Ristrutturazione del K35: la prossima fase di costruzione inizia a Wolfshagen!

Ristrutturazione del K35: la prossima fase di costruzione inizia a Wolfshagen!

Wolfshagen, Deutschland - In Wolfshagen nell'Harz, il K35 sta attualmente andando avanti: i lavori di ristrutturazione sulla strada distrettuale stanno progredendo rapidamente. Una prima sezione è stata completata con successo per l'attuale data chiave, 18 luglio 2025. L'area completata si estende tra il confine locale Wolfshagen in Harz e Schäuderbaude. Ora il K35 può essere guidato di nuovo dopo ampi lavori di costruzione, a beneficio dei residenti e delle imprese locali.

Fine della prima fase di costruzione non significa che il cantiere sia completamente storia. Dal 21 luglio, il passaggio attraverso "Knokewiese" a "Die Mein" sarà completamente bloccato per la seconda fase di costruzione. Anche qui è importante parcheggiare veicoli fuori dal cantiere per garantire un processo regolare. Ai residenti viene chiesto di comprendere, poiché i lavori di macinazione vengono eseguiti durante i lavori di costruzione durante la prossima settimana, seguiti dal livello del ponte di asfalto.

piano di rinnovamento e aree interessate

Il lavoro di ristrutturazione completo a Kreisstraße 35, che è stato svolto dal 16 giugno, mira a rinnovare un soffitto di asfalto rotto. Secondo il [distretto di Goslar] (https://wl-online.de/sanierung- ortsverreisungen wolfshagen-k35), il rinnovamento del passaggio attraverso la città viene effettuato in un totale di tre sezioni. La prima sezione copriva l'area tra "Kreuzallee" e "La miniera". Il completamento di tutte le misure è mirato alla fine della vacanza estiva, che promette sollievo ai cittadini e alle operazioni a Wolfshagen e all'area circostante.

I costi dell'intero lavoro di costruzione ammontano a circa 776.000 euro. La gestione del traffico trarrà beneficio da questi lavori di costruzione, perché le strade ben sviluppate sono un vero vantaggio di posizione. In Germania, le rotte del traffico spesso non sono in condizioni rosee, che si basano sull'economia. L'importanza di una potente infrastruttura di trasporto è anche enfatizzata dal [dihk] (https://www.dihk.de/de/aktuelles-und-presse/tdw/top-themen/ mehr-als-dau- e-a- der-verkehrsinfrastructure-1266), dai costruzioni di bottiglia per dilattici e di fatti per il buittamento e di dilattamento per i cuscinetti, da un problema per i cuscinetti, da parte di fatti di dilattamento e di dilattamenti per dilattanti e di dilattica pendulisti e diventano società logistiche.

Diversioni e informazioni pubbliche

Le deviazioni durante la fase di costruzione sono chiaramente segnalate. Per la prima fase di costruzione, la deviazione tramite Langelsheim e l'innerstetale attribuite a Lautenhal. Le deviazioni sono evidenti anche nelle aree urbane da segni corrispondenti. Ciò garantisce che il traffico influisca ma non sia completamente paralizzato.

Il continuo rinnovo delle strade e dei percorsi è un must per tenere conto del crescente requisito di mobilità. Dopotutto, dal 2019 al 2051, il Ministero dei trasporti federale prevede un aumento delle prestazioni del traffico del 13% nel trasporto passeggeri e persino del 46% nel trasporto merci. Un traffico stabile e retto è quindi cruciale per lo sviluppo della regione.

In questo senso, resta da sperare che i lavori di costruzione a Wolfshagen non saranno solo completati prontamente, ma porteranno anche un miglioramento sostenibile nell'infrastruttura di trasporto. Questo rinnovamento potrebbe quindi gettare le basi per una guida futura e sicura nella regione.