Nauji mokesčiai už parkavimą ir šunų mokestis: Getingenas nuo liepos keičia taisykles!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nuo 2025 metų liepos 1 dienos Getingene bus taikomi nauji mokesčiai už parkavimą rytiniame rajone ir padidintas šunų mokestis už pavojingas veisles.

Ab 1. Juli 2025 gelten in Göttingen neue Parkgebühren im Ostviertel und eine erhöhten Hundesteuer für gefährliche Rassen.
Nuo 2025 metų liepos 1 dienos Getingene bus taikomi nauji mokesčiai už parkavimą rytiniame rajone ir padidintas šunų mokestis už pavojingas veisles.

Nauji mokesčiai už parkavimą ir šunų mokestis: Getingenas nuo liepos keičia taisykles!

Getingene 2025 m. liepos 1 d. bus kupina naujovių, nes šį antradienį įsigalios svarbios taisyklės, turinčios įtakos automobilių statymui rytiniame rajone ir šunų mokesčiui. Šiuos pakeitimus lėmė 2025 m. kovo 10 d. priimtas Administracinio komiteto sprendimas. Apie 2000 viešųjų automobilių stovėjimo vietų bus paverstos parkavimo valdymo zona, o tai reiškia, kad nuo šiol vairuotojai turės mokėti už stovėjimą. Mokesčiai nerezidentams II stovėjimo zonoje – 1,20 euro už valandą. Mokėti galima naudojant praktinę Parkster programėlę arba naujai įdiegtose mašinose, kurių vienuolika iš dvylikos jau veikia, pvz., Göttinger Tageblatt

Mokamų automobilių stovėjimo aikštelės teritorija yra aiškiai apibrėžta: automobilių stovėjimo vietų valdymo zona tęsiasi per tokias gatves kaip Am Steinsgraben, Friedländer Weg ir Herzberger Landstrasse. Norėdami apgyvendinti miestiečius, gyventojai gali kreiptis dėl leidimų statyti automobilius iki reglamento įsigaliojimo – pirmaisiais metais jie kainuoja 120 eurų, nuo 2026 metų mokesčiai didės iki 150 eurų, o nuo 2027 metų – iki 180 eurų. Šių priemonių tikslas? Pastebimai sumažinti automobilių statymo spaudimą gyvenamuosiuose rajonuose ir pasiekti teisingesnį išlaidų paskirstymą, kaip aiškina miesto administracija.

Specialūs reglamentai ir tikslai

Schillerwiese rajone galioja specialios taisyklės: čia vairuotojai tam tikrose vietose gali stovėti iki 11 valandų, nukrypdami nuo įprastos maksimalios keturių valandų stovėjimo laiko. Be to, maksimalus stovėjimo laikas Arnoldi mokykloje bus pailgintas iki šešių valandų, o tai dar labiau palengvins tėvams ir mokiniams. Tačiau mokiniams yra kitaip: jiems ateityje teks mokėti ir parkavimo mokesčius, o tai tikrai gali sukelti šiek tiek daugiau galvos skausmo tėvams.

Kartu su naujais mokesčiais už automobilių stovėjimą įsigalios peržiūrėtas šunų mokesčio įstatymas. Pavojingų veislių šunų mokestis bus drastiškai didinamas – nuo ​​buvusių 120 eurų iki įspūdingų 744 eurų per metus už naujai registruotus pitbulterjerų, amerikiečių Stafordšyro terjerų ir kitų veislių šunis. Jau užregistruotiems gyvūnams viskas lieka taip pat. Šia priemone siekiama ne tik turėti prevencinį poveikį, bet ir didinti saugumą mieste, nes nuo 2018 m. registruotų šių veislių šunų skaičius išaugo 100 procentų. Pažvelgus į 41 įkandimo atvejį per pastaruosius dvejus su puse metų, iš kurių septynis sukėlė koviniai šunys, paaiškėja šio reglamento skubumas, nes [Göttinger Tageblatt](https://www.goettinger-tageblatt.de/lokales/goettingen-lk/goettingen/goettingen-neue-regel-ab-juli-2025-parkgebuehren-und-hundesteuer-I3F5DIP7G5GQXAZJOU7XLWZYBampy.pe toliauval.

Kritika ir iššūkiai

Tačiau naujieji reglamentai nėra be prieštaravimų. GöLinke frakcija kelia susirūpinimą, o šunų savininkų peticija, surinkusi daugiau nei 1000 parašų, ragina sumažinti mokesčius. Šie kritiški balsai rodo, kad dėl priemonių sulaukiama skirtingų nuomonių. Belieka laukti, kaip piliečiai praktiškai susitaikys su naujais reglamentais.

Apibendrinant galima teigti, kad automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymas atlieka svarbų vaidmenį daugelyje savivaldybių, siekiant optimizuoti kelių plotą ir sumažinti aplinkai žalingą eismą. Tyrimas rodo, kad automobilių stovėjimo aikštelių valdymo privalumai yra didžiuliai: nuo sumažėjusio automobilių stovėjimo aikštelės srauto iki geresnio buvimo miesto vietovėse kokybės, kaip apibendrina kommunal.de. Būsimi pokyčiai Getingene galėtų būti pirmasis žingsnis į ateitį orientuoto automobilių stovėjimo aikštelės valdymo link.