Nehoda kamionu v Goslaru: cukrová řepa v příkopu – hasiči neustále v provozu!

Nehoda kamionu v Goslaru: cukrová řepa v příkopu – hasiči neustále v provozu!

Goslara udržuje v napětí operace na Schlesierstrasse ohledně převráceného náklaďáku. Odpoledne 29. prosince 2025, přesně v 15:34, byly zalarmovány hasičské sbory z Goslaru a Immenrode. Hlasitý regionalheute.de Kamion byl naložen nákladem cukrové řepy, když sjel z polní cesty a sklouzl do příkopu, který skončil fatálně.

Poplach byl vyhlášen na operační úrovni 2, což naznačuje naléhavost situace. Naštěstí nedošlo k žádnému zranění. Náklaďák se zastavil na Schlesierstrasse ve směru na Grauhof a část cukrové řepy se rozprostřela po přilehlém poli. Zasaženo bylo i životní prostředí, protože při převrácení vozidla z kamionu unikal hydraulický olej i nafta. Aby se předešlo velkým škodám na životním prostředí, byly v toku na okraji pole okamžitě nastaveny ropné bariéry.

Spolupráce mezi záchrannými službami

Spolupráce mezi hasičskými sbory Goslar a Immenrode probíhala hladce a efektivně. Na místě zasahovalo kolem 45 záchranných složek podporovaných Správou dolních vod a záchrannou službou. Záchranná služba okamžitě začala vozidlo zajišťovat a ohledávat místo události. K zachycení unikajícího paliva byly zapotřebí další olejové výložníky a ropné hady. Jakmile byly dokončeny práce na kontrole znečištění, byla také povolána záchranná společnost, aby vozidlo opravila.

Operace trvala do večerních hodin a definitivně byla ukončena kolem 19:50. Po provedení všech nezbytných opatření byly demontovány olejové zábrany a vozidlo předáno majiteli.

Přehled o počtech nehod

Pokud jde o dopravní nehodovost, Německo zaznamenalo v roce 2024 kolem 2,5 milionu nehod, což je mírný pokles ve srovnání s předchozími lety. Zatímco počet nehod se zraněním osob zůstal na stabilní úrovni, zvýšil se počet nehod se škodou na majetku. Statista uvádí, že nejčastějšími příčinami těchto nehod je nedostatečná vzdálenost, nepřiměřená rychlost a vliv alkoholu. Dalším znepokojivým trendem je rostoucí počet nehod na elektrokolech a elektrokoloběžkách.

Světlým bodem ve statistikách je však cíl „Vision Zero“, jehož cílem je do roku 2050 eliminovat úmrtnost v dopravě. Ministři dopravy EU se zavázali k této iniciativě řešit to, co mnozí považují za jeden z největších problémů společnosti.

Incident v Goslaru znovu zdůrazňuje výzvy, kterým čelí účastníci silničního provozu a záchranné služby. Nezbývá než doufat, že díky zvýšeným bezpečnostním opatřením a větší informovanosti účastníků silničního provozu bude v budoucnu k takovým nehodám docházet méně často.