94-letnik zbil osem mimoidočih: poškodb in vozniškega dovoljenja ni več!

94-letnik zbil osem mimoidočih: poškodb in vozniškega dovoljenja ni več!

24. junija 2025 se je na parkirišču supermarketa v Hamelnu v okrožju Hameln-Pyrmont zgodil zaskrbljujoč incident. 94-letnica je z avtom zbila osem pešcev, tri izmed njih pa huje poškodovala. K sreči se je starejša ženska le lažje poškodovala in so jo takoj odpeljali v bolnišnico. Policisti so naklepno dejanje izključili in ženski osebni avtomobil zasegli ter ji odvzeli vozniško dovoljenje. Preiskava še poteka, da se razjasnijo nadaljnje podrobnosti. Zanimivo je, da je število hudo poškodovanih v Nemčiji najnižje v zadnjih več kot 70 letih, poroča NDR.

Takšni dogodki sprožajo vprašanja, zlasti glede na splošno statistiko starejših udeležencev v prometu. Leto 2021 je bilo glasno Destatis V prometnih nesrečah je bilo udeleženih okoli 66.812 oseb, starejših od 65 let. Ta skupina je predstavljala 14,5 % udeleženih v nesreči, zaradi česar je razmerje vznemirljivo, gledano v kontekstu obsežne statistike nesreč. Zdi se tudi, da je manj verjetno, da bodo starejši vključeni, morda zato, ker se redkeje vozijo ali uporabljajo javni prevoz.

Hude prometne nesreče in starejši ljudje

Nesreča v Hamelinu spominja na splošen trend prometnih nesreč s starejšimi, ki so sicer redkejše, a pogosto hujše. Leta 2021 je imelo nesreče več kot 45.000 starejših in 868 jih je umrlo. Delež starejših v nesrečah je bil 13,9-odstoten, povzročili pa so 33,9-odstotni delež smrtnih žrtev. dnevne novice poročali. To dejstvo kaže, da so starejši pešci v prometu bolj izpostavljeni hudim poškodbam.

Podatki so tudi pokazali, da je v nesrečah udeleženih vse več starejših voznikov. To je lahko posledica upadanja fizičnih sposobnosti, ki so pomembne pri vožnji. Študije kažejo, da je 68,2 % starejših voznikov v prvi vrsti odgovornih za prometne nesreče. Posebej opazni so vzroki, kot so neupoštevanje prednosti in nepravilno zavijanje ali obračanje, medtem ko je vožnja pod vplivom alkohola precej redka.

Tehnična pomoč in ponudba mobilnosti

Glede na vse večje število nesreč med starejšimi je pomembno razmišljati o rešitvah. German Traffic Watch ugotavlja, da je mobilnost nujna za sodelovanje v vsakdanjem življenju. Glede na to bi lahko bila tehnologija, kot je zaviranje v sili ali pomoč pri parkiranju, v veliko pomoč. Vendar pa je treba upoštevati izzive razvijajoče se kompleksnosti takih tehnologij za starejšo generacijo.

Da bi zmanjšali tveganje nesreč, bi si zamislili zamisel o »vožnji s povratnimi informacijami« s strokovnjakom, starim 75 let in več, da bi izboljšali vedenje pri vožnji. Poleg tega je priporočljiva povečana uporaba storitev parkiraj in se pelji ter uporaba javnega prevoza zaradi zgodnjega izstopanja iz vozil in večje varnosti v prometu.

Incident v Hamelnu nas opozarja, da sta občutljivost in varnost na cestah izjemnega pomena, še posebej, ko gre za naše starejše občane. Ostaja upati, da takšna nesreča ne bo našla posnemovalcev in da se bo povečala družbena odgovornost pri ravnanju s starejšimi udeleženci v prometu.