94χρονος κριάρι οκτώ περαστικούς: Έφυγαν οι τραυματισμοί και το δίπλωμα οδήγησης!

94χρονος κριάρι οκτώ περαστικούς: Έφυγαν οι τραυματισμοί και το δίπλωμα οδήγησης!

Στις 24 Ιουνίου 2025, ένα ανησυχητικό περιστατικό συνέβη στο πάρκινγκ ενός σούπερ μάρκετ στο Hameln, στην περιοχή Hameln-Pyrmont. Μια 94χρονη χτύπησε με το αυτοκίνητό της οκτώ πεζούς τραυματίζοντας σοβαρά τους τρεις από αυτούς. Ευτυχώς, η ηλικιωμένη γυναίκα τραυματίστηκε ελαφρά και μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο. Οι αστυνομικοί απέκλεισαν το ενδεχόμενο εκ προθέσεως και κατέσχεσαν το αυτοκίνητο της γυναίκας ενώ της αφαίρεσαν και την άδεια οδήγησης. Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη για να διευκρινιστούν περαιτέρω λεπτομέρειες. Είναι ενδιαφέρον ότι ο αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων στη Γερμανία βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών, όπως αναφέρει το NDR.

Τέτοια περιστατικά εγείρουν ερωτήματα, ειδικά δεδομένων των γενικών στατιστικών που αφορούν τους ηλικιωμένους χρήστες του δρόμου. Το 2021 ήταν δυνατό Destatis Περίπου 66.812 άτομα άνω των 65 ετών ενεπλάκησαν σε τροχαία ατυχήματα. Αυτή η ομάδα αποτελούσε το 14,5% των ατόμων που εμπλέκονται στο ατύχημα, γεγονός που καθιστά τη σχέση συναρπαστική όταν εξετάζεται στο πλαίσιο των εκτενών στατιστικών ατυχημάτων. Φαίνεται επίσης ότι οι ηλικιωμένοι είναι λιγότερο πιθανό να εμπλακούν, ίσως επειδή οδηγούν ή χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς λιγότερο συχνά.

Σοβαρά τροχαία ατυχήματα και ηλικιωμένοι

Το ατύχημα στο Hamelin θυμίζει μια γενική τάση στα τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται άτομα μεγαλύτερης ηλικίας, τα οποία είναι πιο σπάνια αλλά συχνά πιο σοβαρά. Το 2021, πάνω από 45.000 ηλικιωμένοι είχαν ατυχήματα και 868 από αυτούς πέθαναν. Το ποσοστό των ηλικιωμένων σε ατυχήματα ήταν 13,9%, ενώ αντιπροσώπευαν το 33,9% των θανάτων καθημερινά νέα αναφέρθηκε. Το γεγονός αυτό δείχνει ότι οι ηλικιωμένοι πεζοί διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών στην κυκλοφορία.

Τα στοιχεία έδειξαν επίσης ότι όλο και περισσότεροι ηλικιωμένοι οδηγοί εμπλέκονται σε ατυχήματα. Αυτό μπορεί να οφείλεται στη μείωση των σωματικών ικανοτήτων που είναι σημαντικές κατά την οδήγηση. Οι μελέτες δείχνουν ότι το 68,2% των ηλικιωμένων οδηγών είναι κυρίως υπεύθυνοι για τροχαία ατυχήματα. Αιτίες όπως η παραβίαση του δικαιώματος διέλευσης και η λανθασμένη στροφή ή στροφή είναι ιδιαίτερα αισθητές, ενώ η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είναι μάλλον σπάνια.

Προσφορές τεχνικής βοήθειας και κινητικότητας

Δεδομένου του αυξανόμενου αριθμού ατυχημάτων μεταξύ των ηλικιωμένων, είναι σημαντικό να σκεφτούμε λύσεις. Το Γερμανικό Παρατηρητήριο Κυκλοφορίας σημειώνει ότι η κινητικότητα είναι απαραίτητη για τη συμμετοχή στην καθημερινή ζωή. Σε αυτό το πλαίσιο, τεχνολογία όπως το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ή οι βοηθοί στάθμευσης θα μπορούσαν να βοηθήσουν πολύ. Ωστόσο, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι προκλήσεις της εξελισσόμενης πολυπλοκότητας τέτοιων τεχνολογιών για την παλαιότερη γενιά.

Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος ατυχημάτων, η ιδέα της «οδήγησης με ανατροφοδότηση» με έναν ειδικό ηλικίας 75 ετών και άνω θα ήταν νοητή, προκειμένου να βελτιωθεί η οδηγική συμπεριφορά. Επιπλέον, προτείνεται η αυξημένη χρήση των υπηρεσιών park-and-ride και η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς για την έγκαιρη έξοδο από τα οχήματα και την ασφάλεια στην κυκλοφορία.

Το περιστατικό στο Hamelin μας υπενθυμίζει ότι η ευαισθησία και η ασφάλεια στους δρόμους είναι υψίστης σημασίας, ειδικά όταν πρόκειται για τους ηλικιωμένους πολίτες μας. Μένει να ελπίζουμε ότι ένα τέτοιο ατύχημα δεν θα βρει μιμητές και ότι θα αυξηθεί η κοινωνική ευθύνη στην αντιμετώπιση των ηλικιωμένων χρηστών του δρόμου.