Region Hanoweru ponownie na podium: drugie miejsce w KOLARSTWIE MIEJSKIM!

Region Hanoweru ponownie na podium: drugie miejsce w KOLARSTWIE MIEJSKIM!

Jazda na rowerze jest bardzo ważna w regionie Hanoweru, co zostało również w imponujący sposób odzwierciedlone w bieżącym konkursie CITY CYCLING. W 2025 roku region ponownie zajął drugie miejsce w ogólnopolskim konkursie na najbardziej aktywne rowerowo gminy w Niemczech. Z 4 393 671 przejechanymi kilometrami znalazła się za Berlinem, który jest na szczycie z 6 938 662 km, ale przed Monachium, gdzie obywatele przejechali na rowerach 4 126 728 km. Głośny Wiadomości z Langenhagena Sukcesy regionu nie są niczym nowym, gdyż w ostatnich latach regularnie plasuje się on na drugim miejscu w tej kategorii.

Szczególnym wyróżnieniem są występy członków sejmiku, którzy przejechali na rowerze średnio 20,44 km na osobę. Zapewniło im to drugie miejsce w rankingach parlamentów lokalnych, ale plasuje ich tuż za Lipskiem, gdzie parlamentarzyści przejechali 21,07 km, i przed Monachium, które zajęło trzecie miejsce z 16,99 km. Prezydent regionu Steffen Krach jest zadowolony z zaangażowania w rozwój ruchu rowerowego i podkreśla jego wysoki priorytet w regionie. Altkreis Blitz dodaje, że ten sukces odzwierciedla zaangażowanie wielu rowerowych obywateli i jest jedną z najbardziej aktywnych na rowerze gmin w Niemczech.

Przyjazność dla rowerów w teście

A co z ogólną przyjaznością dla rowerów w niemieckich miastach? Według ADFC jesienią 2024 r. przeprowadzono ankietę na temat przyjazności dla rowerów, w której swoje opinie wyraziło około 213 000 obywateli. Wyniki pokazują postęp, jaki poczyniło wiele gmin, podkreśla federalny minister transportu Patrick Schnieder (CDU). W kategorii największych miast powyżej 500 000 mieszkańców przoduje Frankfurt nad Menem z notą 3,49, za nim plasują się Hanower z 3,52 i Brema z 3,54. Podkreśla to, że region Hanoweru jest na dobrej drodze, jeśli chodzi o warunki dla ruchu rowerowego. RND Podkreśla, że ​​ponad dwie trzecie rowerzystów nie czuje się bezpiecznie na drogach – jest to obszar, w którym nadal można dokonać poprawy.

Głosy rowerzystów pokazują, że w miastach zachodzą zarówno pozytywne, jak i negatywne zmiany. Trzy czwarte ankietowanych stwierdziło, że samochody wyprzedzały zbyt blisko. Niemniej jednak: Region Hanoweru pozostaje jednym z liderów ruchu rowerowego i nadal opowiada się za bezpiecznymi i wygodnymi ścieżkami rowerowymi. Przyszłość ruchu rowerowego w regionie wygląda obiecująco, co podkreśla zaangażowanie i radość obywateli, którzy energicznie pedałują.