Suche
Mein Konto
Hannoverregionen igen på pallen: Andra plats i CITY CYCLING!
År 2025 nådde Hannover-regionen återigen andraplatsen i CITY CYCLING och bekräftade sitt engagemang för cykling.
Hannoverregionen igen på pallen: Andra plats i CITY CYCLING!
Cykling är mycket viktigt i Hannover-regionen, och detta återspeglas också på ett imponerande sätt i den pågående CITY CYCLING-tävlingen. År 2025 tog regionen återigen andraplatsen i den rikstäckande tävlingen av de mest cykelaktiva kommunerna i Tyskland. Med 4 393 671 cyklade kilometer hamnade hon bakom Berlin, som ligger i topp med 6 938 662 km, men före München, där medborgarna tillryggalade 4 126 728 km på sina cyklar. Högt Langenhagen Nyheter Regionens framgångar är inte nya, eftersom den de senaste åren regelbundet har placerat sig på andra plats i denna kategori.
En särskild höjdpunkt är prestationen av medlemmarna i regionfullmäktige, som cyklade i snitt 20,44 kilometer per person. Detta säkrade dem andraplatsen i den lokala parlamentets ranking, men placerar dem strax efter Leipzig, där parlamentarikerna klarade 21,07 km, och före München, som kom på tredje plats med 16,99 km. Regionpresident Steffen Krach är glad över engagemanget för cykling och framhåller den höga prioritet som det har i regionen. Altkreis Blitz tillägger att denna framgång återspeglar engagemanget hos många cyklande medborgare och är en av de mest cykelaktiva kommunerna i Tyskland.
Cykelvänlighet i testet
Men hur är det med allmän cykelvänlighet i Tysklands städer? Enligt ADFC genomfördes en undersökning om cykelvänlighet hösten 2024, där cirka 213 000 medborgare uttryckte sina åsikter. Resultaten visar på framsteg som gjorts av många kommuner, framhåller den federala transportministern Patrick Schnieder (CDU). I kategorin de största städerna med över 500 000 invånare ligger Frankfurt am Main före med poängen 3,49, följt av Hannover med 3,52 och Bremen med 3,54. Detta understryker att Hannover-regionen är på rätt väg när det gäller cykelförhållanden. RND framhåller att över två tredjedelar av cyklisterna känner sig otrygga på vägarna – ett område där det fortfarande finns utrymme för förbättringar.
Cyklisternas röster visar att det finns både positiv och negativ utveckling i städerna. Tre fjärdedelar av de tillfrågade rapporterade att bilar körde om för nära. Ändå: Hannoverregionen är fortfarande en av de ledande inom cykling och fortsätter att förespråka säkra och bekväma cykelvägar. Framtiden för cykling i regionen ser lovande ut och lyfter fram engagemanget och glädjen hos de medborgare som trampar med kraft.