Nieuwe parkeertarieven en hondenbelasting: Göttingen verandert vanaf juli de regelgeving!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vanaf 1 juli 2025 gelden in Göttingen nieuwe parkeertarieven in het oostelijke district en een verhoogde hondenbelasting voor gevaarlijke rassen.

Ab 1. Juli 2025 gelten in Göttingen neue Parkgebühren im Ostviertel und eine erhöhten Hundesteuer für gefährliche Rassen.
Vanaf 1 juli 2025 gelden in Göttingen nieuwe parkeertarieven in het oostelijke district en een verhoogde hondenbelasting voor gevaarlijke rassen.

Nieuwe parkeertarieven en hondenbelasting: Göttingen verandert vanaf juli de regelgeving!

In Göttingen wordt 1 juli 2025 een dag vol innovaties, want aanstaande dinsdag worden belangrijke regels van kracht die gevolgen hebben voor het parkeren in het oostelijk district en de hondenbelasting. Deze wijzigingen zijn het resultaat van een besluit van de Administratieve Commissie van 10 maart 2025. Ongeveer 2.000 openbare parkeerplaatsen zullen worden omgebouwd tot een parkeerbeheerzone, wat betekent dat automobilisten nu moeten betalen voor het parkeren. De tarieven voor niet-ingezetenen in parkeerzone II bedragen 1,20 euro per uur. Betaling kan worden gedaan via de praktische Parkster-app of bij nieuw geïnstalleerde machines, waarvan elf van de twaalf al in gebruik zijn, zoals Göttinger Tageblatt gemeld.

Het gebied voor betaald parkeren is duidelijk afgebakend: de parkeerbeheerzone strekt zich uit over straten als Am Steinsgraben, Friedländer Weg en Herzberger Landstrasse. Om burgers tegemoet te komen kunnen bewoners vóór de inwerkingtreding van de regeling een bewonersparkeervergunning aanvragen. Deze kosten het eerste jaar 120 euro, vanaf 2026 gaan de tarieven omhoog naar 150 euro en vanaf 2027 naar 180 euro. Het doel van deze maatregelen? Om de parkeerdruk in woonwijken merkbaar te verminderen en een eerlijker kostenverdeling te bewerkstelligen, zo legt het stadsbestuur uit.

Speciale regels en doelen

In het Schillerwiese-gebied gelden speciale regels: hier mogen automobilisten in bepaalde gebieden maximaal 11 uur parkeren, wat afwijkt van de gebruikelijke maximale parkeertijd van vier uur. Daarnaast wordt de maximale parkeertijd bij de Arnoldischool verlengd naar zes uur, wat het voor ouders en leerlingen nog makkelijker maakt. Voor de leerlingen is dit echter anders: zij zullen in de toekomst ook parkeergeld moeten betalen, wat voor de ouders zeker wat meer kopzorgen zou kunnen opleveren.

Parallel aan de nieuwe parkeertarieven treedt er een herziene wet hondenbelasting in werking. De belasting voor gevaarlijke hondenrassen wordt drastisch verhoogd – van de vorige 120 euro naar een indrukwekkende 744 euro per jaar voor nieuw geregistreerde honden van de Pit Bull Terrier, American Staffordshire Terrier en andere rassen. Voor dieren die al geregistreerd zijn, blijft alles hetzelfde. Deze maatregel is niet alleen bedoeld om een preventieve werking te hebben, maar ook om de veiligheid in de stad te vergroten, aangezien het aantal geregistreerde honden van deze rassen sinds 2018 met 100 procent is toegenomen. Als je kijkt naar de 41 bijtincidenten in de afgelopen tweeënhalf jaar, waarvan er zeven werden veroorzaakt door vechthonden, wordt de urgentie van deze regeling duidelijk, zoals Göttinger Tageblatt verder gerapporteerd.

Kritiek en uitdagingen

De nieuwe regelgeving is echter niet zonder controverse. De GöLinke-fractie maakt zich zorgen en een petitie van hondenbezitters die meer dan 1.000 handtekeningen heeft verzameld, roept op tot belastingvermindering. Deze kritische stemmen laten zien dat de maatregelen op verdeelde meningen stuiten. Het valt nog te bezien hoe burgers in de praktijk met de nieuwe regelgeving zullen omgaan.

Concluderend kan worden gesteld dat parkeerbeheer in veel gemeenten een belangrijke rol speelt om het gebruik van de wegruimte te optimaliseren en het milieubelastende verkeer terug te dringen. Uit onderzoek blijkt dat de voordelen van parkeerbeheer enorm zijn: van een vermindering van het verkeer dat op zoek is naar een parkeerplaats tot een verbetering van de verblijfskwaliteit in stedelijke gebieden, zoals kommunal.de samenvat. De komende veranderingen in Göttingen zouden een eerste stap kunnen zijn in de richting van een toekomstgericht parkeerbeheer.