Fermeture complète du B4 à Rötgesbüttel : la rénovation promet du soulagement !

Fermeture complète du B4 à Rötgesbüttel : la rénovation promet du soulagement !

Les choses sont devenues calmes à Rötgesbüttel ces derniers jours, mais cela pourrait bientôt changer ! La Federal Highway 4, connue comme la route la plus fréquentée du district de Gifhorn avec environ 22 000 véhicules par jour, fait face à un vaste projet de rénovation. Le maire Hermann Schölkmann espère beaucoup que le contournement prévu dans le cadre de l'extension à quatre voies facilitera sensiblement la situation de la circulation. Mais comme c'est souvent le cas dans la vie, il y a un hic : la rénovation de la route traversante, qui durera environ 18 mois, nécessite la fermeture complète de la B4.

Cette mesure est mise en œuvre par l'autorité nationale chargée de la construction des routes et des transports en coopération avec l'Office des eaux, qui pose également de nouvelles canalisations. Durant cette période, la communauté prévoit également renouveler et élargir les trottoirs. Par ailleurs, une aide au passage sera mise en place à proximité de la boucherie Emmerich, car 265 adultes et cinq enfants y traversent régulièrement la B4. Le début des travaux, initialement prévu au printemps 2026, est désormais reporté à mars 2027 afin de n'inclure qu'une période hivernale dans la période de construction. WAZ en ligne rend compte des changements et des défis qui doivent être discutés.

Projet de rénovation majeur

Mais le vaste projet de rénovation de la B4 donne également lieu à des projets plus ambitieux de déplacement de la route fédérale. Selon l'autorité de l'État de Basse-Saxe pour la construction routière et les transports, une voie de contournement d'environ 11 km de long doit être construite dans la région de Meine - Rötgesbüttel. L’objectif est de détourner le trafic de transit des villes et de créer une meilleure qualité de vie pour les habitants. La demande d'approbation du projet de planification a été déposée en 2016 et les documents de planification ont été modifiés à plusieurs reprises en raison des plaintes des résidents et des préoccupations en matière de conservation de la nature. Basse-Saxe informés de l'avancement et du développement des plans, qui ont maintenant fait l'objet de plusieurs réunions de discussion.

Les résultats des tests montrent que les infrastructures de transport en Basse-Saxe doivent être rénovées de toute urgence. Avec le soutien de fonds fédéraux, le pays s’attaquera à des centaines de routes et de ponts délabrés dans les années à venir. Le ministre Grant Hendrik Tonne (SPD) a déjà parlé d'une « vague massive de chantiers » qui pourrait entraîner d'inévitables embouteillages. Rien qu'en Basse-Saxe, 150 ponts sont si vétustes qu'ils doivent être remplacés. rapport de non-remise donne un aperçu des défis qui attendent le pays.

Un chantier avec vue

La rénovation prévue et les changements associés ne constituent pas seulement un défi, mais aussi une opportunité pour Rötgesbüttel et les communes environnantes. Le conseil local a déjà décidé d'installer des panneaux 30 km/h pour réduire le bruit. Il faudra un certain temps avant que la rénovation de la chaussée et l'aide au passage à niveau soient achevées ; les travaux devraient être achevés vers 2028/2029. Les habitants de la région peuvent toutefois espérer une amélioration significative de la situation du trafic.

L'accent est mis sur la question de la sécurité routière et de la qualité de vie. Il reste à voir si cette rénovation aura à terme un impact positif sur les habitants de Rötgesbüttel. Mais d’ici là, tous les usagers de la route doivent être patients et accepter les déviations !