B27 Göttingene: Göt 6-Bridge atnaujinimas prasideda vasaros pabaigoje!

B27 Göttingene: Göt 6-Bridge atnaujinimas prasideda vasaros pabaigoje!

Göttingen, Deutschland - Göttingene kelių vartotojams susiduria su reikšmingais pokyčiais. Nuo 2025 m. Vasaros pabaigos, „Federal Road 27“, keturių juostų pagrindinė arterija, jungianti Göttingen-Nord su miesto centru, bus uždarytas į didelius statybos darbus. Tai apibūdina meinegion365.de . Priemonių priežastis yra „Göt 6“ tilto, kuris nuo 1972 m. Pastatymo, nuo jo statybos nuvažiavo daugybe transporto priemonių, per kurias per dieną, įskaitant apie 1800 sunkvežimių, sukėlė daugybę transporto priemonių virš vandens telkinių, įskaitant apie 1800 sunkvežimių.

Pastatas susideda iš dviejų subtruktūrų, kurių bendras ilgis yra 390 metrų ir dvylika tiltų laukų. Tačiau po išsamių apžvalgų 2013–2017 m. Šiaurės subtruktūros sąlyga buvo klasifikuojama kaip kritinė; Likęs naudingas gyvenimas beveik pasiekiamas, todėl būtinas pakaitinis pastatas. Kita vertus, pietinė pogrupio struktūra buvo iš dalies renovuota ir išlieka iki naujojo Šiaurės pastato, kuris veiks iki 2027 m. Pabaigos, pabaigos.

Statybos laikas ir nukreipimai

Preparatai atnaujinti prasideda parengiamosiomis priemonėmis po kelių mėnesių. Tai apima pereinamojo laikotarpio statybos pietiniame pastate, kuris vyks po pusės pusės uždarymo, atnaujinimas. Eismo pervedimas vyksta per tęstinį pietų pastatą, pagal kurį viena trasa yra prieinama už kryptį.

Inžinerijos biuras jau pradėjo kurti eismo koncepciją, kuri yra skirta optimizuoti eismo srautus statybos laikotarpiu. Tikimasi, kad statybos darbų metu visas abiejų sub -struktūrų griovimo ir naujos statybos statybos laikotarpis užtruks ketverius metus. Naujasis „Nordbauwerk“ turi būti baigtas per dvejus metus nuo statybos. Po paleidimo pietų subtruktūra yra nugriauta ir atstatyta, todėl norint užtikrinti eismo saugumą reikia papildomų priemonių.

tiltai fokusavosi

„Göt 6“ tilto atnaujinimas yra pagrindinės problemos, turinčios įtakos Vokietijos tilto kraštovaizdžiui, dalis. Remiantis Drees & Summer , yra daugiau nei 8 000 tiltų, o maždaug 3 000 federalinių kelių. Daugeliui šių struktūrų, kurios buvo pastatytos 1960–1980 m., Nebeveikia atlaikyti šių dienų stresą. Padidėjęs sunkiųjų prekių srautas taip pat yra iššūkis.

Ekspertai, tokie kaip Christianas Ganzas, pabrėžia skubumą ir finansinę naštą, susijusią su nykais tiltais. Tvarkingas renovacijos planas, pavyzdžiui, tokie miestai kaip Niurnbergas, galėtų pasiūlyti tvarų sprendimą. „Rahmede Tal“ tilto A45 pavyzdys parodo nesėkmės pasekmes: jis buvo užblokuotas 2021 m. Ir susprogdino 2023 m., Dėl kurio buvo kilusios didžiulės eismo problemos ir išlaidos trimis skaitmeniniais milijonais.

Dabartinės „Getingen“ priemonės pabrėžia savalaikės priežiūros svarbą ir būsimo planavimo būsimą poreikį. Eismas, kurį per ateinančius kelerius metus paveiks naujas „Göt 6“ tilto pastatas, parodo, kaip susieta infrastruktūra ir kasdienis gyvenimas. Lieka tikėtis, kad darbas vyks greitai ir efektyviai, kad būtų užtikrintas piliečių mobilumas.