Ant BAB 7 sustabdytas sunkvežimis su apgadintomis padangomis – vairuotojo atsakomybė!

Ant BAB 7 sustabdytas sunkvežimis su apgadintomis padangomis – vairuotojo atsakomybė!

Antradienį, 2025 m. birželio 17 d., antraštėse pateko įvykis BAB 7, kuris ne tik sukėlė ažiotažą, bet ir išryškino sunkvežimių eismo rizikas. Apie 14.40 val. Hildesheimo greitkelio policijos radijo patrulių ekipažas pastebėjo sunkvežimį, kuris nepaisė draudimo lenkti dviejų eismo juostų zonoje prieš pat Derneburgo sankryžą.

Greitkelio policija buvo nedelsiant išsiųsta į pavojingą zoną išsiaiškinti situacijos. Vėlesnių priemonių metu pareigūnai pasivijo vilkiką, kai šis vėl lenkė. Pagaliau sunkvežimis buvo sustabdytas Jägerturm automobilių stovėjimo aikštelėje, kur apžiūros metu buvo pastebėti didžiuliai trijų varančiosios ašies padangų pažeidimai. Dideli padangos gumos įtrūkimai ir susidėvėjęs padangos protektorius rodė, kad saugumui kyla rimtas pavojus.

Teisinės pasekmės ir draudimas lenkti

Pasekmės sunkvežimio vairuotojui – blaivinančios. Jam buvo uždrausta toliau vairuoti, kol bus pakeistos padangos, o dabar ir jam, ir jo darbdaviui tenka trauktis dėl administracinio nusižengimo teisenos. Draudimo lenkti Vokietijoje nepaisymas užtraukia aiškius teisinius veiksmus, kurie gali baigtis ir 70 eurų bauda, ​​ir tašku Flensburge. Pavojaus ar avarijos atveju bauda gali išaugti net iki 300 eurų ir gresia draudimas vairuoti vieną mėnesį. Lenkimo manevrus visada reikia atlikti atsargiai – 10 km/h greitis didesnis nei aplenkiama transporto priemonė yra reikalavimas, kuris ne visada aiškus daugeliui vilkikų vairuotojų.

Draudimas lenkti sunkvežimius Vokietijoje galioja transporto priemonėms, kurių didžiausia leistina masė yra 3,5 tonos. Kelio ženklai 276/277 nurodo svarbias taisykles. Pažymėtina, kad lenkimo manevrai paprastai turi būti atliekami greitai ir atsižvelgiant į eismo sąlygas, kad nesusidarytų pavojingų situacijų. Ilgi bandymai lenkti, kurie dažnai vadinami „dramblių lenktynėmis“, taip pat neleidžiami ir už juos taip pat gali būti skiriamos baudos.

Padangos ir jų reikšmė kelių eismo saugumui

Dabartinė situacija taip pat išryškina sunkvežimių vairuotojų atsakomybę už kelių eismo saugumą. Susidėvėjusios padangos yra ne tik kelių eismo taisyklių pažeidimas, bet ir gerokai padidina avarijos riziką. Greitkeliuose sunkesniems sunkvežimiams ribojamas 80 km/h greitis, o lenkimo manevrai turi būti atliekami pagal įstatyminę bazę, kuri apima ir matomumą bei atstumus, kad nepablogėtų eismo srautas.

Apibendrinant galima teigti, kad įvykis BAB 7 parodo, kaip svarbu laikytis galiojančių taisyklių ir užtikrinti transporto priemonių techninę saugą. Kelių saugumas visada turi būti pirmoje vietoje.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie draudimą lenkti ir teisines pasekmes, rekomenduoju pažvelgti į straipsnius iš Bussgeldkatalog.de taip pat advokatas.org.

Išsamią informaciją apie incidentą BAB 7 skaitykite reportaže iš Hildesheimo spauda.