Nehoda kamióna v Goslare: cukrová repa v priekope – hasičský zbor v neustálom nasadení!
V Goslare sa stala dopravná nehoda nákladného auta, ktorá bola nebezpečná pre životné prostredie. Hasiči zabezpečili miesto udalosti po prevrátení vozidla.

Nehoda kamióna v Goslare: cukrová repa v priekope – hasičský zbor v neustálom nasadení!
Goslara drží v napätí operácia na Schlesierstrasse ohľadom prevráteného kamióna. Popoludní 29. decembra 2025 presne o 15:34 dostali poplach hasičské zbory z Goslaru a Immenrode. nahlas regionalheute.de Kamión bol naložený nákladom cukrovej repy, keď zišiel z poľnej cesty a skĺzol do priekopy, čo sa skončilo smrteľne.
Poplach bol vyhlásený na operačnom stupni 2, čo naznačuje naliehavosť situácie. K zraneniam našťastie nedošlo. Nákladné auto zastalo na Schlesierstrasse v smere na Grauhof a časť cukrovej repy sa rozprestrela na priľahlé pole. Zasiahnuté bolo aj životné prostredie, pretože pri prevrátení vozidla z kamióna unikal hydraulický olej aj nafta. Aby sa predišlo veľkým environmentálnym škodám, boli v potoku na okraji poľa okamžite osadené ropné bariéry.
Spolupráca medzi pohotovostnými službami
Spolupráca medzi hasičskými zbormi Goslar a Immenrode prebiehala hladko a efektívne. Na mieste zasahovalo okolo 45 pohotovostných zložiek za podpory Dolného vodného hospodárstva a záchrannej služby. Záchranná služba okamžite začala so zaisťovaním vozidla a s prieskumom miesta udalosti. Na zachytenie unikajúceho paliva boli potrebné ďalšie olejové výložníky a ropné hady. Po dokončení prác na kontrole znečistenia bola privolaná aj spoločnosť na opravu vozidla.
Operácia trvala do večerných hodín a definitívne ju ukončili okolo 19:50. Po vykonaní všetkých potrebných opatrení boli demontované olejové zábrany a vozidlo odovzdané majiteľovi.
Prehľad o číslach nehôd
Čo sa týka dopravných nehôd, Nemecko zaznamenalo v roku 2024 okolo 2,5 milióna nehôd, čo je mierny pokles v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi. Zatiaľ čo počet nehôd so zranením osôb zostal na stabilnej úrovni, počet nehôd so škodou na majetku sa zvýšil. Statista uvádza, že najčastejšími príčinami takýchto nehôd je nedostatočná vzdialenosť, neprimeraná rýchlosť a vplyv alkoholu. Ďalším znepokojivým trendom je rastúci počet nehôd na e-bicykloch a e-kolobežkách.
Svetlým bodom v štatistikách je však cieľ „Vision Zero“, ktorého cieľom je do roku 2050 eliminovať úmrtia v doprave. Ministri dopravy EÚ sa zaviazali k tejto iniciatíve riešiť to, čo mnohí považujú za jeden z najväčších problémov spoločnosti.
Incident v Goslare opäť zdôrazňuje výzvy, ktorým čelia účastníci cestnej premávky a záchranné služby. Zostáva dúfať, že vďaka zvýšeným bezpečnostným opatreniam a väčšej informovanosti účastníkov cestnej premávky sa takéto nehody budú v budúcnosti stávať menej často.