B27 w Göttingen: Renowacja 6 mostu Göta zaczyna się późnym latem!

B27 w Göttingen: Renowacja 6 mostu Göta zaczyna się późnym latem!

Göttingen, Deutschland - W Göttingen użytkownicy dróg mają znaczącą zmianę. Od późnego lata 2025 r. Federal Road 27, czteropasmowa główna tętnica, która łączy Göttingen-Nord z centrum miasta, zostanie zamknięta na obszerne prace budowlane. Opisuje to meinegion365.de . Przyczyną tego środków jest wymiana mostu Göt 6, który prowadził wiele pojazdów nad wodatami na smyczy i Grone od jego budowy w 1972 r. Około 26 500 pojazdów rzuca się na to ważne połączenie każdego dnia, w tym około 1800 ciężarówek.

Budynek składa się z dwóch substruktur, które razem mają wydłużoną całkowitą długość 390 metrów i dwanaście pól mostowych. Jednak warunek północnej części podrzędnej został sklasyfikowany jako krytyczny w latach 2013–2017 po szeroko zakrojonych recenzjach; Pozostały okres użytkowania jest prawie osiągany, dlatego niezbędny jest budynek zastępczy. Z drugiej strony południowa struktura substruktury została częściowo odnowiona i pozostaje aż do zakończenia nowego budynku North, który będzie działał do końca 2027 r.

Czas budowy i dywersje

Przygotowania do odnowienia rozpoczynają się od środków przygotowawczych za kilka miesięcy. Obejmuje to remont konstrukcji przejściowej w południowym budynku, który odbędzie się w pół -letnim zamknięciu. Transfer ruchu odbywa się za pośrednictwem dalszego budynku południowego, w którym jeden tor jest dostępny na kierunek.

Biuro inżynieryjne już zaczęło opracowywać koncepcję ruchu, która ma na celu optymalizację przepływów ruchu w okresie budowy. Podczas prac budowlanych cały okres budowy rozbiórki i nowa budowa obu podwodności ma potrwać cztery lata. Nowy Nordbauwerk ma zostać ukończony w ciągu dwóch lat od budowy. Po uruchomieniu sub -struktura południowa jest rozebrana i odbudowana, co wymaga dodatkowych środków w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

mosty w ognisku

Odnowienie mostu Göt 6 jest częścią poważnego problemu, który wpływa na niemiecki krajobraz mostu. Według raportu Drees & Summer ma ponad 8000 mostów w sieci autostrady i około 3000 w drogach federalnych. Wiele z tych struktur, które zostały zbudowane w latach 1960–1980, nie udaje się już wytrzymać dzisiejszego stresu. Wzrost ruchu towarów ciężkich jest również wyzwaniem.

Obecne miary w Göttingen podkreślają znaczenie terminowej konserwacji i potrzebę przyszłego planowania. Ruch, na który wpłynie nowy budynek mostu Göt 6 w ciągu najbliższych kilku lat, pokazuje, jak połączona infrastruktura i życie codzienne. Należy mieć nadzieję, że praca odbędzie się szybko i skutecznie, aby zapewnić mobilność obywateli.