Lastbil med beskadigede dæk stoppede på Bab 7 - Driver som en pligt!

Lastbil med beskadigede dæk stoppede på Bab 7 - Driver som en pligt!

BAB 7, 31134 Derneburg, Deutschland - Tirsdag den 17. juni 2025 gav en hændelse 7 overskrifter på BAB 7 -overskrifterne, hvilket ikke kun forårsagede spænding, men også indikerer risikoen for lastbiltrafik. Omkring kl. 02.40 observerede en radiopatruljebesætning fra Hildesheim motorvejspolitiet en lastbil, der ignorerede et overhalende forbud i det to -lokale område kort før krydset.

Motorvejspolitiet blev straks sendt til faresiden for at afklare situationen. I løbet af de efterfølgende foranstaltninger fangede embedsmændene sig med lastbilen, mens den gennemførte en anden overhaleproces. Lastbilen blev endelig stoppet på Jägerturm -parkeringspladsen, hvor der blev fundet massiv skade på tre dæk på drevaksen under kontrol. Betydelige udbrud fra dækgummi og en skør dækprofil gjorde det klart, at sikkerhed var alvorligt i fare her.

juridiske konsekvenser og forbuddet mod overhale

Konsekvenserne for lastbilchaufføren er nøgterne. Hans videre rejse var forbudt, indtil dækkene blev fornyet, og både han og hans arbejdsgiver skal nu svare i en administrativ lovovertrædelsesprocedure. Foretagningen af ​​forbuddet mod overhale i Tyskland bringer klare juridiske skridt, der kan resultere i en bøde på 70 euro og et punkt i Flensburg. I tilfælde af fare eller en ulykke, kan bøden endda stige til op til 300 euro og true et forbud på en måned. Forbrydning af manøvrer skal altid udføres omhyggeligt-en minimumshastighed på 10 km/t mere end det forældede køretøj er en forudsætning, som mange lastbilchauffører ikke altid er klare.

Forbudet mod overhænger af lastbiler i Tyskland gælder for køretøjer over en tilladt samlet masse på 3,5 ton. De vigtige regler henviser til de vigtige regler efter trafikskilte 276/277. Det skal bemærkes, at overhale manøvrer generelt skal udføres hurtigt og under hensyntagen til trafikforholdene for ikke at skabe farlige situationer. Selv lange overhaleforsøg, der ofte omtales som "elefantløb", er ikke tilladt og kan også dækkes med bøder.

dæk og deres betydning for trafiksikkerhed

Den nuværende situation illustrerer også ansvar, som lastbilchauffører bærer for sikkerhed i vejtrafik. Korrigerede dæk er ikke kun en krænkelse af vejtrafikreglerne, de øger også risikoen for ulykker markant. En hastighedsgrænse på 80 km/t gælder for motorveje, og de overhalende manøvrer skal udføres inden for de juridiske rammer, som også inkluderer synlighed og afstande, for ikke at forringe strømmen af ​​trafik.

For yderligere information om forbuddet om overhale og de juridiske konsekvenser anbefaler jeg et kig på artiklerne fra bussgeldkatalog.de så godt mål = "_ blank" >>

Læs de komplette detaljer om hændelsen på BAB 7 i rapporten af ​​