B27 in Göttingen: Renovatie van de Göt 6-Bridge begint in de late zomer!

B27 in Göttingen: Renovatie van de Göt 6-Bridge begint in de late zomer!

Göttingen, Deutschland - In Göttingen worden weggebruikers geconfronteerd met een aanzienlijke verandering. Vanaf de late zomer 2025 zal Federal Road 27, een hoofdslagader met vier banen die Göttingen-Nord verbindt met het stadscentrum, gesloten zijn voor uitgebreid bouwwerkzaamheden. Dit beschrijft meinegion365.de . De reden voor de maatregelen is de vervanging van de Göt 6 -brug, die vele voertuigen over de waterlopen heeft geleid op de riem en grond sinds de constructie in 1972. Ongeveer 26.500 voertuigen rollen elke dag op deze belangrijke verbinding, inclusief ongeveer 1.800 vrachtwagens.

Het gebouw bestaat uit twee substructuren, die samen een langwerpige totale lengte van 390 meter en twaalf brugvelden hebben. De toestand van de noordelijke substructuur werd echter geclassificeerd als kritisch tussen 2013 en 2017 na uitgebreide beoordelingen; De resterende nuttige levensduur is bijna bereikt, daarom is een vervangend gebouw essentieel. De zuidelijke substructuur daarentegen is gedeeltelijk gerenoveerd en blijft tot de voltooiing van het nieuwe North Building, dat eind 2027 in werking zal zijn.

bouwtijd en omleidingen

De voorbereidingen voor de vernieuwing beginnen met voorbereidende maatregelen in een paar maanden. Dit omvat de renovatie van de overgangsconstructie in het zuidelijke gebouw, dat zal plaatsvinden onder een halve sluiting. De verkeersoverdracht vindt plaats via het vervolgde zuidelijke gebouw, waarbij één spoor beschikbaar is per richting.

Het technische kantoor is al begonnen met het ontwikkelen van een verkeersconcept dat bedoeld is om de verkeersstromen tijdens de bouwperiode te optimaliseren. Tijdens het bouwwerkzaamheden zal de gehele bouwperiode voor de sloop en nieuwbouw van beide substructuren naar verwachting vier jaar duren. De nieuwe Nordbauwerk moet binnen twee jaar na de bouw worden voltooid. Na inbedrijfstelling wordt de zuidelijke substructuur gesloopt en herbouwd, wat aanvullende maatregelen vereist om de verkeersveiligheid te waarborgen.

bruggen in focus

De vernieuwing van de Göt 6 -brug maakt deel uit van een groot probleem dat het landschap van de Duitse brug beïnvloedt. Volgens een rapport van Drees & Summer zijn meer dan 8.000 bridges in het cijfersnetwerk en rond 3.000 op federale wegen. Veel van deze structuren, die werden gebouwd tussen 1960 en 1980, slagen er niet meer in om de stress van vandaag te weerstaan. De toename van het verkeer van zware goederen is ook een uitdaging.

Experts zoals Christian Ganz benadrukken de urgentie en de financiële lasten geassocieerd met vervallen bruggen. Een geordend renovatieplan, zoals steden als Neurenberg, kan een duurzame oplossing bieden. Het voorbeeld van de Rahmede Tal Bridge op de A45 illustreert de gevolgen van een mislukking: het werd geblokkeerd in 2021 en blies op in 2023, wat resulteerde in massale verkeersproblemen en kosten in driecijferige miljoenen.

De huidige maatregelen in Göttingen onderstrepen het belang van tijdig onderhoud en de noodzaak van toekomstgerichte planning. Het verkeer, dat de komende jaren zal worden beïnvloed door het nieuwe gebouw van de Göt 6 Bridge, laat zien hoe gekoppelde infrastructuur en het dagelijks leven. Het blijft nog hopen dat het werk snel en efficiënt zal plaatsvinden om de mobiliteit van burgers te waarborgen.