B27 Göttingenben: A Göt 6-Bridge felújítása nyár végén kezdődik!

B27 Göttingenben: A Göt 6-Bridge felújítása nyár végén kezdődik!

Göttingen, Deutschland - Göttingenben a közúti felhasználók jelentős változással szembesülnek. 2025 nyarának végétől a Federal Road 27, egy négysávos fő artéria, amely összeköti a Göttingen-Nordot a városközponttal, bezáródik a kiterjedt építési munkákkal. Ez leírja a meinegion365.de . Az intézkedések oka a Göt 6 híd cseréje, amely számos járművet vezette a pórázon és a GRONE vízfolyásokon az 1972 -es építése óta. Körülbelül 26 500 jármű gördíti ezt a fontos kapcsolatot minden nap, beleértve mintegy 1800 teherautót.

Az épület két szubstruktúrából áll, amelyek együttesen teljes hossza 390 méter és tizenkét hídmező. Az északi sub -struktúra állapotát azonban kritikusnak minősítették 2013 és 2017 között a kiterjedt áttekintések után; A fennmaradó hasznos élettartam majdnem elért, ezért elengedhetetlen a csereépület. A déli sub -struktúrát viszont részben felújították, és az új északi épület befejezéséig megmaradnak, amely 2027 végéig működik.

Építési idő és elterelés

A megújítás előkészítése néhány hónapon belül előkészítő intézkedésekkel kezdődik. Ez magában foglalja a déli épületben az átmeneti konstrukció felújítását, amelyre fél mentén bezárásra kerül sor. A forgalomátvitelre a folyamatos déli épületen keresztül kerül sor, ahol egy útonként egy pálya áll rendelkezésre.

A mérnöki iroda már elkezdett kidolgozni egy forgalmi koncepciót, amelynek célja a forgalmi áramlások optimalizálása az építési időszak alatt. Az építési munkák során a mindkét alszerkezet lebontásának és új felépítésének teljes építési periódusa várhatóan négy évig tart. Az új Nordbauwerk -et az építés után két éven belül kell befejezni. Az üzembe helyezés után a déli sub -struktúrát lebontják és újjáépítik, amely további intézkedéseket igényel a közlekedési biztonság biztosítása érdekében.

hidak a fókuszban

A Göt 6 híd megújítása egy olyan fő probléma része, amely a német híd tájat érinti. A drees & drees & drees & drees & drees & drees & drees több mint 8000 Bridges az autópálya-hálózaton, a szövetségi utak körül. Ezen szerkezetek közül sok, amelyeket 1960 és 1980 között építettek, már nem sikerül ellenállni a mai stressznek. A nehézáruk forgalmának növekedése szintén kihívást jelent.

olyan szakértők, mint a Christian Ganz, hangsúlyozzák a sürgősséget és a romlott hidakkal kapcsolatos pénzügyi terheket. A rendezett felújítási terv, például a városok, mint például Nürnberg, fenntartható megoldást kínálhat. A Rahmede Tal-híd példája az A45-en szemlélteti a kudarc következményeit: 2021-ben blokkolták és 2023-ban felrobbantak, ami hatalmas forgalmi problémákat és költségeket eredményezett három számjegyű milliókban.

A Göttingen jelenlegi intézkedései hangsúlyozzák az időben történő karbantartás fontosságát és a jövőbeli -orientált tervezés szükségességét. A forgalom, amelyet a Göt 6 híd új épülete érinti az elkövetkező néhány évben, megmutatja, hogy az infrastruktúra és a mindennapi élet összekapcsolódott. Nem kell remélni, hogy a munka gyorsan és hatékonyan zajlik a polgárok mobilitásának biztosítása érdekében.