عجوز بعمر 94 سنة تدهس ثمانية من المارة: الإصابات ورخصة القيادة مفقودة!

عجوز بعمر 94 سنة تدهس ثمانية من المارة: الإصابات ورخصة القيادة مفقودة!

في 24 يونيو 2025، وقع حادث مثير للقلق في ساحة انتظار السيارات في أحد المتاجر الكبرى في هاملن، منطقة هاملن-بيرمونت. صدمت امرأة تبلغ من العمر 94 عامًا ثمانية من المارة بسيارتها، مما أدى إلى إصابة ثلاثة منهم بجروح خطيرة. ولحسن الحظ، أصيبت المرأة المسنة بجروح طفيفة وتم نقلها على الفور إلى المستشفى. واستبعدت الشرطة وجود عمل متعمد وصادرت سيارة المرأة بينما ألغت أيضًا رخصة قيادتها. ومازال التحقيق مستمرا لتوضيح المزيد من التفاصيل. ومن المثير للاهتمام أن عدد المصابين بجروح خطيرة في ألمانيا وصل إلى أدنى مستوى له منذ أكثر من 70 عامًا، حسبما أفاد تقرير NDR.

وتثير مثل هذه الحوادث تساؤلات، خاصة في ظل الإحصائيات العامة المتعلقة بمستخدمي الطريق من كبار السن. كان عام 2021 صاخبًا ديستاتيس وتعرض حوالي 66812 شخصًا فوق 65 عامًا لحوادث مرورية. وشكلت هذه المجموعة 14.5% من المشاركين في الحادث، مما يجعل العلاقة مثيرة عند النظر إليها في سياق إحصائيات الحوادث الشاملة. ويبدو أيضًا أن كبار السن أقل عرضة للمشاركة، ربما لأنهم يقودون سياراتهم أو يستخدمون وسائل النقل العام بشكل أقل.

حوادث مرورية خطيرة وكبار السن

ويذكرنا الحادث الذي وقع في هاملين بالاتجاه العام لحوادث المرور التي يتعرض لها كبار السن، والتي تكون نادرة ولكنها أكثر خطورة في كثير من الأحيان. وفي عام 2021، تعرض أكثر من 45 ألف من كبار السن لحوادث، وتوفي 868 منهم. بلغت نسبة كبار السن في الحوادث 13.9% فيما شكلوا 33.9% من الوفيات الأخبار اليومية ذكرت. تظهر هذه الحقيقة أن المشاة الأكبر سناً هم أكثر عرضة للإصابة بإصابات خطيرة أثناء حركة المرور.

وأظهرت البيانات أيضا أن المزيد والمزيد من السائقين الأكبر سنا يشاركون في الحوادث. وقد يكون ذلك بسبب تراجع القدرات البدنية المهمة عند القيادة. وتشير الدراسات إلى أن 68.2% من السائقين كبار السن مسؤولون بشكل أساسي عن حوادث المرور. أسباب مثل تجاهل حق الطريق والانعطاف أو الدوران غير الصحيح تكون ملحوظة بشكل خاص، في حين أن القيادة تحت تأثير الكحول نادرة إلى حد ما.

عروض المساعدة الفنية والتنقل

ونظراً لتزايد عدد الحوادث بين كبار السن، فمن المهم التفكير في الحلول. تشير مراقبة المرور الألمانية إلى أن التنقل ضروري للمشاركة في الحياة اليومية. وفي ظل هذه الخلفية، يمكن للتكنولوجيا مثل الفرامل في حالات الطوارئ أو مساعدي ركن السيارة أن تكون ذات فائدة كبيرة. ومع ذلك، يجب أن تؤخذ في الاعتبار تحديات التعقيد المتطور لهذه التقنيات بالنسبة للجيل الأكبر سنا.

ومن أجل الحد من مخاطر الحوادث، سيكون من الممكن تصور فكرة “القيادة الارتجاعية” مع متخصص يبلغ من العمر 75 عاما فما فوق، من أجل تحسين سلوك القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يوصى بزيادة استخدام خدمات ركن السيارة والركوب واستخدام وسائل النقل العام من أجل الخروج من المركبات مبكرًا ولتكون أكثر أمانًا أثناء حركة المرور.

يذكرنا الحادث الذي وقع في هاملين بأن الحساسية والسلامة على الطرق لهما أهمية قصوى، خاصة عندما يتعلق الأمر بمواطنينا الأكبر سنا. ويبقى الأمل في ألا يجد مثل هذا الحادث أي مقلدين وأن تزداد المسؤولية الاجتماعية في التعامل مع مستخدمي الطريق من كبار السن.