Suche
Mein Konto
Veoautoõnnetus Goslaris: suhkrupeedid kraavis – tuletõrje pidevalt kasutuses!
Goslaris juhtus keskkonnaohtlik veoautoõnnetus. Tuletõrje kindlustas sündmuskoha pärast sõiduki ümberminekut.
Veoautoõnnetus Goslaris: suhkrupeedid kraavis – tuletõrje pidevalt kasutuses!
Goslari hoiab põnevuses Schlesierstrassel toimunud operatsioon, mis puudutab ümberkukkunud veokit. 29. detsembri 2025 pärastlõunal, täpselt kell 15.34, teatati Goslari ja Immenrode tuletõrjeosakondadele. Valju regionalheute.de Veoauto oli koormatud suhkrupeedikoormaga, kui see kaldus teelt välja ja libises kraavi, mis lõppes surmavalt.
Häire tõsteti operatiivtasandil 2, mis viitab olukorra kiireloomulisusele. Vigastusi õnneks polnud. Veoauto peatus Schlesierstrassel Grauhofi suunas ja osa suhkrupeete laotati kõrvalasuvale põllule. Mõju sai ka keskkonda, sest sõiduki ümberminekul lekkis veokist nii hüdroõli kui ka diislikütust. Suuremate keskkonnakahjude ärahoidmiseks seati põlluserva ojasse kohe õlitõkked.
Koostöö päästeteenistuste vahel
Koostöö Goslari ja Immenrode tuletõrje vahel sujus sujuvalt ja tõhusalt. Kohapeal viibis umbes 45 päästeteenistust, keda toetasid Alam-Veeamet ja päästeteenistus. Päästeteenistus alustas koheselt sõiduki turvamist ja sündmuskoha uurimist. Lekkiva kütuse püüdmiseks oli vaja täiendavaid õlipoome ja õlimadusid. Pärast reostustõrjetööde lõppemist kutsuti kohale ka taaskasutusfirma, kes parandas sõiduki.
Operatsioon kestis õhtutundideni ja lõppes lõpuks kella 19.50 paiku. Pärast kõigi vajalike meetmete võtmist demonteeriti õlitõkked ja sõiduk anti üle omanikule.
Sissevaade õnnetuste arvudesse
Liiklusõnnetuste osas registreeriti Saksamaal 2024. aastal ligikaudu 2,5 miljonit õnnetust, mis on veidi vähem kui eelmiste aastatega. Kui isikukahjuga õnnetuste arv on püsinud stabiilsel tasemel, siis varakahjuga õnnetuste arv on kasvanud. Statistika teatab, et selliste õnnetuste levinumad põhjused on ebapiisav vahemaa, ebapiisav kiirus ja alkoholi mõju. Teine murettekitav trend on e-jalgrataste ja e-tõukeratastega juhtuvate õnnetuste arvu kasv.
Siiski on statistikas särav koht "Nullvisioon", mille eesmärk on kaotada liiklussurmad aastaks 2050. ELi transpordiministrid on võtnud endale kohustuse tegeleda sellega, mida paljud peavad ühiskonna üheks suurimaks probleemiks.
Goslari juhtum toob taas esile väljakutsed, millega liiklejad ja hädaabiteenistused silmitsi seisavad. Jääb üle loota, et ohutusmeetmete suurendamise ja liiklejate suurema teadlikkuse tõttu juhtub selliseid õnnetusi edaspidi harvemini.