B27 Getingenā: Göt 6 tilta atjaunošana sākas vasaras beigās!

B27 Getingenā: Göt 6 tilta atjaunošana sākas vasaras beigās!

Getingenē satiksmes dalībniekus gaida būtiskas pārmaiņas. No 2025. gada vasaras beigām Federālā šoseja 27, četru joslu galvenā artērija, kas savieno Getingenes ziemeļus ar pilsētas centru, tiks slēgta plašu būvniecības darbu dēļ. Tas apraksta myregion365.de. Pasākumu iemesls ir Göt 6 tilta nomaiņa, kas kopš tā uzcelšanas 1972. gadā ir vadījis daudzus transportlīdzekļus pāri Leines un Grones ūdenstecēm. Katru dienu pa šo svarīgo savienojumu pārvietojas aptuveni 26 500 transportlīdzekļu, tostarp aptuveni 1800 kravas automašīnas.

Būve sastāv no divām apakškonstrukcijām, kurām kopā ir iegarens kopējais garums 390 metri un divpadsmit tiltu laidumi. Tomēr būves ziemeļu daļas stāvoklis tika klasificēts kā kritisks pēc visaptverošām pārbaudēm laikā no 2013. līdz 2017. gadam; Atlikušais lietderīgās lietošanas laiks ir gandrīz sasniegts, tāpēc būtiska ir nomaiņas ēka. Savukārt būves dienvidu daļa tika daļēji renovēta un paliks savā vietā līdz jaunās ziemeļu konstrukcijas pabeigšanai, kas darbosies līdz 2027.gada beigām.

Būvniecības laiks un novirzes

Gatavošanās atjaunošanai sāksies ar sagatavošanās pasākumiem jau pēc dažiem mēnešiem. Tas ietver pārejas struktūras atjaunošanu dienvidu ēkā, kas notiks daļēja slēgšanas laikā. Satiksme tiks novirzīta pa dienvidu struktūru, kas turpinās darboties, un katrā virzienā būs pieejama viena josla.

Inženieru birojs jau sācis izstrādāt satiksmes koncepciju, kas paredzēta satiksmes plūsmu optimizēšanai būvniecības periodā. Būvdarbu laikā viss būvniecības laiks abu būves daļu nojaukšanai un būvniecībai paredzēts četrus gadus. Jauno ziemeļu ēku plānots pabeigt divu gadu laikā pēc būvniecības sākuma. Pēc nodošanas ekspluatācijā būves dienvidu daļa tiks nojaukta un pārbūvēta, kas prasa papildu pasākumus satiksmes drošības nodrošināšanai.

Tilti fokusā

Göt 6 tilta atjaunošana ir daļa no lielākas problēmas, kas ietekmē Vācijas tilta ainavu. Saskaņā ar ziņojumu Drees & Summer Vairāk nekā 8000 tiltu automaģistrāļu tīklā un aptuveni 3000 uz federālajām maģistrālēm ir jāatjauno. Daudzas no šīm konstrukcijām, kas celtas no 1960. līdz 1980. gadam, vairs nespēj izturēt mūsdienu spriedzi. Izaicinājumu rada arī smago kravu pārvadājumu pieaugums.

Tādi eksperti kā Kristians Gancs uzsver steidzamību un finansiālo slogu, kas saistīts ar nolietotiem tiltiem. Sakārtots pārstrukturēšanas plāns, kāds jau tiek īstenots tādās pilsētās kā Nirnberga, varētu piedāvāt ilgtspējīgu risinājumu. Rahmedes viadukta piemērs uz autoceļa A45 ilustrē sekas, ja tas netiek darīts: tas tika slēgts 2021. gadā un uzspridzināts 2023. gadā, kā rezultātā radās milzīgas satiksmes problēmas un izmaksas sasniedza simtiem miljonu.

Pašreizējie Getingenes pasākumi uzsver savlaicīgas apkopes nozīmi un nepieciešamību pēc plānošanas, kas vērsta uz nākotni. Satiksme, ko tuvāko gadu laikā ietekmēs jaunā tilta Göt 6 būvniecība, parāda, cik saistīta ir infrastruktūra un ikdienas dzīve. Atliek cerēt, ka darbs tiks veikts ātri un efektīvi, lai nodrošinātu iedzīvotāju mobilitāti.