Nova kolesarska pot v okrožju Gifhorn: Varnost za kolesarje se povečuje!

Nova kolesarska pot v okrožju Gifhorn: Varnost za kolesarje se povečuje!

Gifhorn, Deutschland - Vdihnite olajšanje za vse kolesarje v okrožju Gifhorn: odprt je bila nova kolesarska pot vzdolž K104 med Groß Schwülperjem in Walle, kar ne samo poveča varnost, ampak tudi privlačnost kolesarskega prometa v regiji. Nova stavba izboljša omrežje kolesarskih poti na okrožnih cestah s ponosnimi 700 metri, kar ne samo olajša promet, ampak tudi dobrodošlo olajšanje za šolske avtobuse, ki uporabljajo pot vsak dan.

S širino 2,50 metra in skrbno razvitim območjem na vogalnem območju, ki je bilo v celoti obnovljeno več kot 267 metrov, nova kolesarska pot ponuja več kot le preprosto povezavo. Preostali del ceste je bil nadgrajen tudi tako, da jo je za 4 centimetre rezal in sicer s plastjo sveže asfaltne pokrove. Vse to je del celovitih ukrepov, ki jih je dopolnjevala pretvorba osrednjega otoka za prehod na vhodu v mesto, da bi ustvarila varno prehodno območje za pešce in kolesarje. Groß Schwülper "Bornheider Weg" avtobusne divizije do Lagesbüttel je bila prav tako obnovljena, potem ko je pogosta uporaba jasno povečala potrebo po prenovi s 17 šolskimi avtobusi.

Naložbe v kolesarsko infrastrukturo

Stroški za novo kolesarsko pot znašajo približno 580.000 evrov, z impresivnimi 75% teh stroškov, ki jih pokriva financiranje države spodnje Saške v skladu z Zakonom o financiranju nižje Saške brez licence (NGVFG). As on Spodnja Saška.De Država podpira občine, ki so finančno izboljšali svoje prometne razmere

Za občine, ki so finančno šibkejše, so na voljo celo do 90% sredstev - spodbuda za vlaganje v infrastrukturo in povečanje mobilnosti. Mesto in Land_initiative uporabljata tudi to ponudbo, ki bi želela napredovati komunalno kolesarsko infrastrukturo v nižji Saški s skupno količino 800 milijonov evrov do leta 2030. Cilj je varen, privlačen kolesarski sistem, ki spodbuja trajnostno mobilnost.

financiranje prek različnih programov

Spodnja državna organa za gradnjo in promet cest ima osrednjo vlogo pri izvajanju teh ukrepov. Ukvarja se z aplikacijami za nepovratna sredstva, ki vključujejo nove gradbene ukrepe in širitev obstoječih kolesarskih poti. ADFC Spodnja Saška poroča, da je bilo od leta 2021 potrjenih več kot 2.250 ukrepov za izboljšanje koles.

Naložbe v to novo infrastrukturo niso le reaktivni ukrep, ampak tudi ključni korak k okoljski ozaveščenosti in trajnostne mobilnosti. Na ta način bo okrožje Gifhorn v prihodnosti ostalo privlačna destinacija za kolesarje vseh starosti.

Na splošno se izkaže, da se v okrožju Gifhorn močno zaveza za kolesarsko infrastrukturo, ki jo podpirajo programi financiranja države in zvezne vlade. Močan signal za prihodnost kolesarjenja v regiji!