Kravas automašīna ar bojātām riepām apturēta uz BAB 7 - vadītāja atbildība!

Kravas automašīna ar bojātām riepām apturēta uz BAB 7 - vadītāja atbildība!

Otrdien, 2025. gada 17. jūnijā, ziņu virsrakstos nokļuva incidents BAB 7, kas ne tikai izraisīja ažiotāžu, bet arī aktualizēja kravas automašīnu satiksmes riskus. Ap plkst.14.40 Hildesheimas autoceļa policijas radiopatruļmašīnas ekipāža novēroja kravas automašīnu, kas ignorēja apdzīšanas aizliegumu divu joslu zonā tieši pirms Derneburgas krustojuma.

Uz bīstamo zonu nekavējoties tika nosūtīta šosejas policija, lai noskaidrotu situāciju. Veicot turpmākos pasākumus, policisti panāca kravas automašīnu, kad tā atkal veica apdzīšanu. Kravas automašīna beidzot tika apturēta Jēgerturmas stāvlaukumā, kur pārbaudē tika atklāti masīvi bojājumi trīs piedziņas ass riepām. Ievērojami riepas gumijas lūzumi un nodilis riepas protektors liecināja, ka drošība ir nopietni apdraudēta.

Juridiskās sekas un apdzīšanas aizliegums

Sekas kravas automašīnas vadītājam ir prātīgas. Viņam tika noteikts aizliegums turpināt braukt līdz riepu nomaiņai, un gan viņam, gan darba devējam tagad ir jāatbild administratīvā pārkāpuma lietvedībā. Apdzīšanas aizlieguma neievērošana Vācijā nozīmē skaidru juridisku darbību, kas var beigties gan ar 70 eiro sodu, gan ar punktu Flensburgā. Briesmu vai negadījuma gadījumā naudas sods var pieaugt pat līdz 300 eiro un draud transportlīdzekļa vadīšanas aizliegums uz vienu mēnesi. Apdzīšanas manevri vienmēr jāveic uzmanīgi – par 10 km/h lielāks minimālais ātrums nekā apdzenamajam transportlīdzeklim ir prasība, kas ne vienmēr ir skaidra daudziem kravas auto vadītājiem.

Aizliegums apdzīt kravas automašīnas Vācijā attiecas uz transportlīdzekļiem ar maksimālo pieļaujamo masu 3,5 tonnas. Ceļu zīmes 276/277 norāda uz svarīgiem noteikumiem. Jāņem vērā, ka apdzīšanas manevri pārsvarā jāveic ātri un ņemot vērā satiksmes apstākļus, lai neradītu bīstamas situācijas. Arī ilgstoši apdzīšanas mēģinājumi, ko bieži dēvē par “ziloņu skrējieniem”, arī nav atļauti, un tie var izraisīt arī naudas sodu.

Riepas un to nozīme ceļu satiksmes drošībā

Pašreizējā situācija arī uzsver kravas automašīnu vadītāju atbildību par ceļu satiksmes drošību. Nodilušas riepas ir ne tikai ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, bet arī būtiski palielina negadījuma risku. Uz automaģistrālēm smagākām kravas automašīnām ir noteikts ātruma ierobežojums 80 km/h un apdzīšanas manevri jāveic likuma ietvaros, kas ietver arī redzamību un attālumus, lai nepasliktinātu satiksmes plūsmu.

Rezumējot, incidents BAB 7 parāda, cik svarīgi ir ievērot spēkā esošos noteikumus un nodrošināt transportlīdzekļu tehnisko drošību. Ceļu satiksmes drošībai vienmēr jābūt pirmajā vietā.

Vairāk informācijas par apdzīšanas aizliegumu un juridiskajām sekām iesaku ieskatīties rakstos no Bussgeldkatalog.de kā arī jurists.org.

Pilnu informāciju par incidentu BAB 7 lasiet reportāžā no Hildesheimas prese.