Nowa ścieżka rowerowa w dzielnicy Gifhorn: Bezpieczeństwo dla rowerzystów rośnie!

Nowa ścieżka rowerowa w dzielnicy Gifhorn: Bezpieczeństwo dla rowerzystów rośnie!

Gifhorn, Deutschland - Odetchnij z ulgą dla wszystkich rowerzystów w dzielnicy Gifhorn: nowa ścieżka rowerowa wzdłuż K104 między Groß Schwülper i Walle była zainaugurowana, a to nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale także atrakcyjność ruchu rowerowego w regionie. Nowy budynek poprawia sieć ścieżek rowerowych na drogach okręgowych o dumnym 700 metrach, co nie tylko ułatwia ruch, ale także mile widzianą ulgę dla autobusów szkolnych, które codziennie korzystają z trasy.

Przy szerokości 2,50 metra i starannie rozwiniętym obszarze w obszarze narożnym, który został całkowicie odnowiony na ponad 267 metrach, nowa ścieżka rowerowa oferuje coś więcej niż proste połączenie. Reszta drogi została również zmodernizowana przez florykę o 4 centymetry i dostarczoną świeżą warstwę osłony asfaltowej. Wszystko to jest częścią kompleksowych środków, które zostały uzupełnione konwersją środkowej wyspy do przejścia przy wejściu do miasta w celu stworzenia bezpiecznego obszaru przejściowego dla pieszych i rowerzystów. Trasa Division Bus Division „Bornheider Weg” Groß Schwülpera do Lagesbüttel została również odnowiona po częstym stosowaniu wyraźnym potrzebę remontu przez 17 autobusów szkolnych.

Inwestycje w infrastrukturę rowerową

Koszty nowej ścieżki rowerowej wynoszą około 580 000 euro, z imponującymi 75% tych wydatków pokrytych finansowaniem ze stanu niższej saksonii zgodnie z Ustawą o Finansowaniu Licless Finanse Lower Saxony (NGVFG). Jak na Państwu wspiera gminy finansowe w poprawie pomocy ruchu

W przypadku gmin, które są słabsze finansowo, dostępnych jest nawet do 90% funduszy - zachęta do inwestowania w infrastrukturę i zwiększenie mobilności. Miasto i Land_initiative wykorzystują również tę ofertę, która chciałaby rozwinąć miejską infrastrukturę rowerową w niższej saksonii z całkowitą ilością 800 milionów euro do 2030 r. Celem jest bezpieczny, atrakcyjny system rowerowy, który promuje zrównoważoną mobilność.

Urząd stanowy dolnej Saksonii ds. Budowy i transportu dróg odgrywa kluczową rolę we wdrażaniu tych środków. Zajmuje się zastosowaniem dotacji, które obejmują zarówno nowe środki budowlane, jak i rozszerzenie istniejących ścieżek rowerowych. ADFC niższa saksonia donosi, że potwierdzono ponad 2250 miar od czasu, gdy program rozpoczyna się w 2021 r.

Inwestycje w tę nową infrastrukturę są nie tylko środkiem reaktywnym, ale także kluczowym krokiem w kierunku świadomości środowiskowej i zrównoważonej mobilności. W ten sposób dzielnica Gifhorn pozostanie atrakcyjnym miejscem dla rowerzystów w każdym wieku w przyszłości.