Suche
Mein Konto
Hannover Régió ismét a dobogón: Második hely a CITY CICLING-ben!
2025-ben a hannoveri régió ismét második helyezést ért el a CITY CYCLING versenyben, és megerősítette elkötelezettségét a kerékpározás mellett.
Hannover Régió ismét a dobogón: Második hely a CITY CICLING-ben!
A kerékpározás nagyon fontos Hannover régióban, és ez lenyűgözően tükröződik a jelenlegi CITY CYCLING versenyben is. A régió 2025-ben ismét második helyezést ért el Németország legbiciklisebb települései országos versenyében. 4 393 671 kerékpáros kilométerrel Berlin mögé került, amely 6 938 662 km-rel az élen áll, de megelőzte Münchent, ahol 4 126 728 km-t tettek meg a polgárok kerékpárjaikkal. Hangos Langenhagen News A régió sikerei nem újkeletűek, hiszen az elmúlt években rendre a második helyen végzett ebben a kategóriában.
Külön kiemelendő a területi közgyűlés tagjainak teljesítménye, akik személyenként átlagosan 20,44 kilométert kerékpároztak. Ezzel biztosították a második helyet a helyi parlamenti rangsorban, de Lipcse mögé, ahol a parlamenti képviselők 21,07 km-t értek el, megelőzik Münchent, amely 16,99 km-rel harmadik lett. A régió elnöke, Steffen Krach elégedett a kerékpározás iránti elkötelezettség miatt, és hangsúlyozza, hogy ez a régióban kiemelt fontosságú. Altkreis Blitz hozzáteszi, hogy ez a siker sok kerékpáros polgár elkötelezettségét tükrözi, és Németország egyik legaktívabb kerékpáros települése.
Kerékpárbarátság a tesztben
De mi a helyzet az általános kerékpárbarát jelleggel Németország városaiban? Az ADFC tájékoztatása szerint 2024 őszén készült egy felmérés a kerékpár-barátságról, amelyben mintegy 213 000 polgár fejtette ki véleményét. Az eredmények azt mutatják, hogy számos település előrehaladást ért el – hangsúlyozza Patrick Schnieder (CDU) szövetségi közlekedési miniszter. A legnagyobb, 500 ezer lakos feletti városok kategóriájában Frankfurt am Main áll 3,49 ponttal, ezt követi Hannover 3,52 ponttal és Bréma 3,54 ponttal. Ez alátámasztja, hogy a hannoveri régió jó úton halad a kerékpározás körülményeit illetően. RND kiemeli, hogy a kerékpárosok több mint kétharmada nem érzi magát biztonságban az utakon – ezen a területen még van mit javítani.
A kerékpárosok hangja azt mutatja, hogy pozitív és negatív fejlemények is vannak a városokban. A megkérdezettek háromnegyede számolt be arról, hogy az autók túl szorosan előznek. Mindazonáltal: Hannoveri régió továbbra is a kerékpározás egyik vezető szerepet tölt be, és továbbra is kiáll a biztonságos és kényelmes kerékpárutak mellett. Ígéretesnek tűnik a kerékpározás jövője a régióban, ami rávilágít az erőteljesen pedálozó polgárok elkötelezettségére és örömére.