Нови такси за паркиране и данък върху кучетата: Гьотинген променя разпоредбите от юли!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

От 1 юли 2025 г. в Гьотинген ще се прилагат нови такси за паркиране в източния район и увеличен данък върху кучетата за опасни породи.

Ab 1. Juli 2025 gelten in Göttingen neue Parkgebühren im Ostviertel und eine erhöhten Hundesteuer für gefährliche Rassen.
От 1 юли 2025 г. в Гьотинген ще се прилагат нови такси за паркиране в източния район и увеличен данък върху кучетата за опасни породи.

Нови такси за паркиране и данък върху кучетата: Гьотинген променя разпоредбите от юли!

В Гьотинген 1 юли 2025 г. ще бъде ден, пълен с иновации, защото този вторник ще влязат в сила важни разпоредби, които засягат паркирането в източния район и данъка върху кучетата. Тези промени са резултат от решение на Административния комитет, взето на 10 март 2025 г. Около 2000 обществени паркоместа ще бъдат превърнати в зона за управление на паркирането, което означава, че шофьорите вече ще трябва да плащат за паркиране. Таксите за чуждестранни лица в паркинг зона II са 1,20 евро на час. Плащането може да се извърши или чрез практичното приложение Parkster, или на новоинсталирани машини, единадесет от дванадесет от които вече работят, като Göttinger Tageblatt се съобщава.

Зоната за платено паркиране е ясно дефинирана: зоната за управление на паркоместата се простира върху улици като Am Steinsgraben, Friedländer Weg и Herzberger Landstrasse. За да се настанят гражданите, жителите могат да кандидатстват за разрешителни за постоянно паркиране преди наредбата да влезе в сила - през първата година те струват 120 евро, от 2026 г. таксите ще се увеличат на 150 евро и от 2027 г. на 180 евро. Целта на тези мерки? Забележимо намаляване на натиска за паркиране в жилищните райони и постигане на по-справедливо разпределение на разходите, както обяснява градската администрация.

Специални правила и цели

В района на Schillerwiese се прилагат специални разпоредби: тук шофьорите могат да паркират до 11 часа в определени зони, като се отклоняват от обичайното максимално време за паркиране от четири часа. Освен това максималното време за паркиране в училище Arnoldi ще бъде удължено до шест часа, което ще улесни още повече родителите и учениците. За учениците обаче това е друго: те също ще трябва да плащат такси за паркиране в бъдеще, което със сигурност може да причини още малко главоболия на родителите.

Паралелно с новите такси за паркиране ще влезе в сила и преработен закон за данъка върху кучетата. Данъкът за опасните породи кучета ще бъде увеличен драстично - от досегашните 120 евро до внушителните 744 евро годишно за новорегистрирани кучета от породите питбултериер, американски стафордширски териер и други. За вече регистрираните животни всичко остава същото. Тази мярка има за цел не само да има превантивен ефект, но и да повиши безопасността в града, тъй като броят на регистрираните кучета от тези породи се е увеличил със 100 процента от 2018 г. насам. Ако погледнете 41 случая на ухапване през последните две години и половина, седем от които са причинени от бойни кучета, неотложността на този регламент става ясна, както Göttinger Tageblatt се съобщава допълнително.

Критика и предизвикателства

Новите разпоредби обаче не са без противоречия. Фракцията GöLinke поражда загриженост и петиция от собственици на кучета, която е събрала повече от 1000 подписа, призовава за данъчни облекчения. Тези критични гласове показват, че мерките са посрещнати с разделени мнения. Предстои да видим как на практика гражданите ще се примирят с новите разпоредби.

В заключение може да се каже, че управлението на местата за паркиране играе важна роля в много общини с цел оптимизиране на използването на пътното пространство и намаляване на вредния за околната среда трафик. Проучване показва, че предимствата на управлението на местата за паркиране са огромни: от намаляване на трафика, търсещ паркинг, до подобряване на качеството на престой в градските райони, както обобщава kommunal.de. Предстоящите промени в Гьотинген могат да представляват първа стъпка към ориентирано към бъдещето управление на местата за паркиране.