Úplné uzavření B4 v Rötgesbüttel: renovace slibuje úlevu!
Aktuální informace o rekonstrukci a dopravních změnách na B4 v Gifhornu: úplná uzavírka, obchvat a opatření v roce 2027.

Úplné uzavření B4 v Rötgesbüttel: renovace slibuje úlevu!
V Rötgesbüttelu to v posledních dnech utichlo, ale to se může brzy změnit! Federal Highway 4, známá jako nejfrekventovanější silnice v okrese Gifhorn s přibližně 22 000 vozidly denně, stojí před komplexním projektem renovace. Starosta Hermann Schölkmann si velmi slibuje, že plánovaný obchvat v rámci rozšíření čtyř pruhů znatelně ulehčí dopravní situaci. Jak už to ale v životě bývá, má to jeden háček: renovace průjezdní komunikace, která potrvá asi 18 měsíců, vyžaduje úplné uzavření B4.
Opatření provádí státní orgán pro výstavbu a dopravu silnic ve spolupráci s vodohospodářským úřadem, který také pokládá nové potrubí. Během této doby obec plánuje také obnovu a rozšíření chodníků. Poblíž řeznictví Emmerich bude navíc zřízena přejezdová pomůcka, protože tam pravidelně B4 přejíždí 265 dospělých a pět dětí. Zahájení rekonstrukce, původně plánované na jaro 2026, bylo nyní posunuto na březen 2027, aby do stavebního období bylo zahrnuto pouze zimní období. WAZ Online zprávy o posunech a výzvách, které je třeba prodiskutovat.
Projekt velké rekonstrukce
Z rozsáhlého projektu renovace B4 však vyplývají i dalekosáhlejší plány na přemístění federální dálnice. Podle dolnosaského zemského úřadu pro výstavbu silnic a dopravu má v oblasti Meine - Rötgesbüttel vzniknout asi 11 km dlouhý obchvat. Cílem je odklonit dopravu z měst a vytvořit lepší kvalitu života obyvatel. Žádost o schvalovací proces byla podána v roce 2016 a územně plánovací dokumenty se kvůli stížnostem obyvatel a obavám z ochrany přírody několikrát měnily. Dolní Sasko informovala o průběhu a vývoji plánů, které nyní prošly několika diskusními schůzkami.
Výsledky testů ukazují, že dopravní infrastruktura v Dolním Sasku nutně potřebuje rekonstrukci. S podporou federálních fondů se země v příštích letech vypořádá se stovkami zchátralých silnic a mostů. Ministr Grant Hendrik Tonne (SPD) již hovořil o „masivní vlně stavenišť“, která by mohla přinést nevyhnutelné dopravní zácpy. Jen v Dolním Sasku je 150 mostů tak zchátralých, že se musí vyměnit. NDR poskytuje přehled výzev, které zemi čekají.
Staveniště s výhledem
Plánovaná rekonstrukce a s ní spojené změny jsou pro Rötgesbüttel a okolní obce nejen výzvou, ale i příležitostí. Místní zastupitelstvo už rozhodlo o umístění značek 30 km/h, aby se snížil hluk. Bude nějakou dobu trvat, než bude dokončena renovovaná vozovka a pomocný přejezd; práce by měly být dokončeny kolem roku 2028/2029. Obyvatelé kraje však mohou doufat ve výrazné zlepšení dopravní situace.
Důraz je kladen na problematiku bezpečnosti provozu a kvality života. Zda tato renovace bude mít nakonec pozitivní dopad na obyvatele Rötgesbüttelu, se teprve uvidí. Do té doby se ale všichni účastníci silničního provozu musí obrnit trpělivostí a smířit se s odklony!