B27 Em Göttingen: Remasco da Göt 6-Bridge começa no final do verão!

B27 Em Göttingen: Remasco da Göt 6-Bridge começa no final do verão!

Göttingen, Deutschland - Em Göttingen, os usuários da estrada enfrentam uma mudança significativa. Desde o final do verão de 2025, a Federal Road 27, uma artéria principal de quatro faixas que conecta Göttingen-Nord ao centro da cidade, estará fechada a extensas obras de construção. Isso descreve meinegion365.de . A razão para as medidas é a substituição da ponte Göt 6, que liderou vários veículos sobre os cursos de água na trela e roberam desde a sua construção em 1972. Cerca de 26.500 veículos rolam nessa importante conexão todos os dias, incluindo cerca de 1.800 caminhões.

O edifício consiste em duas sub -estruturas, que juntas têm um comprimento total alongado de 390 metros e doze campos de ponte. No entanto, a condição da substrutura norte foi classificada como crítica entre 2013 e 2017, após extensas revisões; A vida útil restante é quase alcançada, e é por isso que um edifício de substituição é essencial. A sub -estrutura sul, por outro lado, foi parcialmente reformada e permanece até a conclusão do novo edifício North, que estará em operação no final de 2027.

Tempo de construção e diversões

O Escritório de Engenharia já começou a desenvolver um conceito de tráfego destinado a otimizar os fluxos de tráfego durante o período de construção. Durante as obras, todo o período de construção para a demolição e a nova construção de ambas as sub -estruturas deve levar quatro anos. O novo Nordbauwerk será concluído dentro de dois anos após a construção. Após o comissionamento, a substrutura sul é demolida e reconstruída, o que requer medidas adicionais para garantir a segurança do trânsito.

pontes em foco

A renovação da ponte Göt 6 faz parte de um grande problema que afeta a paisagem da ponte alemã. De acordo com um relatório de drees & Summer são mais de 8.000. Muitas dessas estruturas, que foram construídas entre 1960 e 1980, não conseguem mais suportar o estresse de hoje. O aumento do tráfego de bens pesados ​​também é um desafio.

Especialistas como Christian Ganz enfatizam a urgência e os encargos financeiros associados a pontes em ruínas. Um plano de renovação ordenado, como cidades como Nuremberg, poderia oferecer uma solução sustentável. O exemplo da ponte Rahmede Tal na A45 ilustra as consequências de um fracasso: foi bloqueada em 2021 e explodiu em 2023, o que resultou em grandes problemas de trânsito e custos em três dígitos milhões.

As medidas atuais em Göttingen sublinham a importância da manutenção oportuna e a necessidade de planejamento futuro orientado. O tráfego, que será afetado pelo novo edifício da ponte Göt 6 nos próximos anos, mostra como a infraestrutura vinculada e a vida cotidiana. Resta espera -se que o trabalho ocorra de maneira rápida e eficiente para garantir a mobilidade dos cidadãos.