B27 Getingenā: Göt 6 tilta atjaunošana sākas vasaras beigās!

B27 Getingenā: Göt 6 tilta atjaunošana sākas vasaras beigās!

Göttingen, Deutschland - Getingenā ceļu lietotāji saskaras ar ievērojamām izmaiņām. Kopš 2025. gada vasaras beigām Federālais ceļš 27, četru joslu galvenā artērija, kas savieno Getingenu-Nordu ar pilsētas centru, tiks slēgta plašiem celtniecības darbiem. Tas apraksta meinegion365.de . Pasākumu iemesls ir Göt 6 tilta nomaiņa, kas kopš tā celtniecības 1972. gadā ir izraisījis daudzus transportlīdzekļus virs pavadas un Grone. Apmēram 26 500 transportlīdzekļu rodas šajā svarīgajā savienojumā katru dienu, ieskaitot aptuveni 1800 kravas automašīnas.

Ēka sastāv no divām apakšstruktūrām, kuru kopējais garums kopā ir 390 metri un divpadsmit tiltu lauki. Tomēr ziemeļu apakšstruktūras stāvoklis tika klasificēts kā kritisks no 2013. līdz 2017. gadam pēc plašām pārskatiem; Atlikušais lietderīgās lietošanas laiks ir gandrīz sasniegts, tāpēc ir nepieciešama rezerves ēka. No otras puses, dienvidu apakšstruktūra ir daļēji atjaunota un paliek līdz jaunās ziemeļu ēkas pabeigšanai, kas darbosies līdz 2027. gada beigām.

būvniecības laiks un novirzīšanās

Pagatavošanās atjaunošanai sākas ar sagatavošanas pasākumiem pēc dažiem mēnešiem. Tas ietver pārejas būvniecības atjaunošanu Dienvidu ēkā, kas notiks zem puslaika slēgšanas. Satiksmes pārnešana notiek caur turpmāko dienvidu ēku, saskaņā ar kuru viens trase ir pieejama vienā virzienā.

Inženierzinātņu birojs jau ir sācis attīstīt trafika koncepciju, kas paredzēta, lai būvniecības laikā optimizētu satiksmes plūsmas. Paredzams, ka būvniecības laikā viss abu apakšstruktūru nojaukšanas un jaunas celtniecības periods prasīs četrus gadus. Jaunais Nordbauwerk jāpabeidz divu gadu laikā pēc būvniecības. Pēc nodošanas ekspluatācijā dienvidu apakšstruktūra tiek nojaukta un pārbūvēta, un, lai nodrošinātu satiksmes drošību, nepieciešami papildu pasākumi.

tilti fokusā

Göt 6 tilta atjaunošana ir daļa no galvenās problēmas, kas ietekmē Vācijas tilta ainavu. Saskaņā ar Drese & Summer ir vairāk nekā 8000 tilti motora ceļa tīklā un ap 3 000 uz federāliem ceļiem. Daudzas no šīm struktūrām, kas tika uzceltas no 1960. līdz 1980. gadam, vairs nespēj izturēt šodienas stresu. Smago preču satiksmes pieaugums ir arī izaicinājums.

Eksperti, piemēram, Kristians Ganzs, uzsver steidzamību un finansiālo slogu, kas saistīts ar noārdītajiem tiltiem. Sakārtots atjaunošanas plāns, piemēram, tādas pilsētas kā Nirnberga, varētu piedāvāt ilgtspējīgu risinājumu. Rahmede Tal tilta piemērs uz A45 ilustrē neveiksmes sekas: tas tika bloķēts 2021. gadā un uzspridzināja 2023. gadā, kā rezultātā tika iegūtas milzīgas satiksmes problēmas un izmaksas trīsciparu miljonos.

Pašreizējie pasākumi Getingenā uzsver savlaicīgas apkopes nozīmi un nepieciešamību pēc nākotnes orientētas plānošanas. Satiksme, kuru tuvākajos gados ietekmēs jaunā Göt 6 tilta ēka, parāda, cik saistīta infrastruktūra un ikdienas dzīve. Atliek cerēt, ka darbs notiks ātri un efektīvi, lai nodrošinātu pilsoņu mobilitāti.