صدمة السرعة في Afferde: المدينة تحارب من أجل التحكم في السرعة!

صدمة السرعة في Afferde: المدينة تحارب من أجل التحكم في السرعة!

لقد سئم سكان Afferde. لقد ظلوا يحاربون الغضب في أحيائهم لسنوات. وفي اجتماع المجلس المحلي الأخير، أعرب السكان عن استيائهم من الوضع المروري غير المستدام. حتى أن أحد السكان وصف شارعه بأنه “خط إطلاق نار” و”ممر تسريع”. لا يمكن أن تستمر الأمور على هذا النحو!

في حين قامت مدينة هاملن بشراء لوحات عرض السرعة المحمولة على الأقل، إلا أنها الآن غير مستخدمة. السبب: عدم وضوح قدرة تحمل أعمدة الإنارة، والتي يتم اختبارها حاليًا. وقد أكد هذا الوضع بوضوح رئيس البلدية المحلي بيورن لونيكر (SPD) في الاجتماع. ولسوء الحظ، لا يوجد جدول زمني ملزم لاستكمال اختبار الاستدامة هذا، مما يخلق ارتباكًا إضافيًا. ولا يزال من غير الواضح سبب عدم توضيح الإحصائيات قبل شراء الأجهزة.

الحاجة إلى العمل والتدابير المخطط لها

يرى عمدة المدينة المحلية أن هناك حاجة ملحة لاتخاذ إجراء لأن السرعة آخذة في الازدياد. حتى أن المجلس المحلي عرض أن يتولى تركيب شاشات عرض السرعة بنفسه، لكن الإدارة رفضت ذلك. وهذا يسبب انزعاجًا إضافيًا بين السكان الذين يريدون حلاً سريعًا.

سبب آخر للقلق: التجديد القادم للطريق السريع الفيدرالي 217، والذي من المقرر أن يتم في الفترة من 21 يوليو إلى 15 أغسطس، قد يؤدي إلى تفاقم الوضع المروري. خلال هذا الوقت، سيتم تطبيق حظر وقوف السيارات في شارع هيلدسهايمر. ولذلك يخطط المجلس المحلي لتطوير المزيد من التدابير بالتعاون مع إدارة المدينة.

إمكانية عرض السرعة

السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا لا نستخدم أحدث التقنيات لتحسين السلامة على الطرق؟ توفر مؤشرات السرعة الرقمية قياسات دقيقة للسرعة وسهلة التركيب. فهي مدمجة وخفيفة الوزن وتتوفر في إصدارات مختلفة. كما أن لديها العديد من الوظائف مثل التحكم في السطوع والدعم متعدد اللغات، بحيث يمكن استخدامها في أي مكان وفي أي طقس. وتساعد شاشات العرض هذه على تقليل السرعة وبالتالي تقليل مخاطر الحوادث، خاصة في المناطق السكنية ومحيط المدارس، كما يؤكد موقع viatraffic.com.

من خلال "الرؤية الصفرية" تحدد BMDV هدفًا واضحًا: صفر وفيات أو إصابات خطيرة في حركة المرور على الطرق. وهو يعزز العديد من التدابير لزيادة السلامة على الطرق. تُظهر مشاريع مثل الخطة الوطنية لركوب الدراجات 3.0 ومبادرة الابتكار mFUND أن الحكومة الفيدرالية مستعدة للاستثمار في مستقبل السلامة على الطرق. ويشمل ذلك أيضًا مشاريع بحثية لتحسين الوضع المروري، والتي يدعمها المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة (BASt)، الذي ينفذ حوالي 260 مشروعًا بحثيًا خاصًا به كل عام، كما ورد في mobilitaetsforum.bund.de.

ويبقى أن نرى مدى سرعة تحرك المسؤولين في هاملين. ومع ذلك، فقد سئم السكان ما يكفي من الانتظار. وتتزايد الضغوط من أجل التحرك، وقد يكون الاجتماع المقبل للمجلس المحلي حاسما في تحديد ما إذا كان سيتم تركيب مؤشرات السرعة قريبا.