Uus rattatee Gifhorni rajoonis: jalgratturite turvalisus suureneb!

Im Landkreis Gifhorn wurde am 17. Juni 2025 ein neuer Radweg eröffnet, der die Verkehrssicherheit für Radler verbessert und die Infrastruktur um 700 Meter erweitert.
Gifhorni rajoonis avati 17. juunil 2025 uus rattatee, mis parandab jalgratturite liiklusohutust ja laiendas infrastruktuuri 700 meetri võrra. (Symbolbild/MND)

Uus rattatee Gifhorni rajoonis: jalgratturite turvalisus suureneb!

Gifhorn, Deutschland - Hingake kergendust kõigile Gifhorni rajooni jalgratturitele: avati Groß Schwülperi ja Walle'i vaheline K104 uus jalgrattatee ja see mitte ainult ei suurenda turvalisust, vaid ka jalgrattaliikluse atraktiivsust piirkonnas. Uus hoone parandab ringkonnateede tsükli tee võrku uhke 700 meetri võrra, mis mitte ainult ei muuda pendelrände liiklust lihtsamaks, vaid ka tervitatavat leevendust koolibusside jaoks, kes marsruuti iga päev kasutavad.

Laiusega 2,50 meetrit ja hoolikalt välja töötatud ala nurgapiirkonnas, mida uuendati täielikult üle 267 meetri, pakub uus rattatee enamat kui lihtsalt lihtsat ühendust. Ülejäänud teed on ka täiendatud, kui see jahvatatakse see 4 sentimeetriga ja varustatud värske asfaltkattekihiga. Kõik see on osa terviklikest meetmetest, mida täiendati kesksaare ümberehitamisega linna sissepääsu juures ristumiseks, et luua jalakäijatele ja jalgratturitele turvaline üleminekuala. Groß Schwülperi bussijaoskonna “Bornheider WEG” marsruut Lagesbüttelisse renoveeriti ka pärast seda, kui sagedane kasutamine tegi selgeks, et suurenenud vajadus renoveerimise järele 17 koolibussiga.

Investeeringud jalgrattasõidu infrastruktuuri

Uue tsükli raja kulud on umbes 580 000 eurot, muljetavaldavalt 75% neist kuludest, mis hõlmasid madalama saksimaa olukorra rahastamist vastavalt madalama saksimaalse litsentse rahanduse seadusele (NGVFG). Nagu Riik toetab omavalitsusi oma liiklustingimuste parandamisel.

Rahaliselt nõrgemate omavalitsuste jaoks on rahastus isegi kuni 90% - stiimul infrastruktuuri investeerimiseks ja liikuvuse suurendamiseks. Linn ja Land_initiative kasutab ka seda pakkumist, mis sooviks edendada madalama saksimaa omavalitsuste jalgrattasõidu infrastruktuuri kogumahuga 800 miljonit eurot 2030. aastaks. Eesmärk on turvaline ja atraktiivne jalgrattasüsteem, mis soodustab jätkusuutlikku liikuvust.

Rahastamine erinevate programmide kaudu

Teede ehitamise ja transpordi madalama saksimaa riigiasutus mängib nende meetmete rakendamisel keskset rolli. See käsitleb toetuste rakendusi, mis hõlmavad nii uusi ehitusmeetmeid kui ka olemasolevate tsükliteede laiendamist. ADFC madalama saksoonia teatab, et üle 2250 meetme on kinnitatud alates 2021. aasta programmist, mis toetab üldist pingutusi jalgratta tee parandamiseks.

Investeeringud sellesse uude infrastruktuuri pole mitte ainult reaktiivne meede, vaid ka oluline samm keskkonnateadlikkuse ja jätkusuutliku liikuvuse suunas. Sel moel jääb Gifhorni piirkond tulevikus igas vanuses jalgratturitele atraktiivseks sihtkohaks.

Üldiselt selgub, et Gifhorni rajoonis on tugev pühendumus jalgrattasõidu infrastruktuurile, mida toetavad riigi ja föderaalvalitsuse rahastamisprogrammid. Tugev signaal piirkonnas jalgrattasõidu tuleviku kohta!

Details
OrtGifhorn, Deutschland
Quellen