Chiusura completa della B4 a Rötgesbüttel: la ristrutturazione promette sollievo!

Chiusura completa della B4 a Rötgesbüttel: la ristrutturazione promette sollievo!

Negli ultimi giorni a Rötgesbüttel la situazione è diventata tranquilla, ma le cose potrebbero cambiare presto! La Federal Highway 4, conosciuta come la strada più trafficata del distretto di Gifhorn con circa 22.000 veicoli al giorno, sta affrontando un ampio progetto di ristrutturazione. Il sindaco Hermann Schölkmann spera fortemente che la circonvallazione prevista nell'ambito dell'ampliamento a quattro corsie allevierà notevolmente la situazione del traffico. Ma come spesso accade nella vita, c'è un problema: i lavori di risanamento della strada cittadina, che dureranno circa 18 mesi, richiedono la chiusura completa della B4.

La misura viene eseguita dall'autorità statale per la costruzione delle strade e dei trasporti in collaborazione con l'ente idrico, che sta anche posando nuove condutture. Durante questo periodo, la comunità prevede anche di rinnovare e ampliare i marciapiedi. Inoltre, vicino alla macelleria Emmerich sarà allestito un ausilio per l'attraversamento, poiché lì attraversano regolarmente la B4 265 adulti e cinque bambini. L'inizio dei lavori di ristrutturazione, originariamente previsto per la primavera del 2026, è stato ora posticipato a marzo 2027 per includere nel periodo di costruzione solo un periodo invernale. WAZ in linea relazioni sui cambiamenti e sulle sfide che devono essere discusse.

Importante progetto di ristrutturazione

Tuttavia, l’ampio progetto di rinnovamento della B4 si traduce anche in piani di più ampia portata per il trasferimento dell’autostrada federale. Secondo l'Autorità statale per la costruzione stradale e i trasporti della Bassa Sassonia, nella zona Meine - Rötgesbüttel sarà costruita una circonvallazione lunga circa 11 km. L’obiettivo è deviare il traffico dalle città e creare una migliore qualità di vita per i residenti. La domanda per il processo di approvazione della pianificazione è stata presentata nel 2016 e i documenti di pianificazione sono cambiati più volte a causa delle lamentele dei residenti e delle preoccupazioni sulla conservazione della natura. Bassa Sassonia informato sullo stato di avanzamento e sullo sviluppo dei piani, che sono ormai passati attraverso diversi incontri di discussione.

I risultati dei test mostrano che l’infrastruttura dei trasporti in Bassa Sassonia necessita urgentemente di un rinnovamento. Con il sostegno dei fondi federali, nei prossimi anni il Paese dovrà affrontare centinaia di strade e ponti fatiscenti. Il ministro Grant Hendrik Tonne (SPD) ha già parlato di una “massiccia ondata di cantieri” che potrebbe portare inevitabili ingorghi. Soltanto nella Bassa Sassonia 150 ponti sono così fatiscenti che devono essere sostituiti. NDR offre una panoramica delle sfide che attendono il Paese.

Un cantiere con vista

La ristrutturazione prevista e i relativi cambiamenti non rappresentano solo una sfida, ma anche un'opportunità per Rötgesbüttel e i comuni circostanti. Il consiglio comunale ha già deciso di affiggere la segnaletica dei 30 km orari per ridurre il rumore. Ci vorrà del tempo prima che la carreggiata rinnovata e gli aiuti all'attraversamento siano completati; il completamento dei lavori è previsto entro il 2028/2029 circa. Tuttavia, gli abitanti della regione possono sperare in un miglioramento significativo della situazione del traffico.

Al centro dell’attenzione c’è il tema della sicurezza stradale e della qualità della vita. Resta da vedere se alla fine questa ristrutturazione avrà un impatto positivo sugli abitanti di Rötgesbüttel. Fino ad allora, però, tutti gli utenti della strada devono avere pazienza e accettare le deviazioni!