eftertraktade, men utan bättre förbindelser blir det svårt att verkligen njuta av naturens mångfald i regionen. Lokaltrafikens framtid måste nu snarast komma i fokus.

Du kan hitta mer information om ämnet på WAZ Online, eller på webbplatsen för Tankumsees. För statistik och ytterligare information om kollektivtrafik, besök Statistik sida.