B27 in Göttingen: Renovatie van de Göt 6-brug begint in de nazomer!

B27 in Göttingen: Renovatie van de Göt 6-brug begint in de nazomer!

In Göttingen staan ​​de weggebruikers voor een grote verandering. Vanaf de late zomer van 2025 zal Federal Highway 27, een vierbaans hoofdader die Göttingen Noord met het stadscentrum verbindt, gesloten zijn vanwege omvangrijke bouwwerkzaamheden. Dit beschrijft mijnregion365.de. Aanleiding voor de maatregelen is de vervanging van de Göt 6-brug, die sinds de bouw in 1972 talloze voertuigen over de waterlopen Leine en Grone heeft geleid. Dagelijks rijden er zo'n 26.500 voertuigen over deze belangrijke verbinding, waaronder zo'n 1.800 vrachtwagens.

Het bouwwerk bestaat uit twee onderconstructies, die samen een langgerekte totale lengte hebben van 390 meter en twaalf brugoverspanningen. De toestand van het noordelijke deel van de constructie werd echter na uitgebreide inspecties tussen 2013 en 2017 als kritiek geclassificeerd; De resterende levensduur is bijna bereikt, daarom is een vervangend gebouw essentieel. Het zuidelijke deel van het bouwwerk werd daarentegen gedeeltelijk gerenoveerd en blijft staan ​​tot de nieuwe noordelijke structuur voltooid is, die tot eind 2027 in gebruik zal zijn.

Bouwtijd en omleidingen

De voorbereidingen voor de vernieuwing beginnen over slechts enkele maanden met voorbereidende maatregelen. Hieronder valt onder meer de renovatie van de overgangsconstructie aan het zuidgebouw, die onder gedeeltelijke sluiting zal plaatsvinden. Het verkeer wordt omgeleid via de zuidelijke structuur, die blijft functioneren, waarbij in elke richting één rijstrook beschikbaar is.

Het studiebureau is al gestart met de ontwikkeling van een verkeersconcept dat bedoeld is om de verkeersstromen tijdens de bouwperiode te optimaliseren. Tijdens de bouwwerkzaamheden zal de gehele bouwperiode voor sloop en opbouw van beide delen van het bouwwerk naar verwachting vier jaar in beslag nemen. Het nieuwe noordelijke gebouw zal naar verwachting binnen twee jaar na aanvang van de bouw worden voltooid. Na ingebruikname wordt het zuidelijke deel van het bouwwerk gesloopt en opnieuw opgebouwd, wat aanvullende maatregelen vergt om de verkeersveiligheid te garanderen.

Bruggen in focus

De vernieuwing van de Göt 6-brug maakt deel uit van een groter probleem dat het Duitse bruggenlandschap aantast. Volgens een rapport van Drees & Zomer Ruim 8.000 bruggen in het snelwegennet en ongeveer 3.000 op rijkswegen zijn aan renovatie toe. Veel van deze bouwwerken, gebouwd tussen 1960 en 1980, zijn niet langer bestand tegen de hedendaagse spanningen. Ook de toename van het zware goederenverkeer vormt een uitdaging.

Deskundigen als Christian Ganz benadrukken de urgentie en de financiële last die gepaard gaat met vervallen bruggen. Een ordelijk herstructureringsplan, zoals steden als Neurenberg al nastreven, zou een duurzame oplossing kunnen bieden. Het voorbeeld van het Rahmede-viaduct op de A45 illustreert de gevolgen als dit niet gebeurt: het werd in 2021 gesloten en in 2023 opgeblazen, met enorme verkeersproblemen en kosten tot gevolg die in de honderden miljoenen liepen.

De huidige maatregelen in Göttingen onderstrepen het belang van tijdig onderhoud en de noodzaak van een toekomstgerichte planning. Het verkeer dat de komende jaren door de nieuwbouw van de Göt 6-brug zal worden getroffen, laat zien hoe verbonden infrastructuur en het dagelijks leven zijn. Het valt nog te hopen dat de werkzaamheden snel en efficiënt zullen worden uitgevoerd om de mobiliteit van de burgers te garanderen.