B27 στο Göttingen: Η ανακαίνιση της γέφυρας Göt 6 ξεκινά στα τέλη του καλοκαιριού!

B27 στο Göttingen: Η ανακαίνιση της γέφυρας Göt 6 ξεκινά στα τέλη του καλοκαιριού!

Στο Γκέτινγκεν, οι χρήστες του δρόμου αντιμετωπίζουν μια σημαντική αλλαγή. Από τα τέλη του καλοκαιριού του 2025, ο Federal Highway 27, μια κύρια αρτηρία τεσσάρων λωρίδων που συνδέει το βόρειο Göttingen με το κέντρο της πόλης, θα είναι κλειστή για εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες. Αυτό περιγράφει myregion365.de. Ο λόγος για τα μέτρα είναι η αντικατάσταση της γέφυρας Göt 6, η οποία έχει οδηγήσει πολλά οχήματα στα υδάτινα ρεύματα Leine και Grone από τότε που κατασκευάστηκε το 1972. Περίπου 26.500 οχήματα ταξιδεύουν μέσω αυτής της σημαντικής σύνδεσης κάθε μέρα, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1.800 φορτηγών.

Η κατασκευή αποτελείται από δύο υποκατασκευές, οι οποίες μαζί έχουν επιμήκη συνολικό μήκος 390 μέτρων και δώδεκα ανοίγματα γεφυρών. Ωστόσο, η κατάσταση του βόρειου τμήματος της κατασκευής χαρακτηρίστηκε ως κρίσιμη μετά από εκτεταμένες επιθεωρήσεις μεταξύ 2013 και 2017. Η υπολειπόμενη ωφέλιμη ζωή έχει σχεδόν συμπληρωθεί, γι' αυτό είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το κτίριο. Το νότιο τμήμα του οικοδομήματος, από την άλλη, ανακαινίστηκε μερικώς και θα παραμείνει στη θέση του μέχρι να ολοκληρωθεί η νέα βόρεια κατασκευή, η οποία θα είναι σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2027.

Χρόνος κατασκευής και εκτροπές

Οι προετοιμασίες για την ανανέωση θα ξεκινήσουν με προπαρασκευαστικά μέτρα σε λίγους μόλις μήνες. Αυτό περιλαμβάνει την ανακαίνιση της μεταβατικής δομής στο νότιο κτίριο, η οποία θα πραγματοποιηθεί υπό μερικό κλείσιμο. Η κυκλοφορία θα επαναδρομολογηθεί μέσω της νότιας δομής, η οποία συνεχίζει να λειτουργεί, με διαθέσιμη μία λωρίδα κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση.

Το γραφείο μηχανικών έχει ήδη αρχίσει να αναπτύσσει μια ιδέα κυκλοφορίας που αποσκοπεί στη βελτιστοποίηση των ροών κυκλοφορίας κατά την περίοδο κατασκευής. Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, ολόκληρη η κατασκευαστική περίοδος για την κατεδάφιση και την κατασκευή και των δύο τμημάτων της κατασκευής αναμένεται να διαρκέσει τέσσερα χρόνια. Το νέο βόρειο κτίριο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί εντός δύο ετών από την έναρξη της κατασκευής. Μετά την έναρξη λειτουργίας, το νότιο τμήμα της κατασκευής θα κατεδαφιστεί και θα ανοικοδομηθεί, κάτι που απαιτεί πρόσθετα μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Γέφυρες στο επίκεντρο

Η ανανέωση της γέφυρας Göt 6 είναι μέρος ενός μεγαλύτερου προβλήματος που επηρεάζει το τοπίο της γερμανικής γέφυρας. Σύμφωνα με έκθεση του Drees & Summer Πάνω από 8.000 γέφυρες στο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων και περίπου 3.000 σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους χρήζουν ανακαίνισης. Πολλές από αυτές τις κατασκευές, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1980, δεν είναι πλέον σε θέση να αντέξουν τις σημερινές πιέσεις. Η αύξηση της κυκλοφορίας βαρέων εμπορευμάτων αποτελεί επίσης πρόκληση.

Εμπειρογνώμονες όπως ο Christian Ganz τονίζουν την επείγουσα ανάγκη και την οικονομική επιβάρυνση που συνδέονται με τις ερειπωμένες γέφυρες. Ένα τακτικό σχέδιο αναδιάρθρωσης, όπως αυτό που επιδιώκουν ήδη πόλεις όπως η Νυρεμβέργη, θα μπορούσε να προσφέρει μια βιώσιμη λύση. Το παράδειγμα της οδογέφυρας Rahmede στο A45 δείχνει τις συνέπειες της αποτυχίας: έκλεισε το 2021 και ανατινάχτηκε το 2023, με αποτέλεσμα μαζικά κυκλοφοριακά προβλήματα και κόστος που ανέρχεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια.

Τα τρέχοντα μέτρα στο Γκέτινγκεν υπογραμμίζουν τη σημασία της έγκαιρης συντήρησης και την ανάγκη για μελλοντικό σχεδιασμό. Η κίνηση που θα επηρεαστεί από τη νέα κατασκευή της γέφυρας Göt 6 τα επόμενα χρόνια δείχνει πόσο συνδεδεμένες είναι οι υποδομές και η καθημερινότητα. Μένει να ελπίζουμε ότι το έργο θα πραγματοποιηθεί γρήγορα και αποτελεσματικά προκειμένου να διασφαλιστεί η κινητικότητα των πολιτών.