B27 en Göttingen: ¡A finales del verano comienza la renovación del puente Göt 6!

B27 en Göttingen: ¡A finales del verano comienza la renovación del puente Göt 6!

En Gotinga los usuarios de la vía se enfrentan a un cambio significativo. A partir de finales del verano de 2025, la autopista federal 27, una arteria principal de cuatro carriles que conecta el norte de Göttingen con el centro de la ciudad, estará cerrada por importantes trabajos de construcción. Esto describe myregion365.de. El motivo de las medidas es la sustitución del puente Göt 6, que desde su construcción en 1972 ha guiado a numerosos vehículos sobre los cursos de agua de Leine y Grone. Por esta importante conexión circulan cada día unos 26.500 vehículos, entre ellos unos 1.800 camiones.

La estructura consta de dos subestructuras que juntas tienen una longitud total alargada de 390 metros y doce vanos de puente. Sin embargo, el estado de la parte norte de la estructura fue clasificado como crítico luego de inspecciones exhaustivas entre 2013 y 2017; La vida útil restante casi se ha cumplido, por lo que es imprescindible un edificio de sustitución. La parte sur de la estructura, por su parte, fue parcialmente renovada y permanecerá en su lugar hasta que se complete la nueva estructura norte, que estará en funcionamiento hasta finales de 2027.

Tiempo de construcción y desvíos.

Los preparativos para la renovación comenzarán con medidas preparatorias en apenas unos meses. Esto incluye la renovación de la estructura de transición en el edificio sur, que se llevará a cabo durante un cierre parcial. El tráfico se desviará por la estructura sur, que continúa funcionando, con un carril disponible en cada sentido.

La oficina de ingeniería ya ha comenzado a desarrollar un concepto de tráfico cuyo objetivo es optimizar el flujo de tráfico durante el período de construcción. Durante los trabajos de construcción, se espera que el período completo de construcción para la demolición y construcción de ambas partes de la estructura dure cuatro años. Está previsto que el nuevo edificio norte esté terminado dentro de los dos años siguientes al inicio de la construcción. Después de la puesta en servicio, la parte sur de la estructura será demolida y reconstruida, lo que requiere medidas adicionales para garantizar la seguridad del tráfico.

Puentes en foco

La renovación del puente Göt 6 forma parte de un problema mayor que afecta al paisaje de puentes alemán. Según un informe de Vestidos y verano Más de 8.000 puentes en la red de autopistas y alrededor de 3.000 en las carreteras federales necesitan renovación. Muchas de estas estructuras, construidas entre 1960 y 1980, ya no pueden soportar las tensiones actuales. El aumento del tráfico de mercancías pesadas también supone un desafío.

Expertos como Christian Ganz destacan la urgencia y la carga financiera asociada a los puentes en mal estado. Un plan de reestructuración ordenada, como el que ya están aplicando ciudades como Nuremberg, podría ofrecer una solución sostenible. El ejemplo del viaducto Rahmede en la A45 ilustra las consecuencias de no hacerlo: se cerró en 2021 y voló en 2023, lo que provocó enormes problemas de tráfico y costes que ascendieron a cientos de millones.

Las medidas actuales en Göttingen subrayan la importancia de un mantenimiento oportuno y la necesidad de una planificación orientada al futuro. El tráfico que se verá afectado en los próximos años por la nueva construcción del puente Göt 6 muestra hasta qué punto están unidas la infraestructura y la vida cotidiana. Es de esperar que el trabajo se lleve a cabo de forma rápida y eficiente para garantizar la movilidad de los ciudadanos.